Przyjęło się, że znana marka równa się doskonała jakość. Ma to odniesienie dosłownie do wszystkich gałęzi przemysłu, w tym również motoryzacji. Czy rzeczywiście warto kupować tylko produkty popularnych producentów? Przygotowaliśmy zestawienie wartych uwagi marek tworzących oleje silnikowe, których pewnie nie znacie.
Duże przebiegi, np. na poziomie 300 tysięcy kilometrów, mogą skutecznie odstraszać. O tym, czy warto kupować auto z tak wielką liczbą na liczniku, na co trzeba szczególnie uważać i ile potencjalnie wyda się na naprawy, piszemy w poniższym artykule. Używane samochody ze sporym przebiegiem to standard na polskich drogach. Nikogo nie dziwi widok starszych aut […]
AdBlue staje się coraz powszechniejszy. Większość obecnie produkowanych samochodów z silnikami diesla ma zamontowany system SCR, który wymaga stosowania tego płynu. W praktyce, jeśli chcecie kupić nowe auto z silnikiem wysokoprężnym, najprawdopodobniej nie unikniecie AdBlue.
Kupowanie używanych części samochodowych zawsze niesie za sobą jakieś ryzyko, bo nie wiemy, ile jeszcze ten element będzie w stanie nam posłużyć. Często zdecydowanie bardziej opłaca się nabyć zamiennik danej części niż np. wersję podemontażową. Zdarzają się jednak sytuacje, w których warto zaryzykować i kupić używkę.
Słowo tuning – dosłownie dostrojenie – oznacza przeróbki zarówno wizualne, jak i te pozwalające osiągać większą moc. Na portalach z używanymi autami nie brakuje ofert sprzedaży pojazdów po tuningu. Czy warto kupić taki samochód, w który ktoś ingerował? To zależy.
Dziś nikogo nie dziwi obecność garażu podziemnego w blokach i innych budownictwach wielorodzinnych. Wręcz przeciwnie, dziwić może brak takiego rozwiązania, zwłaszcza, że na nowoczesnych osiedlach tworzy się niewiele naziemnych miejsc parkingowych. Jednak, aby garaże podziemne były bezpieczne, muszą mieć doskonałą wentylację oraz system detektorów zanieczyszczeń.
Tuning – słowo, które kojarzy się z bardzo agresywnie jeżdżącymi autami. Tak na prawdę, nie dotyczy tylko maksymalnie podkręconych pojazdów. W praktyce, samochodów po tuningu – czy to mechanicznym, czy chiptuningu – jest coraz więcej. Dlaczego? Bo czasami niewiele wystarczy, żeby odczuć większą moc znacznie wpływającą na jakość prowadzenia.
Słyszysz: „jazda po mieście”, myślisz: korki, światła, problemy z parkowaniem, wysokie krawężniki, progi zwalniające i dziury w asfalcie. To wszystko ma wpływ na tempo zużycia części samochodowych. Czy wybierzecie małe, kompaktowe auto, czy SUV-a, ewentualnemu zniszczeniu ulegną te same elementy. Na co zatem zwrócić uwagę, wybierając samochód do miasta?
Każdy producent podaje średnie spalanie dla swojego auta. Te dane katalogowe tworzy się w ścisłych warunkach laboratoryjnych, dlatego zazwyczaj mają niewiele wspólnego z rzeczywistością. Odchylenia od normy są standardem, jednak jeżeli pojawiają się naprawdę duże różnice, powinno stać się to powodem do niepokoju.
Jedną z pierwszych rzeczy, którą sprawdza się, szukając używanego samochodu, jest jego przebieg. W wielu wypadkach to właśnie ten parametr zdecyduje o zakupie. Dlaczego tak bardzo zwracamy uwagę na liczbę przejechanych kilometrów? Czy rzeczywiście ma to aż takie znaczenie?
Jeżeli w samochodzie zapala się przykładowo kontrolka „check engine”, zazwyczaj oznacza to duże wydatki. Pierwsze trzeba ponieść już na etapie diagnozy – przeciętne warsztaty liczą sobie około 100 zł za sprawdzenie, w czym jest problem. Czy można zatem samodzielnie odczytać błędy i zaoszczędzić?
AdBlue to specjalny płyn, który stosowany jest w układach wydechowych samochodów wyposażonych w silniki wysokoprężne. Dzięki AdBlue auta te mogą spełnić normę spalin EURO 6. W jaki sposób należy go używać i ile to kosztuje?
