{"id":521,"date":"2019-07-23T10:06:41","date_gmt":"2019-07-23T08:06:41","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=521"},"modified":"2026-11-04T22:03:03","modified_gmt":"2026-11-04T21:03:03","slug":"fiat-panda-ii-tanie-auto-do-miasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/fiat-panda-ii-tanie-auto-do-miasta\/","title":{"rendered":"Fiat Panda II - tanie auto do miasta"},"content":{"rendered":"<p><strong>Typowo miejskie auto produkowane w latach 2003-2012 -<br \/>\nmowa o Fiacie Panda II. Ten model ma wielu zwolennik\u00f3w ze wzgl\u0119du na niewielkie<br \/>\nkoszty zakupu i eksploatacji oraz trwa\u0142o\u015b\u0107 podzespo\u0142\u00f3w. Dzi\u015b mo\u017cna go naby\u0107<br \/>\ntylko na rynku wt\u00f3rnym, dlatego warto wiedzie\u0107, na co zwr\u00f3ci\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119<br \/>\nw tych samochodach.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/cennik\/\">Fiat <\/a>Panda II produkowany by\u0142 w polskiej fabryce w Tychach. Gama silnik\u00f3w obejmowa\u0142a wersje benzynowe i wysokopr\u0119\u017cne. Jednostki benzynowe to 1.1 54 KM, 1.2 60-69 KM oraz 1.4 100 KM. <a href=\"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/dlaczego-diesel-pali-mniej-niz-benzyna\/\">Diesel<\/a> stworzono tylko jeden - 1.3 Multijet o mocach 70 KM lub 75 KM. <\/p>\n<p>Samoch\u00f3d zosta\u0142 doceniony przede wszystkim przez osoby<br \/>\nszukaj\u0105ce auta do jazdy po mie\u015bcie, chocia\u017c z nap\u0119dem 4\u00d74 sprawdza si\u0119 r\u00f3wnie\u017c<br \/>\nw g\u00f3rskim terenie. Panda kojarzona jest z ma\u0142o awaryjnym pojazdem, chocia\u017c -<br \/>\njak ka\u017cdy - ma swoje wady.<\/p>\n<h2>Panda II - benzyna czy diesel?<\/h2>\n<p>Je\u017celi chodzi o ewentualne usterki, zar\u00f3wno benzyna, jak i<br \/>\ndiesel b\u0119d\u0105 w porz\u0105dku. W benzynowych jednostkach zdarzaj\u0105 si\u0119 awarie<br \/>\nalternatora czy pompy paliwa, ale nie s\u0105 to powa\u017cne problemy. Wi\u0119kszym minusem<br \/>\nmo\u017ce by\u0107 spore spalanie. <\/p>\n<p>Tu w por\u00f3wnaniu ilo\u015bci zu\u017cywanego paliwa du\u017co lepiej wypadnie diesel. W stosunku do innych jednostek wysokopr\u0119\u017cnych na rynku ma jedn\u0105 znacz\u0105c\u0105 zalet\u0119 - brak dwumasowego ko\u0142a zamachowego, kt\u00f3re jest drogie w naprawie. Mo\u017cna tak\u017ce znale\u017a\u0107 modele bez <a href=\"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/oczyszczanie-filtra-czastek-stalych\/\">filtra DPF<\/a>. Poza tym Panda II w dieslu b\u0119dzie mia\u0142a takie same kosztowne minusy jak inne silniki wysokopr\u0119\u017cne, czyli EGR i turbospr\u0119\u017cark\u0119.<\/p>\n<h2>Ewentualne awarie <\/h2>\n<p>Kupuj\u0105c Fiata Pand\u0119 II, zwr\u00f3\u0107cie uwag\u0119 na stan zawieszenia i<br \/>\nmiejcie z ty\u0142u g\u0142owy, \u017ce niestety do\u015b\u0107 cz\u0119sto si\u0119 ono psuje. Za to koszty<br \/>\nwymiany poszczeg\u00f3lnych podzespo\u0142\u00f3w s\u0105 niewielkie. Niekt\u00f3rzy narzekaj\u0105 na nisk\u0105<br \/>\njako\u015b\u0107 wyko\u0144czenia wn\u0119trza - np. \u0142atwo rysuj\u0105ce si\u0119 plastiki, problemy z<br \/>\nwentylatorem nawiewu, klamkami, zamkami (centralnym i klapy baga\u017cnika) albo<br \/>\n\u015bwiat\u0142ami. W cz\u0119\u015bci modeli awaryjne s\u0105: sprz\u0119g\u0142o oraz \u0142o\u017cyska k\u00f3\u0142. <\/p>\n<p>Plus jest taki, \u017ce ka\u017cdy z wymienionych element\u00f3w niewiele kosztuje albo ma znaczenie wy\u0142\u0105cznie estetyczne. <\/p>\n<h2>Kupowa\u0107 czy nie?<\/h2>\n<p>Za Fiatem Pand\u0105 II przemawia niska cena zakupu oraz bardzo<br \/>\nniskie koszty eksploatacji. Dodatkowym atutem b\u0119dzie ma\u0142a awaryjno\u015b\u0107 i \u0142atwo\u015b\u0107<br \/>\nnaprawy. Przeciw? Ewentualnie s\u0142aba dynamika jazdy w jednostkach innych ni\u017c 1.4<br \/>\nalbo wspomniane spore spalanie. Przy szukaniu modelu dla siebie trzeba uwa\u017ca\u0107<br \/>\nna samochody wykorzystywane do cel\u00f3w firmowych, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 mia\u0142y du\u017co wi\u0119kszy<br \/>\nprzebieg ni\u017c auta prywatne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fiat Panda II: silniki benzynowe i diesla, typowe problemy oraz eksploatacja w mie\u015bcie. Archiwalny poradnik dla os\u00f3b rozwa\u017caj\u0105cych zakup modelu.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":211,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[],"class_list":["post-521","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zakup-i-sprzedaz-auta"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=521"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33175,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521\/revisions\/33175"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}