Wyższe spalanie a niedogrzany silnik i termostat

W ocenie zwiększonego spalania łatwo pominąć temperaturę pracy silnika. Krótkie przejazdy i problem z termostatem wymagają innego rozpoznania niż usterki wtrysku lub układu wydechowego.

Chyba każdy właściciel samochodu wie, że dane katalogowe
dotyczące średniego spalania są zazwyczaj przekłamane, przy czym jednocześnie
każdy powinien wiedzieć, że bardzo duże różnice między informacjami od
producenta a rzeczywistością powinny być alarmujące. Jeżeli auto pali zbyt
dużo, trzeba sprawdzić albo przeanalizować kilka kwestii.

Sposób jazdy

Na początek warto zastanowić się nad tym, jakie trasy pokonuje się najczęściej, w jaki sposób się jeździ i czy nie przewozi się dodatkowego obciążenia. Pokonywanie wyłącznie krótkich odcinków powoduje, że silnik nie zdąży się nagrzać, a to skutkuje zwiększonym spalaniem. Na większą ilość pobieranego paliwa wpływa również gwałtowne przyspieszanie i hamowanie. Podobnie zadziałają także bagażnik na dachu, przypięte rowery czy ciężkie bagaże.

Termostat

Zdarza się, że samochód zużywa więcej paliwa wtedy, gdy
termostat działa niepoprawnie. Można to łatwo zweryfikować - wystarczy
obserwować temperaturę płynu chłodniczego. Jeżeli po przejechaniu kilkunastu
kilometrów pokazuje wartość inną niż 90 stopni, lepiej oddać auto do diagnosty.

Układ wydechowych

Bardzo duży wpływ na spalanie ma odpowiednia praca sondy lambda albo zapchany katalizator. Oba te elementy układu wydechowego wiążą się z dawką paliwowo-powietrzną - sonda dobiera odpowiednią mieszankę, zaś katalizator staje się dla niej przeszkodą. Niestety, jeżeli rzeczywiście problem leży w jednej z tych części, konieczna będzie wizyta u mechanika.

Układ wtryskowy i paliwowy

Naprawy nie uniknie się również wtedy, gdy nadmierny pobór
paliwa zależny jest od niesprawnego układu paliwowego lub wtryskowego.
Samodzielnie nie uda się postawić diagnozy, ale specjalista łatwo powinien
odpowiedzieć na pytanie, co nie działa poprawnie. Zazwyczaj wystarczy podpiąć
samochód do komputera diagnostycznego, który samodzielnie wyrzuci ewentualną
listę błędów. Jednak dopiero usunięcie usterek zmniejszy spalanie.

Powiązane zagadnienia: Nagły wzrost spalania: co sprawdzić w pierwszej kolejności?; Wysokie spalanie a usterki świec, wtrysków i hamulców; Spalanie w mieście i trasie: styl jazdy oraz obciążenie.