• Polski
  • Deutsch
  • Română
  • Slovenčina
  • Русский
  • Français
  • English

Wyszukaj na stronie

Baza wiedzy

Jakie są objawy uszkodzonej turbosprężarki?

Panuje przekonanie, że turbosprężarka to podzespół, który łatwo ulega awariom. Czy rzeczywiście tak jest? Wbrew pozorom mimo bardzo trudnych warunków pracy potrafi długo działać bez problemów, o ile się o nią odpowiednio dba. Jeżeli jednak lekceważy się zalecenia, może dojść do awarii. Jakie objawy powinny być szczególnie niepokojące?

Turbosprężarka narażona jest jednocześnie na oddziaływanie bardzo wysokich temperatur – przepływają przez nie gazy spalinowe o temperaturze rzędu kilkuset stopni Celsjusza oraz na przeciążenia – wirnik turbiny obraca się z prędkością do 250 tys. obrotów na minutę. Mimo to może bardzo długo działać bez awarii, o ile przestrzega się podstawowych zasad. O jakich zasadach mowa?

Po pierwsze, jeżeli jeździ się samochodem z turbosprężarką, trzeba pamiętać, aby nie wchodzić na wysokie obroty zaraz po odpaleniu silnika. Zimny silnik równa się zimny olej, a zimny olej to słabsze smarowanie. Po drugie, należy po zaparkowaniu przez chwilę pozostawić pojazd na wolnych obrotach, a dopiero potem odciąć zapłon. To umożliwi schłodzenie turbosprężarki. Po trzecie, podstawa to regularna wymiana oleju i filtrów. Stary olej wpływa na szybsze zacieranie się wirników i tym samym przyczynia się do awarii turbiny, podobnie jak zapchane filtry.

Jakie objawy sugerują, że turbosprężarka nie pracuje prawidłowo?

Spadek mocy silnika

Podstawowy symptom to spadek mocy jednostki napędowej. Jeżeli samochód przyspiesza słabiej niż dotychczas, wolno wchodzi na wysokie obroty lub obroty zaczynają falować, można podejrzewać, że winna jest uszkodzona turbosprężarka. Najprawdopodobniej doszło do awarii tego podzespołu albo pomiędzy turbosprężarką a jednym z układów – dolotowym lub wylotowym – pojawiła się nieszczelność.

Niebieski lub czarny dym z rury wydechowej

Objawem wskazującym na problemy z turbosprężarką jest również zmiana koloru dymu z rury wydechowej oraz zwiększenie jego ilości. Jeżeli przybiera niebieską barwę, sugeruje to spalanie oleju silnikowego, który do komory spalania przedostaje się albo przez uszczelniacze zawodów, albo przez turbosprężarkę w wyniku rozszczelnienie układu wirującego od strony kompresji. Jeśli zaś spaliny mają czarny kolor, do komory spalania dociera najprawdopodobniej zbyt mała ilość powietrza. Jest to efekt uszkodzenia wirnika w turbosprężarce.

Głośna praca turbiny

Auta z turbosprężarkami do niedawna postrzegane były jako dość głośne ze względu na gwiżdżący dźwięk, który wydaje pracująca turbina. Obecnie nowe samochody wyposażone w ten podzespół są naprawdę ciche. Tak naprawdę dopiero, gdy turbo ulegnie awarii, zaczyna być ją słychać. Psująca się turbina może dosłownie wyć – jeżeli uszkodzony został układ wirujący lub uszczelka w kolektorze wydechowym jest nieszczelna – albo wydawać dźwięk tarcia metalu o metal. Czasami głośna praca turbosprężarki wynika z pęknięcia obudowy, zapchania katalizatora lub filtra cząstek stałych.

Szybki ubytek oleju

Objawem sugerującym problemy z turbosprężarką może być także przyspieszony ubytek oleju. Nieprawidłowo działająca turbina będzie pobierać go dużo więcej niż ta pracująca właściwie, żeby zmniejszyć tarcie i temperaturę.

Ile kosztuje naprawa turbosprężarki?

Ile trzeba zapłacić za naprawę turbosprężarki? Jeżeli da się przeprowadzić regenerację tego podzespołu – nie doszło do powstania pęknięć lub innych uszkodzeń mechanicznych – to koszty zaczynają się od ok. 1000 zł. Wymiana na nową w zależności od modelu samochodu może kosztować od kilku do nawet kilkunastu tysięcy złotych. Najdroższe są turbosprężarki ze zmienną geometrią.

Jak sprawdzić sondę lambda?
Sonda lambda to niewielki element montowany w układzie wydechowym, który znacząco wpływa na pracę jednostki napędowej. Zazwyczaj znajduje się w kolektorze, ale nie zawsze tylko tam. W niektórych modelach samochodów wstawia się więcej niż jedną sondę – wówczas dodatkowych czujników można szukać za kolektorem oraz za katalizatorem. W jaki sposób działa sonda lambda? Co można zrobić, żeby ocenić jej pracę? Kiedy w ogóle warto to zrobić? I czy da się ją wymienić samodzielnie?
więcej
Jak skutecznie ograniczyć wydatki na samochód?
Koszty eksploatacji samochodu stale rosną głównie za sprawą wzrostu cen paliw. Jednak eksploatacja to nie tylko tankowanie, lecz także przeglądy, naprawy, ubezpieczenia, parkingi oraz płyny eksploatacyjne. W zależności od tego, jak dużo kilometrów pokonuje się miesięcznie, jak często korzysta z płatnych miejsc postojowych i jaki ma się model auta sumy mogą być niskie, ale mogą być również czterocyfrowe. Co zrobić, żeby skutecznie zredukować wydatki?
więcej
Na co zwrócić szczególną uwagę przy kupowaniu samochodu z dieslem?
Jedni mówią, że samochody z silnikami wysokoprężnymi są lepszym wyborem niż te z jednostkami benzynowymi, bo mają mniejsze spalanie i wysoki moment obrotowy, który wpływa na przyjemność z jazdy. Drudzy zdecydowanie krytykują diesle ze względu na problem z odpaleniem auta w okresie zimowym, gdy temperatury na zewnątrz spadają poniżej zera i z powodu charakterystycznego dźwięku silnika. Jednocześnie przeciwnicy podkreślają, że diesle są drogie w naprawie. Mimo to nie brakuje kierowców szukających używanych pojazdów z jednostkami wysokoprężnymi.
więcej