• Polski
  • Deutsch
  • Română
  • Slovenčina
  • Русский
  • Français
  • English

Wyszukaj na stronie

Baza wiedzy

Cofanie licznika w samochodzie – sygnały alarmowe

Niestety na rynku nie brakuje nieuczciwych sprzedawców. Zakup samochodu używanego prawie zawsze obarczony jest ryzykiem. O jakim ryzyku mowa? O ewentualnym cofnięciu licznika w pojeździe. Na szczęście są różne sposoby ułatwiające kupującemu weryfikację stanu faktycznego. Co sprawdzić, gdy kupuje się auto z rynku wtórnego, żeby mieć pewność, że rzeczywiście przejechało tyle, ile wskazują liczby na kokpicie?

Zacznijmy od najważniejszego – cofanie licznika jest przestępstwem zagrożonym karą więzienia do lat 5. Od 25 maja 2019 roku obowiązują nowe przepisy, zgodnie z którymi osoby zmieniające wskazania licznika oraz osoby zlecające takie zadanie mogą trafić do więzienia. Mimo to nadal bardzo często spotyka się samochody wyglądające na dużo więcej przejechanych kilometrów niż wskazywałyby to liczby. Jak zatem ustrzec się przed zakupem auta z cofniętym licznikiem?

Po pierwsze – sprawdź raport z CEPiK-u

Najłatwiejszym sposobem weryfikacji prawdziwości danych jest wyciągnięcie raportu z CEPiK-u, czyli Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Od 2014 roku w trakcie badania technicznego istnieje obowiązek wprowadzenia liczb pokazujących dotychczasowy przebieg danego samochodu. Informacje na ten temat zbiera właśnie CEPiK i udostępnia je na stronie historiapojazdu.gov.pl. Aby móc wygenerować raport, trzeba dysponować numerem VIN, numerem rejestracyjnym pojazdu oraz znać datę pierwszej rejestracji. Korzystanie z serwisu jest bezpłatne.

Po drugie – VIN i ASO

To, czy stan licznika wygląda na prawdziwy, można zweryfikować również w ASO (Autoryzowanej Sieci Obsługi) danej marki. Za każdym razem, gdy właściciel wykonywał przegląd w jednym z punktów, obsługujący go pracownik miał obowiązek wpisania przebiegu do bazy, dlatego te dane na pewno będą wiarygodne. Uwaga – usługa weryfikacji stanu licznika w ASO jest płatna. Żeby móc to zrobić, trzeba przede wszystkim znać numer VIN samochodu.

Po trzecie – wnętrze i wygląd zewnętrzny pojazdu

Niektóre niepokojące sygnały widać już na pierwszy rzut oka. Gdy oglądacie auto, które chcecie kupić, zwróćcie uwagę na stan wnętrza. Jeżeli fotele, kierownica albo gałka zmiany biegów wyglądają na dużo bardziej wyeksploatowane niż wskazywałaby na to liczba przejechanych kilometrów, lepiej uważać. Działa to także w drugą stronę – obszycia sprawiające wrażenie nowych mogą być złym znakiem. Wtedy sprawdźcie, w jakim stanie są przyciski i pokrętła na konsoli, bo ich nie da się tak łatwo wymienić.

Podobnie uważnie należy podejść do oglądania samochodu z zewnątrz. Zarysowany lakier przy drzwiach czy wytarte klamki świadczą o tym, że auto było mocno eksploatowane, więc prawdopodobnie nikt nie przejechał nim zaledwie 50 tys. km. Mimo to przed wyciągnięciem pochopnych wniosków warto obejrzeć przynajmniej kilka modeli o podobnym przebiegu – każdy samochód starzeje się w nieco innym tempie.

Po czwarte – usterki

Pozostaje jeszcze kwestia usterek. Pamiętajcie, że niektóre problemy nie powinny się pojawiać w pojazdach, które mają na liczniku 100 tys. km lub mniej. Mowa tu np. o awarii sprzęgła, turbiny, luzach w zawieszeniu czy szumiących łożyskach. Jeżeli coś budzi Wasz niepokój, po prostu sprawdzajcie wiarygodność danych w każdych możliwych źródłach.

Jak szybko odmienić wnętrze samochodu?
Znudziło Wam się fabryczne wnętrze w samochodzie? Chcecie je spersonalizować? A może kupiliście używane auto i zależy Wam na tym, żeby je odświeżyć, jednocześnie nadając mu inny charakter? Tuning to nie tylko zmiana parametrów silnika i tego, co widać na zewnątrz, lecz także całej kabiny pasażera. Co można zrobić szybko i łatwo, aby środek nabrał stylu?
więcej
Klimatyzacja w pojazdach – działanie i awaryjność
Większość kierowców uznaje klimatyzację za podstawowe wyposażenie w samochodzie. Zazwyczaj nawet wtedy, gdy szuka się auta z rynku wtórnego, stawia się na model z klimatyzacją. Mimo to mało kto wie, w jaki sposób działa ten system i co może się w nim zepsuć.
więcej
Silniki diesla – fakty i mity
Silniki diesla mają swoich zwolenników i zdecydowanych przeciwników. Jedni uważają, że jednostki wysokoprężne są wyjątkowo ekonomiczne, inni, zasłaniając się ekologią, mówią, że zanieczyszczają środowisko. Czy to rzeczywiście prawda? Co z tego, co mówi się o silnikach diesla jest faktem, a co mitem?
więcej