• Polski
  • Deutsch
  • Română
  • Slovenčina
  • Русский
  • Français
  • English

Wyszukaj na stronie

Baza wiedzy

Zużywanie nadmiernej ilości paliwa – przyczyny

Wielu kierowców przy zakupie samochodu zwraca uwagę na spalanie – im jest niższe, tym lepiej. Czasami jednak, w wyniku awarii niektórych podzespołów albo sposobu eksploatacji pojazdu, auto trzeba tankować znacznie częściej niż dotychczas. Gdzie szukać przyczyny zwiększonego zużycia paliwa?

Samochód pali więcej np. wtedy, gdy zmieni się koła z letnich na zimowe, gdy jedzie się z dużym obciążeniem albo gdy korzysta się z klimatyzacji lub ma przez cały czas włączone wycieraczki. To dość oczywiste przyczyny, które nie powinny być powodem do niepokoju. Jednocześnie wpływ na zużycie paliwa nie jest tu aż tak duży – maksymalnie do 1l na 100 km. A co, jeżeli spalanie rośnie o 2, 3, 4 litry lub więcej?

Stare świece żarowe lub zapłonowe

Bardzo częstym problemem wpływającym na spalanie jest awaria świec żarowych lub zapłonowych. Świece żarowe wykorzystywane są w silnikach diesla do podgrzewania komory spalania, zaś zapłonowe w jednostkach benzynowych do wywołania zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej. Gdy jedna świeca żarowa nie działa prawidłowo, kierowca zauważy nie tylko zwiększone zużycie paliwa, lecz także utrudnione uruchamianie pojazdu. Podobnie w przypadku starych i niewydajnych świec zapłonowych. Jak sobie z tym poradzić? Pozostaje jedynie wymienić świece.

Awaria sondy lambda

Czasami wina leży po stronie układu wydechowego, a konkretnie sondy lambda, która przekazując dane do komputera silnika, wpływa na ustalenie odpowiednich proporcji mieszanki paliwowo-powietrznej. Jeżeli sonda przestaje działać prawidłowo, jej odczyty są zaburzone, a jednostka zaczyna zużywać zdecydowanie więcej paliwa. Widać to zwłaszcza w cyklach miejskich. Jedyny sposób usunięcia awarii to wstawienie nowej sondy lambda.

Uwaga, w niektórych układach stosuje się po dwie sondy.

Problem z układem hamulcowym

A co ma układ hamulcowy do spalania? Wbrew pozorom całkiem dużo. Gdy o koło zaczynają trzeć okładziny cierne, zużycie paliwa rośnie, felga się rozgrzewa i jednocześnie samochód wolniej przyspiesza. Zazwyczaj wina leży po stronie zacisku hamulcowego, który trzeba wymienić.

Uszkodzona klimatyzacja

Inny powodów to uszkodzona klimatyzacja. O ile wiadomo, że działająca klimatyzacja wpływa na spalanie, o tyle mało kto wie, że zbyt mała ilość czynnika chłodzącego, niedrożny osuszacz albo zatkany filtr kabinowy mogą spowodować wzrost zużycia paliwa nawet o kilka litrów na 100 km. Jeżeli podejrzewacie, że to właśnie jest przyczyną konieczności częstszego tankowania, najlepiej skontaktujcie się z warsztatem. Czasami wystarczy założyć nowy filtr, a czasami konieczne bywa wykonanie przeglądu całej instalacji.

Nieprawidłowo działające wtryskiwacze

Ci, którzy jeżdżą samochodami z silnikami diesla, w przypadku zwiększonego spalania mogą podejrzewać awarię wtryskiwaczy. Jeśli dochodzi do tego nierówna praca jednostki na biegu jałowym, problemy z uruchomieniem i duża ilość spalin z wydechu, prawdopodobnie mamy do czynienia z uszkodzeniem tych elementów. Ich naprawa jest droga, ale czasami wtryskiwacze da się zregenerować, żeby nieco zaoszczędzić.

Zbyt niskie ciśnienie w oponach

Zdarza się, że przyczyny zużycia nadmiernej ilości paliwa są naprawdę błahe – odpowiedzialne jest za to nieodpowiednie ciśnienie w oponach. Nowsze samochody same informują o problemach z ciśnieniem, w starszych trzeba to kontrolować samodzielnie.

Dlaczego niektórzy wycinają katalizatory?
Żywotność katalizatorów szacuje się na około 200 tys. km. Jeśli urządzenie nie było wymieniane, po pewnym czasie może przestać działać prawidłowo. W efekcie na kokpicie zapala się kontrolka „check engine” sygnalizująca niską wydajność reaktora katalitycznego. Gdy tak się stanie, jedynym sposobem na naprawę awarii jest wymiana na nowy. Niektórzy, chcąc uniknąć konieczności zakupu drogiego podzespołu, po prostu wycinają katalizator. Czy takie działanie ma sens?
więcej
Najciekawsze wydechy w samochodach
Wydech w samochodzie pełni nie tylko funkcję związaną z odprowadzaniem spalin, lecz także może być elementem dekoracyjnym. Tak dzieje się zwłaszcza w przypadku sportowych modeli aut, które z założenia mają wyglądać nietypowo. W których pojazdach zamontowano wyjątkowo ciekawe końcówki wydechów?
więcej
Tłumiki sportowe – zalety i wady
Tłumiki sportowe montuje się po to, żeby uzyskać ciekawsze brzmienie silnika, poprawić walory wizualne samochodu, a przy tym – w niektórych przypadkach – podnieść nieco moc jednostki napędowej. Taki tuning ma wielu zwolenników, ale zanim się go wykona, warto wiedzieć, co może się z tym wiązać.
więcej