{"id":542,"date":"2019-04-16T13:04:24","date_gmt":"2019-04-16T11:04:24","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=542"},"modified":"2026-11-04T22:03:19","modified_gmt":"2026-11-04T21:03:19","slug":"adblue-po-co-i-jak-go-uzywac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/adblue-po-co-i-jak-go-uzywac\/","title":{"rendered":"AdBlue i uk\u0142ad SCR: do czego s\u0142u\u017cy p\u0142yn?"},"content":{"rendered":"<p><strong>AdBlue jest p\u0142ynem stosowanym w uk\u0142adzie SCR. Ten artyku\u0142 wyja\u015bnia jego przeznaczenie i miejsce w oczyszczaniu spalin, tworz\u0105c wprowadzenie do praktycznej obs\u0142ugi systemu.<\/strong><\/p>\n<h2>Co to jest AdBlue i po co si\u0119 go stosuje?<\/h2>\n<p>AdBlue to og\u00f3lnie stosowana nazwa na \u015brodek chemiczny<br \/>\nsk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z mocznika i wody. Produkt ten neutralizuje oko\u0142o 90% tlenk\u00f3w<br \/>\nazotu pochodz\u0105cych ze spalin. Tlenki wchodz\u0105 w reakcj\u0119 z mocznikiem zawartym w<br \/>\nAdBlue, w wyniku czego powstaj\u0105 nieszkodliwe zwi\u0105zki - woda i azot. Dzi\u0119ki temu<br \/>\nsamochody z silnikami diesla mog\u0105 spe\u0142nia\u0107 normy emisji spalin EURO 6. <\/p>\n<p>AdBlue jest nieco problematyczny - krzepnie ju\u017c przy -5 st. C, zamarza przy -11 st. C i r\u00f3wnie \u017ale reaguje na zagrzanie powy\u017cej 25 st. C. Je\u017celi jednak producent uzna\u0142, \u017ce jest konieczny, nie unikniecie jego stosowania.<\/p>\n<p>W teorii, uk\u0142ady montowane w samochodach s\u0105 zabezpieczone przez zamarzaniem p\u0142yn\u00f3w. Zbiorniki produkowane s\u0105 z materia\u0142\u00f3w odpornych na rozsadzanie i wyposa\u017cone w uk\u0142ady podgrzewania. Dzia\u0142aj\u0105 one jednak tylko wtedy gdy silnik pracuje. Mimo tych rozwi\u0105za\u0144, w samochodzie mog\u0105 zbiera\u0107 si\u0119 kryszta\u0142ki mocznika, kt\u00f3re mog\u0105 \u201ezapcha\u0107\u201d przewody. Dzieje si\u0119 tak na skutek cz\u0119stych zmian temperatury.<\/p>\n<h2> Jak nale\u017cy u\u017cywa\u0107 AdBlue?<\/h2>\n<p>Od razu warto zaznaczy\u0107 - <strong>nie do ka\u017cdego auta z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym nale\u017cy wlewa\u0107 AdBlue<\/strong>. Produktu u\u017cywa si\u0119 wy\u0142\u0105cznie w pojazdach, kt\u00f3re maj\u0105 osobny zbiornik przeznaczony na t\u0119 substancj\u0119. Jak wszystkie p\u0142yny eksploatacyjne, tak i ten zu\u017cywa si\u0119 podczas jazdy, poniewa\u017c w trakcie dzia\u0142ania silnika niewielka ilo\u015b\u0107 AdBlue trafia do <strong>uk\u0142adu wydechowego<\/strong>. Szacuje si\u0119, \u017ce samochody spalaj\u0105ce 10 l paliwa na 100 km b\u0119d\u0105 potrzebowa\u0142y oko\u0142o 0,5 l AdBlue na ka\u017cde 100 km. Przewa\u017cnie, auta wyposa\u017cone s\u0105 w kontrolk\u0119, kt\u00f3ra informuje o coraz mniejszej ilo\u015bci p\u0142ynu w zbiorniku. Je\u017celi AdBlue si\u0119 sko\u0144czy, pojazd prze\u0142\u0105czy si\u0119 na tryb awaryjny, dlatego lepiej reagowa\u0107 wcze\u015bniej na ostrze\u017cenia o jego brakach.<\/p>\n<h2>Ile kosztuje AdBlue?<\/h2>\n<p>Na pytanie o cen\u0119 AdBlue nale\u017cy odpowiedzie\u0107: \u201ezale\u017cy\u201d.<br \/>\nPrzede wszystkim od producenta - r\u00f3\u017cnica w kwocie za litr wynosi nawet kilka<br \/>\nz\u0142otych. Da si\u0119 kupi\u0107 10 l p\u0142ynu za 20 z\u0142, ale tak\u0105 sam\u0105 ilo\u015b\u0107 nab\u0119dziecie te\u017c<br \/>\nza 100 z\u0142. W drugim przypadku dop\u0142acicie za znane logo. W praktyce, patrz\u0105c na<br \/>\nsk\u0142ad, obie substancje nie b\u0119d\u0105 si\u0119 niczym r\u00f3\u017cni\u0107.<\/p>\n<p>Zdarza si\u0119 jednak, \u017ce dolewka AdBlue jest kosztowna. Nie ma<br \/>\ntu ju\u017c znaczenia rodzaj produktu, tylko kwestia nietypowego wlewu. Je\u017celi<br \/>\nmo\u017cecie uzupe\u0142ni\u0107 p\u0142yny samodzielnie, to nie poniesiecie du\u017cych koszt\u00f3w. Je\u015bli<br \/>\nza\u015b konieczna jest wizyta w autoryzowanym serwisie, wydacie znacznie wi\u0119cej.<\/p>\n<p class=\"pk-editorial-related\">Powi\u0105zane zagadnienia: <a href=\"\/czy-mozna-samodzielnie-uzupelnic-plyn-adblue\/\">Uzupe\u0142nianie AdBlue: wlew, ilo\u015b\u0107 i obs\u0142uga p\u0142ynu<\/a>; <a href=\"\/samochod-z-adblue-kupowac-czy-nie\/\">Zakup auta z AdBlue: obs\u0142uga SCR i mo\u017cliwe koszty<\/a>; <a href=\"\/adblue-czy-eolys-zastosowanie-plynow-do-ukladow-wydechowych\/\">AdBlue a Eolys: r\u00f3\u017cne zadania p\u0142yn\u00f3w w uk\u0142adzie spalin<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AdBlue w uk\u0142adzie SCR: po co stosuje si\u0119 p\u0142yn i jakie zadanie ma w oczyszczaniu spalin? Wprowadzenie do obs\u0142ugi samochod\u00f3w z tym rozwi\u0105zaniem.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":232,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[281,862,863,963,824,964,283,965,966,967,968,969,916,970],"class_list":["post-542","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uklad-wydechowy","tag-adblue","tag-adblue-co-to-jest","tag-adblue-w-dieslach","tag-do-czego-sluzy-adblue","tag-euro-6","tag-gdzie-sie-stosuje-adblue","tag-ile-kosztuje-adblue","tag-jak-uzywac-adblue","tag-norma-spalin-euro-6","tag-po-co-jest-adblue","tag-po-co-sie-uzywa-adblue","tag-po-co-stosowac-adblue","tag-uklad-wydechowy","tag-uklad-wydechowy-diesel"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=542"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33196,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/542\/revisions\/33196"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}