{"id":535,"date":"2019-05-22T11:27:58","date_gmt":"2019-05-22T09:27:58","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=535"},"modified":"2026-11-04T22:03:13","modified_gmt":"2026-11-04T21:03:13","slug":"czy-warto-kupowac-auto-po-tuningu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/czy-warto-kupowac-auto-po-tuningu\/","title":{"rendered":"Zakup auta po tuningu: nadwozie, wn\u0119trze i mechanika"},"content":{"rendered":"

S\u0142owo tuning<\/em> - dos\u0142ownie dostrojenie - oznacza
\nprzer\u00f3bki zar\u00f3wno wizualne, jak i te pozwalaj\u0105ce osi\u0105ga\u0107 wi\u0119ksz\u0105 moc. Na
\nportalach z u\u017cywanymi autami nie brakuje ofert sprzeda\u017cy pojazd\u00f3w po tuningu.
\nCzy warto kupi\u0107 taki samoch\u00f3d, w kt\u00f3ry kto\u015b ingerowa\u0142? To zale\u017cy.<\/strong><\/p>\n

Zale\u017cy przede wszystkim od tego, w jakim celu ten tuning
\nzosta\u0142 zastosowany, jaki uda\u0142o si\u0119 uzyska\u0107 efekt i czy te przer\u00f3bki nie mia\u0142y
\nza zadanie ukry\u0107 ewentualnych mankament\u00f3w auta. Na co zwraca\u0107 uwag\u0119, wybieraj\u0105c
\nsamoch\u00f3d po tuningu?<\/p>\n

Tuning optyczny<\/h2>\n

Pierwsza rzecz, kt\u00f3r\u0105 wida\u0107, to tak zwany tuning optyczny<\/strong> (Zobacz tak\u017ce: Jak przeprowadzi\u0107 tuning samochodu?<\/a><\/strong>), czyli wszystkie dodatki, kt\u00f3re maj\u0105 tworzy\u0107 bardziej sportowy charakter auta. Najcz\u0119\u015bciej s\u0105 to zderzaki, atrapy grilla, felgi, spojlery, progi, reflektory oraz fragmenty karoserii pokryte foli\u0105. Wiadomo, tu powinno si\u0119 postawi\u0107 na umiar. Im wi\u0119cej tych element\u00f3w i im wi\u0119ksze np. spojlery, tym bardziej samoch\u00f3d zaczyna by\u0107 \u015bmieszny, a nie \u201eoryginalny\u201d, w pozytywnym tego s\u0142owa znaczeniu. Chocia\u017c to, na ile atrakcyjne wydaje Wam si\u0119 auto z wi\u0119kszym spojlerem albo kolorowymi felgami, zale\u017cy od indywidualnych upodoba\u0144. <\/p>\n

Lampka alarmowa powinna Wam si\u0119 zapali\u0107 wtedy, gdy kto\u015b umie\u015bci\u0142 naklejki na nadwoziu albo w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci szyby - w\u00f3wczas mog\u0105 maskowa\u0107 rdz\u0119 i p\u0119kni\u0119cia, niewidoczne dzi\u0119ki temu na pierwszy rzut oka. Dodatkowy problem stanowi\u0105 zbyt mocno przyciemnione szyby. Je\u017celi przyciemnienie wykonano przy pomocy folii, da si\u0119 j\u0105 \u0142atwo usun\u0105\u0107, je\u015bli za\u015b w inny spos\u00f3b, doprowadzenie szyb do stanu akceptowalnego przez prawo mo\u017ce troch\u0119 kosztowa\u0107.<\/p>\n

Wszystko, co w \u015brodku<\/h2>\n

Wymieniane ze wzgl\u0119du na wygl\u0105d, ale i na wygod\u0119 s\u0105 m.in.
\nelementy w kabinie takie, jak fotele, kierownica oraz peda\u0142y. Zanim kupicie
\nsamoch\u00f3d, sprawd\u017acie, czy odpowiadaj\u0105 Wam te obecnie zamontowane. Ich wymiana
\nnp. na wersje oryginaln\u0105 albo inn\u0105 wybran\u0105 przez Was, r\u00f3wnie\u017c bywa kosztowna. O
\nile z peda\u0142\u00f3w bez problemu zdejmiecie sportowe nak\u0142adki, o tyle kierownica
\nb\u0119dzie bardziej problematyczna. Prawo zabrania montowania u\u017cywanej kierownicy z
\npoduszk\u0105, wi\u0119c w\u00f3wczas czeka Was zakup nowej.<\/p>\n

Tuning mechaniczny<\/h2>\n

Przejd\u017amy do tuningu mechanicznego. Cz\u0119\u015b\u0107 modyfikacji zobaczycie albo us\u0142yszycie od razu - obni\u017cone zawieszenie i wymieniony t\u0142umik<\/a><\/strong>, cz\u0119\u015b\u0107 nie b\u0119dzie widoczna na pierwszy rzut oka. Co mo\u017ce by\u0107 potencjalnie niebezpieczne, czyli kosztowne dla nabywcy? Obni\u017cone zawieszenie to z jednej strony doskona\u0142a przyczepno\u015b\u0107, ale z drugiej ryzyko uszkodzenia wielu element\u00f3w podwozia i du\u017ca twardo\u015b\u0107, kt\u00f3ra nie ka\u017cdemu b\u0119dzie odpowiada\u0107. Co z g\u0142o\u015bnym t\u0142umikiem s\u0142yszanym w kabinie? Trzeba go wymieni\u0107 na nowy. Uwaga tak\u017ce na felgi i opony - zastosowanie nieodpowiednich powoduje szybsze zu\u017cycie uk\u0142ad\u00f3w kierowniczego oraz hamulcowego. Do tego dochodzi r\u00f3wnie\u017c nadmierne obci\u0105\u017canie silnika, skrzyni bieg\u00f3w, rozrz\u0105du, dwumasowego ko\u0142a zamachowego, turbospr\u0119\u017carki, katalizatora<\/a><\/strong> i DPF-a. Tak naprawd\u0119 w aucie, z kt\u00f3rego korzysta\u0142 wielbiciel sportowej jazdy, najprawdopodobniej wszystko trzeba b\u0119dzie wymieni\u0107 zdecydowanie szybciej ni\u017c w przypadku standardowo eksploatowanego samochodu. <\/p>\n

Ryzykowne jest r\u00f3wnie\u017c nabywanie auta po chiptuningu <\/a><\/strong>- owszem, pojazd ma wi\u0119ksz\u0105 moc, ale nie wiecie, czy chiptuning zosta\u0142 przeprowadzony prawid\u0142owo, czyli tak naprawd\u0119 przez profesjonalist\u00f3w. Je\u017celi nie, istnieje du\u017ce ryzyko mocnego przeci\u0105\u017cenia wielu element\u00f3w i np. braku EGR-a, katalizatora czy DPF-a<\/strong><\/a>, co nie tylko jest niezgodne z prawem, ale r\u00f3wnie\u017c drogie w zakupie.<\/p>\n

Podsumowuj\u0105c, je\u015bli chcecie kupi\u0107 auto po tuningu, najpierw
\ndobrze si\u0119 zastan\u00f3wcie, a potem dok\u0142adnie sprawd\u017acie jego stan.<\/p>\n

Powi\u0105zane zagadnienia: Rodzaje tuningu - optyczny, elektroniczny i mechaniczny<\/a>; Planowanie tuningu auta: zakres i kolejno\u015b\u0107 modyfikacji<\/a>; Kiedy tuning jest niezgodny z prawem?<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kupno auta po tuningu: wygl\u0105d, wn\u0119trze i przer\u00f3bki mechaniczne. Artyku\u0142 omawia obszary wymagaj\u0105ce uwagi podczas oceny zmodyfikowanego samochodu.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":225,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[870,247,248,871],"class_list":["post-535","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zakup-i-sprzedaz-auta","tag-czy-warto-kupowac-auto-po-tuningu","tag-tuning-mechaniczny","tag-tuning-optyczny","tag-tuning-samochodu"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=535"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/535\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33189,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/535\/revisions\/33189"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}