{"id":529,"date":"2019-06-13T12:17:42","date_gmt":"2019-06-13T10:17:42","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=529"},"modified":"2026-11-04T22:03:09","modified_gmt":"2026-11-04T21:03:09","slug":"swiece-zarowe-wazna-czesc-w-silnikach-wysokopreznych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/swiece-zarowe-wazna-czesc-w-silnikach-wysokopreznych\/","title":{"rendered":"\u015awiece \u017carowe - wa\u017cna cz\u0119\u015b\u0107 w silnikach wysokopr\u0119\u017cnych"},"content":{"rendered":"<p><strong>Dzia\u0142aj\u0105ce<br \/>\n\u015bwiece \u017carowe w autach z silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi to podstawa - wie o tym<br \/>\nka\u017cdy, kto kiedykolwiek mia\u0142 samoch\u00f3d z tak\u0105 jednostk\u0105. \u015awiece pracuj\u0105 w<br \/>\ntrudnych warunkach, dlatego trzeba je regularnie wymienia\u0107. O tym, jakie s\u0105<br \/>\nrodzaje \u015bwiec, do czego dok\u0142adnie s\u0142u\u017c\u0105 i jak wp\u0142ywaj\u0105 na silnik, piszemy w<br \/>\nponi\u017cszym artykule.<\/strong><\/p>\n<p>Zacznijmy<br \/>\nod pocz\u0105tku - \u015bwiece \u017carowe s\u0142u\u017c\u0105 przede wszystkim do podgrzewania mieszanki<br \/>\npaliwowej. Je\u017celi nie dojdzie do samoczynnego zap\u0142onu mieszanki i powietrza pod<br \/>\nwp\u0142ywem wysokiej temperatury powstaj\u0105cej w efekcie ogromnego ci\u015bnienia w<br \/>\ncylindrze, do gry wchodz\u0105 w\u0142a\u015bnie \u015bwiece. To one, osi\u0105gaj\u0105c nawet oko\u0142o 1300<br \/>\nstopni Celsjusza, ogrzewaj\u0105 paliwo. Co za tym idzie, niesprawne wp\u0142ywaj\u0105 na<br \/>\nproblemy z rozruchem silnika.<\/p>\n<h2>Rozgrzewanie<br \/>\ni\u2026?<\/h2>\n<p>Rozgrzewanie<br \/>\nmieszanki to podstawowa funkcja \u015bwiec. W nowoczesnych jednostkach<br \/>\nwysokopr\u0119\u017cnych wyposa\u017conych w filtry cz\u0105stek sta\u0142ych montuje si\u0119 tak zwane<br \/>\n\u015bwiece tr\u00f3jfazowe. Odpowiadaj\u0105 one dodatkowo za zmniejszenie ilo\u015bci szkodliwych<br \/>\ntlenk\u00f3w azotu, czyli redukcj\u0119 spalin. Tr\u00f3jfazowe \u015bwiece osi\u0105gaj\u0105 du\u017co wy\u017csze<br \/>\ntemperatury - na poziomie 1800 stopni Celsjusza - i maj\u0105 specjalne czujniki,<br \/>\nkt\u00f3re informuj\u0105 o ci\u015bnieniu w komorze spalania. Takie dane s\u0105 potrzebne do<br \/>\nwytworzenia idealnych warunk\u00f3w pozwalaj\u0105cych na przeprowadzenie procesu<br \/>\nspalania tlenk\u00f3w azotu. W efekcie w nowych samochodach znajduj\u0105 si\u0119 \u015bwiece ze<br \/>\nsterownikami dostosowuj\u0105cymi temperatur\u0119 do ka\u017cdej \u015bwiecy osobno. To co prawda<br \/>\nwp\u0142ywa na poziom skomplikowania budowy tej cz\u0119\u015bci i jednocze\u015bnie podnosi jej<br \/>\ncen\u0119, ale ma umo\u017cliwia\u0107 szybsze podgrzewanie silnika oraz skr\u00f3cenie czasu<br \/>\nrozgrzewania samych \u015bwiec.<\/p>\n<h2>Rodzaje<br \/>\n\u015bwiec \u017carowych<\/h2>\n<p>\u015awiece<br \/>\nmo\u017cemy podzieli\u0107 dwojako - ze wzgl\u0119du na budow\u0119 i fazy grzania. Ze wzgl\u0119du na<br \/>\nbudow\u0119 wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 metalowe oraz ceramiczne. Tak naprawd\u0119 chodzi o to, z czego<br \/>\nwykonano element grzejny. W metalowych z pr\u0119tem w rurce grzejnej znajduj\u0105 si\u0119<br \/>\ndwie spirale (izolowana \u017carowa i regulacyjna). W uznawanych za lepsze, ceramicznych,<br \/>\nelement grzejny tworzy mieszanka ceramiki oraz metalu. <\/p>\n<p>Drugi<br \/>\npodzia\u0142 to podzia\u0142 na fazy grzania, czyli dwu- i tr\u00f3jfazowe. \u015awiece dwufazowe<br \/>\npracuj\u0105 tylko przed rozruchem silnika i w trakcie rozruchu, za\u015b tr\u00f3jfazowe<br \/>\ndodatkowo tak\u017ce w trakcie dzia\u0142ania silnika przez okre\u015blony czas.<\/p>\n<h2>\u015awiece<br \/>\n\u017carowe a silnik<\/h2>\n<p>Jak<br \/>\nwspomnieli\u015bmy wcze\u015bniej, sprawne \u015bwiece to podstawa. Zazwyczaj ich \u017cywotno\u015b\u0107<br \/>\nokre\u015bla si\u0119 na 75 do 100 tys. km. Je\u017celi okazuje si\u0119, \u017ce trzeba wymieni\u0107 kt\u00f3r\u0105\u015b<br \/>\nze \u015bwiec, powinno si\u0119 kupi\u0107 ca\u0142y komplet nowych, aby wszystkie mia\u0142y identyczne<br \/>\nparametry. Nie warto tak\u017ce szuka\u0107 ta\u0144szych zamiennik\u00f3w, bo \u017ale dobrane<br \/>\nspowoduj\u0105 problemy z rozruchem jednostki.<\/p>\n<p>Co<br \/>\nciekawe, \u015bwiece s\u0105 odbiciem stanu uk\u0142adu wtryskowego - \u015bwieca pokryta sadz\u0105<br \/>\nmo\u017ce \u015bwiadczy\u0107 o problemach np. z wtryskiwaczami, a przegrzana - o problemach z<br \/>\nch\u0142odzeniem. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u015awiece \u017carowe w dieslu: zadania, rodzaje i zwi\u0105zek z rozruchem silnika. Poradnik omawia konstrukcje \u015bwiec oraz ich prac\u0119 w jednostce wysokopr\u0119\u017cnej.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":219,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[847,848,849],"class_list":["post-529","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-silnik-i-naped","tag-swiece-zarowe","tag-swiece-zarowe-w-dieslach","tag-swiece-zarowe-w-dieslu"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=529"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/529\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33183,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/529\/revisions\/33183"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}