{"id":520,"date":"2019-07-25T13:23:34","date_gmt":"2019-07-25T11:23:34","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=520"},"modified":"2026-11-04T22:03:02","modified_gmt":"2026-11-04T21:03:02","slug":"woda-w-tlumiku-czy-to-normalne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/woda-w-tlumiku-czy-to-normalne\/","title":{"rendered":"Woda w t\u0142umiku - czy to normalne?"},"content":{"rendered":"

Wiele os\u00f3b zastanawia si\u0119 dlaczego z t\u0142umika cieknie woda. W tym artykule postaramy si\u0119 odpowiedzie\u0107 dlaczego tak si\u0119 dziej\u0119, czy nale\u017cy si\u0119 martwi\u0107 tym zjawiskiem, a tak\u017ce jak sobie z nim poradzi\u0107.<\/strong><\/p>\n

Jedn\u0105 z przyczyn takiego stanu rzeczy mo\u017ce by\u0107 uszkodzona uszczelka t\u0142umika, kt\u00f3ra konkretniej znajduje si\u0119 pomi\u0119dzy katalizatorem<\/a>, a t\u0142umikiem cz\u0119sto jest powodem wyciekaj\u0105cej wody z wydechu. Niestety nie ka\u017cdy kierowca pami\u0119ta o tym, by zadba\u0107 o jej wymian\u0119 co najmniej raz do roku, dlatego informujemy, przypominamy\u00a0 i ostrzegamy, \u017ce mo\u017ce to by\u0107 jeden z powod\u00f3w uj\u015bcia wody z t\u0142umika. <\/p>\n

Naturalne zjawisko<\/h2>\n

Najcz\u0119\u015bciej ciekniecie z uk\u0142adu wydechowego jest naturalnym zjawiskiem. Do procesu spalania paliwa potrzebne jest powietrze oraz paliwo, kt\u00f3re zawieraj\u0105 w sobie pewn\u0105 ilo\u015b\u0107 wilgoci i wody.
Takie powietrze i paliwo trafia do cylindr\u00f3w silnika kolejno nast\u0119puje zap\u0142on i spalanie si\u0119 mieszanki podczas kt\u00f3rej otrzymujemy dwutlenek w\u0119gla, tlenek w\u0119gla, niespalone cz\u0105stki w\u0119gla czyli w\u0119glowodory, tlenki azotu oraz wod\u0119.<\/p>\n

Najcz\u0119\u015bciej wyciekaj\u0105c\u0105 wod\u0119 mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107 w momencie, kiedy silnik i uk\u0142ad wydechowy<\/a><\/strong> jest nie rozgrzany. Woda w postaci pary wodnej wydostaje si\u0119 ze spalinami z silnika, nast\u0119pnie gor\u0105ce spaliny ogrzewaj\u0105 zimny uk\u0142ad wydechowy, wydostaj\u0105 si\u0119 na zewn\u0105trz, och\u0142adzaj\u0105 i przez to nast\u0119puj\u0119 proces skraplania, kt\u00f3ry mo\u017cemy zauwa\u017cy\u0107 w momencie wycieku z t\u0142umika. <\/p>\n

Sposobem na unikni\u0119cie tego zjawiska jest nic innego jak rozgrzanie samochodu poprzez jazd\u0119. Kiedy silnik osi\u0105gnie wystarczaj\u0105c\u0105 temperatur\u0119 zjawisko to pozostanie w postaci pary wodnej, kt\u00f3ra stanie si\u0119 ju\u017c nie widoczna. Podczas niskich temperatur b\u0119dziemy mogli zaobserwowa\u0107 jak woda wydostaje si\u0119 z rury wydechowej w postaci bia\u0142ej pary. <\/p>\n

Katalizator<\/h2>\n

Zadaniem katalizatora<\/strong> jest zamiana z\u0142ych cz\u0105stek spalin na dobre i nie szkodliwe. Jedn\u0105 z takich substancji jest woda. Jej wydzielin\u0119 r\u00f3wnie\u017c mo\u017cemy zauwa\u017cy\u0107 w uk\u0142adzie wydechowym. <\/p>\n

Czy zawsze jest to nieszkodliwy proces?<\/h2>\n

Poza powy\u017cszymi powodami przez kt\u00f3re woda wycieka z t\u0142umika s\u0105 te\u017c takie, kt\u00f3re nie koniecznie s\u0105 zjawiskiem naturalnym i nieszkodliwym dla \u017cywotno\u015bci naszego pojazdu.
Je\u015bli uda\u0142o Wam si\u0119 rozgrza\u0107 ju\u017c samoch\u00f3d, a mimo to nadal z uk\u0142adu wydechowego b\u0119dzie wydobywa\u0142a si\u0119 ciecz, mo\u017ce to by\u0107 sygna\u0142, \u017ce do cylindr\u00f3w silnika dosta\u0142 si\u0119 p\u0142yn ch\u0142odniczy, kt\u00f3ry mo\u017ce by\u0107 spalany przez uszczelk\u0119 pod g\u0142owic\u0105. Najlepszym rozwi\u0105zaniem b\u0119dzie wtedy wizyta u mechanika i skontrolowanie pojazdu. <\/p>\n

Powi\u0105zane zagadnienia: Kolor spalin w benzyniaku: bia\u0142y, niebieski i czarny dym<\/a>; Kolory spalin: por\u00f3wnanie dymienia w benzynie i dieslu<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Woda w t\u0142umiku: skraplanie pary, rola katalizatora i sytuacje wymagaj\u0105ce diagnozy. Artyku\u0142 omawia r\u00f3\u017cne przyczyny cieczy pojawiaj\u0105cej si\u0119 w wydechu.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":281,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"class_list":["post-520","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uklad-wydechowy"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=520"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/520\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33174,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/520\/revisions\/33174"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}