• Polski
  • Deutsch
  • Română
  • Slovenčina
  • Русский
  • Français
  • English

Wyszukaj na stronie

Baza wiedzy

Jak rozpoznać, że silnik w samochodzie nadaje się do remontu?

Nie da się powiedzieć, ile dokładnie kilometrów pokona samochód, zanim trzeba będzie przeprowadzić generalny remont silnika albo, co gorsza, wymienić jednostkę napędową. Dlaczego? Ponieważ bardzo dużo zależy od warunków eksploatacji auta, sposobu jazdy i jakości wlewanych płynów eksploatacyjnych. Co zatem może wskazywać na to, że silnik przestaje działać prawidłowo? Kiedy kierowcy powinna się zapalić czerwona lampka?

Silniki samochodowe nie są wieczne. Jak każdy inny podzespół w pojeździe z czasem się zużywają i w związku z tym wymagają remontu. To, ile kilometrów da się pokonać bez naprawy jednostki napędowej, zależy między innymi od sposobu jazdy, jakości wlewanego paliwa, regularności wymiany oleju napędowego oraz od budowy samego silnika. Ostatecznie jednak każdy samochód po pewnym czasie potrzebuje gruntownego remontu. Co zrobić, żeby przy zakupie używanego auta nie trafić na takie, które najlepiej od razu oddać do mechanika?

Wpływ przebiegu na stan silnika

Przede wszystkim nie warto się sugerować wyłącznie stanem licznika. Ani 200 000 km, ani 300 000 km nie są tu żadnym wyznacznikiem. Istnieją samochody, które pokonały nawet 500 000 km i więcej, a wcale nie przeszły w międzyczasie generalnego remontu jednostki napędowej. Stąd nie o kilometry tu chodzi, tylko o aktualną kondycję silnika. Co zrobić, żeby ją ocenić?

To, co widać na pierwszy rzut oka

Przede wszystkim w trakcie oglądania samochodu do kupienia trzeba zwrócić uwagę na ewentualne wycieki – mowa zarówno o oleju, jak i płynie chłodniczym. W obu przypadkach mogą one oznaczać konieczność wykonania kosztownych napraw, np. wymiany uszczelki pod głowicą czy pompy wody. Dodatkowo zbyt niski poziom oleju powinien być jednoznaczny z zapaleniem się lampki alarmowej. Może dotychczasowy właściciel po prostu zapomniał o uzupełnieniu tego płynu eksploatacyjnego, ale trzeba mieć na uwadze, że ubytek bywa również efektem zużycia turbosprężarki, której regeneracja albo co gorsza wymiana jest po prostu droga.

Nie warto pomijać także jazdy próbnej. W trakcie da się zaobserwować, czy silnik działa równo, nie szarpie, nie dławi się lub nagle nie gaśnie. Niepokojące będą także nagłe spadki mocy.

To, co może ocenić mechanik

Jeżeli teoretycznie na pierwszy rzut oka wydaje się, że silnik w samochodzie pracuje bez zarzutu, przy dużych przebiegach, ale nie tylko, można jeszcze spróbować skontrolować jego stan u zaufanego mechanika. Bardzo dobrym testem będzie pomiar ciśnienia w cylindrach. Na czym polega to badanie? Zamiast wtryskiwaczy lub świec wkręca się ciśnieniomierz, a następnie interpretuje jego odczyt. Test wykonuje się na rozgrzanym silniku. Jeżeli wartość pokazana przez urządzenie jest ponad 15% wyższa niż wartość nominalna dla konkretnego rodzaju jednostki napędowej, wskazuje to na jej duże zużycie.

Warto pamiętać, że w przypadku dużych problemów z silnikiem czasami lepszym – i tańszym wyjściem – jest wymiana całej jednostki albo bloku na używaną wersję w dobrym stanie niż remont polegający na wstawieniu nowych podzespołów.

Którą normę emisji spalin spełnia Twoje auto?
Normy emisji spalin nie są niczym nowym. Po raz pierwszy wprowadzono je w 1993 roku, a później stopniowo zaostrzano. Aktualnie obowiązuje norma Euro 6, zaś na 2025 rok planowane jest wdrożenie Euro 7. Co dokładnie określają normy Euro i jak sprawdzić, którą z nich powinien spełniać Twój samochód?
więcej
Prawo jazdy kategorii B a ciągnięcie przyczepy
Zdarza się, że na ulicach mijają nas samochody osobowe, które ciągną za sobą np. przyczepę kempingową, bo jadą na wakacje. Czy kierowca mający prawo jazdy kategorii B mógłby prowadzić auto z taką przyczepą? Teoretycznie tak, o ile masa całkowita zestawu mieści się w normie określonej przez ustawodawcę. Ile wynosi norma? Kiedy przyda się kod 96? I jak go zdobyć?
więcej
Jak samodzielnie odgrzybić klimatyzację?
Obecnie chyba w każdym nowym samochodzie montuje się klimatyzację w standardzie. Jesteśmy na tyle przyzwyczajeni do tego rozwiązania, że oczekujemy go dosłownie w każdym aucie. W zasadzie trudno się dziwić. Wtedy, gdy na zewnątrz robi się gorąco, klimatyzacja gwarantuje komfort podróży, a jednocześnie zwiększa bezpieczeństwo – zmniejsza ryzyko zasłabnięcia kierowcy ze względu na upał. Trzeba jednak pamiętać, że klimatyzacja wymaga regularnego odgrzybiania. Czy da się to zrobić w warunkach domowych?
więcej