{"id":551,"date":"2019-02-13T12:06:34","date_gmt":"2019-02-13T11:06:34","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=551"},"modified":"2026-11-04T22:03:26","modified_gmt":"2026-11-04T21:03:26","slug":"jak-przebiega-regeneracja-filtra-dpf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/jak-przebiega-regeneracja-filtra-dpf\/","title":{"rendered":"Regeneracja DPF w warsztacie: przebieg i ocena filtra"},"content":{"rendered":"

Regeneracja DPF w warsztacie zaczyna si\u0119 od oceny, dlaczego filtr nie dzia\u0142a prawid\u0142owo. Dob\u00f3r post\u0119powania zale\u017cy od rodzaju osad\u00f3w i stanu wk\u0142adu; samo wypalanie sadzy nie rozwi\u0105zuje ka\u017cdego problemu.<\/strong><\/p>\n

Zadaniem filtr\u00f3w <\/strong>jest ich zatrzymanie oraz wypalenie ich wewn\u0105trz cz\u0119\u015bci w wysokiej temperaturze. Zbudowany jest z ceramicznego wk\u0142adu z porowatymi kanalikami filtruj\u0105cymi. Filtr ten jak ka\u017cda inna cz\u0119\u015b\u0107 w samochodzie po jakim\u015b czasie zaczyna szwankowa\u0107. W\u00f3wczas musimy skorzysta\u0107 z pomocy dobrego warsztatu. Istniej\u0105 dwa rodzaje filtr\u00f3w - suchy - tzw. DPF<\/strong> oraz mokry - FAP<\/strong>, kt\u00f3ry do prawid\u0142owego dzia\u0142ania potrzebuje odpowiednich p\u0142yn\u00f3w. Ten rodzaj filtr\u00f3w wykorzystywa\u0142a grupa PSA, produkuj\u0105ca Peugeoty i Citroena<\/a><\/strong>. Filtry te z za\u0142o\u017cenia musz\u0105 by\u0107 wymieniane po pokonaniu konkretnych dystans\u00f3w - zwykle po 200 tys. kilometr\u00f3w. Wobec tego wi\u0119kszo\u015b\u0107 koncern\u00f3w motoryzacyjnych zdecydowa\u0142o si\u0119 na filtr DPF<\/strong>, kt\u00f3ry w teorii powinien s\u0142u\u017cy\u0107 przez wszystkie lata korzystania z samochodu. Szybko okaza\u0142o si\u0119, \u017ce tak jest tylko w teorii. <\/p>\n

\"Pr\u0119dko\u015bciomierz<\/figure>\n

Po czym pozna\u0107, \u017ce z filtrem co\u015b jest nie tak?<\/h2>\n

Filtr zatyka si\u0119 w\u00f3wczas gdy cz\u0105stki nie s\u0105 w stanie naturalnie si\u0119 wypali\u0107. Wk\u0142ad zapycha si\u0119<\/strong> wtedy gdy rozpoczyna si\u0119 proces wypalenia po osi\u0105gni\u0119ciu odpowiedniej temperatury, a nast\u0119pnie zostanie on przerwany wy\u0142\u0105czeniem silnika. Wielokrotne powt\u00f3rzenie tej sytuacji skutkuje zapchaniem filtru<\/strong>. Pierwszym, najbardziej oczywistym sygna\u0142em, kt\u00f3ry powinien nas zaniepokoi\u0107 jest za\u015bwiecenie ostrzegawczej kontrolki. Zauwa\u017cymy r\u00f3wnie\u017c wyra\u017any spadek mocy samochodu<\/strong>, przy kt\u00f3rym powinni\u015bmy ju\u017c natychmiast reagowa\u0107. Spadek ten spowodowany jest utrudnieniem uj\u015bcia gaz\u00f3w spalinowych z samochodu. W\u00f3wczas regeneracja we w\u0142asnym zakresie jest uniemo\u017cliwiona. <\/p>\n

Naprawa kiedy\u015b i dzi\u015b <\/h2>\n

Dawniej gdy filtr nie dzia\u0142a\u0142 prawid\u0142owo, nale\u017ca\u0142o go wymieni\u0107<\/strong>. Powodowa\u0142o to, \u017ce naprawa by\u0142a horrendalnie droga, cz\u0119sto si\u0119ga\u0142a nawet 10 tysi\u0119cy z\u0142otych. Wiele os\u00f3b decydowa\u0142o si\u0119 nawet na ca\u0142kowite jego usuni\u0119cie<\/strong> co nie tylko jest nielegalnym rozwi\u0105zaniem, ale te\u017c ma negatywny wp\u0142yw zar\u00f3wno na czysto\u015b\u0107 powietrza, gleby czy w\u00f3d, ale tak\u017ce na co\u015b o wiele wa\u017cniejszego - zdrowie nasze i naszych dzieci. Dzi\u015b w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w wystarczy przeprowadzenie regeneracji. <\/p>\n

Jaki przebieg mo\u017ce mie\u0107 regeneracja?<\/h2>\n

Jest to dzisiaj szybki i sprawny proces, kt\u00f3ry pozwala na usuni\u0119cie zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci zalegaj\u0105cych w nim cz\u0105stek. <\/p>\n

    \n
  1. Regeneracja pasywna:<\/strong> sadza utlenia si\u0119 przy odpowiednich warunkach pracy uk\u0142adu.<\/li>\n
  2. Regeneracja aktywna:<\/strong> sterownik podnosi temperatur\u0119 spalin, aby wspom\u00f3c oczyszczenie filtra.<\/li>\n
  3. Regeneracja serwisowa:<\/strong> procedur\u0119 uruchamia si\u0119 po sprawdzeniu stanu uk\u0142adu i wymaga\u0144 dla danego samochodu.<\/li>\n<\/ol>\n
    \"Zielony<\/figure>\n

    Skutki niewykonania regeneracji <\/h2>\n

    Koszty zwi\u0105zane z regeneracj\u0105 nie zach\u0119caj\u0105 do jej przeprowadzenia, jednak jest ona konieczna. Odwlekanie tylko pogorszy spraw\u0119. Mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119, \u017ce proces oka\u017ce si\u0119 ju\u017c niewystarczaj\u0105cy, wi\u0119c konieczny b\u0119dzie zakup nowej cz\u0119\u015bci. Dodatkowo istnieje ryzyko zatarcia silnika<\/strong>, kt\u00f3ry b\u0119dzie dodatkowym kosztem naprawy. O ile bez filtra jeste\u015bmy w stanie si\u0119 przemieszcza\u0107, o tyle bez sprawnego silnika si\u0119 nie ob\u0119dziemy. <\/p>\n

    A co z popio\u0142em?<\/h2>\n

    Pod wp\u0142ywem standardowej regeneracji mo\u017cemy pozby\u0107 si\u0119 pod wp\u0142ywem wysokiej temperatury jedynie cz\u0105stek sadzy. Niestety nie jest to jedyna substancja, kt\u00f3ra powstaje w wyniku spalania. Pozostaj\u0105 jeszcze pewne ilo\u015bci popio\u0142u (warto dzia\u0142a\u0107 zatem profilaktycznie i stosowa\u0107 oleje niskopopio\u0142owe). Ten z kolei nie ulega wypaleniu nawet w przypadku wysokich temperatur. Pozostaje on w filtrze, zapychaj\u0105c go systematycznie. <\/p>\n

    Co teraz?<\/h2>\n

    Nie jeste\u015bmy jednak bez wyj\u015bcia. Co prawda tradycyjna regeneracja nie pomo\u017ce nam pozby\u0107 si\u0119 popio\u0142u jednak od czego mamy post\u0119p technologiczny ? <\/p>\n

    Po stwierdzeniu nagromadzenia popio\u0142u lub utrzymuj\u0105cego si\u0119 ograniczenia przep\u0142ywu potrzebna jest ocena warsztatowa. Nie nale\u017cy traktowa\u0107 myjki domowej ani p\u0142ynu do komin\u00f3w jako instrukcji naprawy DPF. Metod\u0119 czyszczenia lub wymian\u0119 dobiera si\u0119 do konstrukcji i stanu wk\u0142adu.<\/p>\n

    Zu\u017cyty filtr DPF - co z nim zrobi\u0107?<\/h2>\n

    Zdarza si\u0119, \u017ce filtr jest w tak z\u0142ym stanie, \u017ce nawet najnowsze metody i \u017caden cud ju\u017c nie pomo\u017ce. Wtedy pozostaje wymieni\u0107 nam element na nowy, a star\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 warto sprzeda\u0107 w odpowiednim punkcie skupu<\/a><\/strong>. <\/p>\n

    Filtry tak samo jak katalizatory samochodowe<\/a><\/strong> zawieraj\u0105 cenne metale szlachetne - platyn\u0119, pallad oraz rod.<\/strong> Dzi\u0119ki temu nawet za zu\u017cyt\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 mo\u017cemy otrzyma\u0107 przyzwoite pieni\u0105dze, kt\u00f3re przeznaczymy np. na wymian\u0119. <\/p>\n

    Gdzie znale\u017a\u0107 taki punkt? <\/h2>\n

    Najbli\u017cszy punkt znajdziecie tutaj : https:\/\/katalizatorychrzanow.pl\/kontakt\/<\/a><\/p>\n

    Powi\u0105zane zagadnienia: Wypalanie DPF: jazda, post\u00f3j i tryb serwisowy<\/a>; Koszt regeneracji DPF: od czego zale\u017cy wycena?<\/a>; Niesprawny DPF: regeneracja, wymiana i ryzyko usuni\u0119cia<\/a>.<\/p>\n

    \"Obudowa<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Regeneracja DPF w warsztacie: ocena filtra, usuwanie osad\u00f3w i decyzja o wymianie. Om\u00f3wienie przebiegu naprawy oraz ogranicze\u0144 wypalania sadzy.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":244,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[128],"tags":[1043,224,225,1046,1086,1087,1088,321,1089,1090],"class_list":["post-551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-filtry-czastek-stalych","tag-fap","tag-filtr-dpf","tag-filtr-fap","tag-filtr-suchy","tag-jak-zregenerowac-dpf","tag-jak-zregenerowac-filtr-dpf","tag-katalizatory-samochodowe","tag-regeneracja-dpf","tag-regeneracja-filtru","tag-regeneracji-filtrow"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=551"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33205,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/551\/revisions\/33205"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}