• Polski
  • Deutsch
  • Română
  • Slovenčina
  • Русский
  • Français
  • English

Wyszukaj na stronie

Baza wiedzy

Wieszaki gumowe w układzie wydechowym

Układ wydechowy zamocowany jest na specjalnych wieszakach. To właśnie te niewielkie elementy mają zapobiegać między innymi obijaniu się rur wydechowych, katalizatora i tłumika o podwozie, a jednocześnie odpowiadać za tłumienie drgań. Co zrobić, jeśli wieszaki gumowe pękną i kiedy można podejrzewać, że do tego doszło?

Większość kierowców wie, że układ wydechowy tworzą katalizator, sonda lambda, tłumiki oraz rura wydechowa. O tych elementach pamięta się najczęściej, ponieważ mogą one ulegać awariom i to w większości kosztownych w naprawach. Mało kto zwraca uwagę na części mocujące cały układ do karoserii samochodu. Mowa o tytułowych wieszakach, które tłumią drgania i jednocześnie zapobiegają rezonowaniu wydechu o podwozie.

Jak rozpoznać uszkodzenie wieszaków?

Wieszaki urywają się stosunkowo rzadko, ale jednak się to zdarza. Kiedy powinna się nam zapalić czerwona lampka ostrzegawcza? Gdy spod podwozia nagle słychać niestandardowe dźwięki. Wówczas najlepiej sprawdzić stan układu wydechowego, w tym wspomnianych wieszaków. Do tego celu konieczny będzie podnośnik albo kanał, żeby zobaczyć pojazd od spodu. Jak ocenić jakość wieszaków? Wystarczy dość mocno poruszać elementami układu i zweryfikować, czy nie obijają się o karoserię. Jeśli tak, wieszaki trzeba będzie po prostu wymienić.

Wymiana wieszaków gumowych

W jaki sposób wymienia się wieszaki? Wystarczy wysunąć gumy jedna po drugiej i wstawić nowe. Cały proces nie jest skomplikowany, nie wymaga również użycia specjalistycznych narzędzi. Z tego względu można go przeprowadzić w warunkach domowych.

Co istotne, nowe wieszaki muszą być przeznaczone do danego modelu samochodu. Wbrew pozorom te niewielkie elementy różnią się znacząco między sobą – chodzi o wielkość, kształt i wytrzymałość – dlatego, aby uzyskać jak najlepszy efekt, trzeba dobrać je do posiadanego pojazdu. Nowe wieszaki powinny być dosłownie identyczne jak te zużyte.

Przy montażu uważajcie, żeby nie doszło do uszkodzenia gumowych elementów, ponieważ wpłynie to na ich trwałość. Dodatkowo, warto pamiętać, że wieszak przeznaczony do założenia przy katalizatorze wykonuje się z innych materiałów takich jak silikon lub mieszanka gumowa, dlatego będzie miał inny kolor niż pozostałe elementy układu.

Trwałość części oryginalnych i zamienników

Co prawda wieszaki gumowe nie należą do drogich części układu wydechowego, ale czasami trudno je dostać w oryginalnej wersji. Wtedy nie ma wyjścia, trzeba założyć zamienniki. Lepiej jednak, jeżeli istnieje taka możliwość, poszukać oryginalnych wieszaków, ponieważ wytwarza się je zazwyczaj z trwalszych materiałów niż zamienniki. Mówi się, że wieszaki montowane fabrycznie mają trwałość do 5 lat, a dla porównania zamienniki wytrzymują maksymalnie 3 lata.

Jeszcze raz podkreślmy – bardzo istotne jest dobranie części do danego modelu samochodu. Dlaczego? Ponieważ produkuje się je pod konkretne obciążenia. Cały układ wydechowy waży od kilku do kilkunastu kilogramów, więc rozbieżność w wytrzymałości wieszaków gumowych będzie duża.

Dlaczego olej silnikowy ciemnieje?
Jeżeli w trakcie sprawdzania poziomu oleju zauważycie, że płyn zmienił kolor, zazwyczaj zakładacie, że pora go wymienić. Nic w tym dziwnego. Panuje powszechne przekonanie, zgodnie z którym czarnoszary odcień oleju silnikowego jest równoznaczny z jego zużyciem. Czy rzeczywiście ciemny olej trzeba jak najszybciej zastąpić nowym? Kiedy ten płyn eksploatacyjny może zmienić barwę? Dlaczego zdarza się, że czernieje od razu po zalaniu?
więcej
Samochód z instalacją LPG – jak przygotować auto do zimy?
Według danych pochodzących z Centralnej Ewidencji Pojazdów w Polsce aktualnie – stan na 2022 rok – zarejestrowanych jest ponad 2,5 miliona samochodów zasilanych LPG. To ponad 13 procent wszystkich aut osobowych jeżdżących po krajowych drogach. Mimo tych ogromnych liczb wielu kierowców nadal nie wie czy pojazdy na gaz przygotowuje się do zimy tak jak te na benzynę lub ropę, czy inaczej. O czym należy pamiętać zanim temperatury spadną poniżej zera, jeżeli ma się zamontowaną instalację LPG?
więcej
Przechowywanie opon – podstawowe zasady
O ile nie korzystacie z opon wielosezonowych nazywanych również całorocznymi, dwa razy do roku ze względu na zmieniające się warunki atmosferyczne musicie wymienić ogumienie a później gdzieś bezpiecznie przechować to używane do tej pory. Niektórzy decydują się składowanie opon w warsztacie – za stosunkowo niewielką opłatą można je tam zostawić i nie martwić się o konieczność transportu oraz znalezienia miejsca do ich przetrzymywania. Inni po prostu przechowują letnie lub zimowe gumy w garażu. O czym należy pamiętać, jeżeli wybieracie tę ostatnią opcję?
więcej