• Polski
  • Deutsch
  • Română
  • Slovenčina
  • Русский
  • Français
  • English

Wyszukaj na stronie

Baza wiedzy

Czy warto kupić kute felgi do samochodu?

Produkcja aluminiowych felg do samochodu odbywa się na cztery sposoby. Metodami: niskociśnieniową, grawitacyjną, rolowania oraz kucia. Ta ostatnia jest najtrudniejsza i co za tym idzie, najdroższa. Najczęściej – między innymi ze względu na koszty – kute felgi samochodowe kupują właściciele sportowych luksusowych aut. To oczywiście nie oznacza, że do zwykłego samochodu nie można zamontować tego typu felg. Można, szczególnie wtedy, gdy chce się z nich korzystać przez bardzo długi czas, bo ich główną zaletą jest wytrzymałość.

Zalety kutych felg samochodowych

Co kryje się pod hasłem „wytrzymałość”? Wysoka odporność na odkształcenia i na korozję. Bez względu na to, jaki styl jazdy lubi dany kierowca i po jakich powierzchniach porusza się samochód, kute felgi nie ulegają deformacjom. Dodatkowy atut to niska waga w porównaniu do tradycyjnych felg, co przydaje się wówczas, gdy zależy nam na poprawie osiągów, skróceniu drogi hamowania, a także lepszym prowadzeniu pojazdu. Niestety wadą, jak wspomniano wcześniej, jest cena.

Skąd ta cena?

W zależności od modelu samochodu, za kute felgi trzeba zapłacić od tysiąca do kilku, a nawet kilkunastu tysięcy złotych. Np. 21-calowe felgi do BMW to koszt około 5–6 tysięcy złotych. Skąd się biorą te kwoty? Wynikają ze stopnia skomplikowania produkcji.

Żeby stworzyć kutą felgę, należy rozgrzać aluminium, a następnie poddać je ogromnemu naciskowi rzędu 30 000 ton i w ten sposób wstępnie uformować kształt. Później kształtuje się ramiona oraz toczy się całość, uzyskując odpowiedni rozmiar. Niezawodność kutych felg wynika z ciągłego kontrolowania stanu tworzywa – wykrywania naprężeń i zmian w strukturze metalu – które mogłyby wpłynąć na trwałość końcowego produktu. Ostatecznym etapem jest lakierowanie na dowolny kolor o wykończeniu błyszczącym lub matowym. Na lakierowanie składa się nałożenie warstwy antykorozyjnej, pokładu, lakieru i końcowej warstwy ochronnej.

Kiedy warto kupić kute felgi?

Kute felgi zazwyczaj montuje się w samochodach biorących udział w rajdach, ponieważ nawet w skrajnie trudnych warunkach tego typu felgi nie ulegają uszkodzeniom. Podobno, według producentów, felga nie powinna się zniszczyć nawet wtedy, gdy będzie jechała bez opony. To pozwala np. ukończyć wyścig.

Jeżeli chce się założyć kute felgi do auta, którym porusza się na co dzień, a duży koszt nie jest przeszkodą, nie ma ku temu przeszkód. Można powiedzieć, że będą to felgi na lata. Dodatkowymi autami, poza wytrzymałością, są: zwiększona dynamika jazdy, mniejsze zużycie elementów zawieszenia, a także skrócenie drogi hamowania. To na pewno odczuje każdy kierowca. Trzeba tylko odpowiedzieć sobie na pytanie, czy rzeczywiście chce się tyle zapłacić za same felgi.

Jak rozpoznać popowodziowy samochód?
Okres wiosenno-letni to czas intensywnych deszczy, które nierzadko przeradzają się w ulewy doprowadzające do podtopień ulic i parkingów. Niestety w takim czasie zaobserwować można większą ilość ogłoszeń reklamujących samochody z zagranicy. Musimy więc zachować czujność by nie "wtopić".
więcej
Chłodnica zaworu recyrkulacji spalin EGR – funkcje i objawy awarii
ład recyrkulacji spalin EGR odpowiada za zmniejszenie emisji tlenków azotu do atmosfery. Jego podstawowym elementem jest zawór, który steruje ilością spalin powracających do silnika. Coraz częściej nawet w samochodach z niewielkimi jednostkami napędowymi EGR uzupełnia się o chłodnicę spalin. Jak działa ten element i kiedy można podejrzewać, że doszło do jego awarii?
więcej
Dlaczego zwiększa się ilość oleju w silniku?
Ani szybkie ubywanie, ani niespodziewany nadmiar oleju silnikowego nie jest dobry dla samochodu. Zazwyczaj i jedno, i drugie świadczy o problemach z różnymi podzespołami. Co powinno się zrobić, gdy zauważy się nagłe przybywanie tego płynu? Dlaczego może się tak dziać? I ile będzie kosztowała potencjalna naprawa?
więcej