{"id":514,"date":"2019-09-26T12:43:53","date_gmt":"2019-09-26T10:43:53","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=514"},"modified":"2026-11-04T22:02:58","modified_gmt":"2026-11-04T21:02:58","slug":"naped-4x4-w-uzywanych-samochodach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/naped-4x4-w-uzywanych-samochodach\/","title":{"rendered":"Nap\u0119d 4\u00d74 w u\u017cywanych samochodach"},"content":{"rendered":"

Wiecie, \u017ce nap\u0119d 4\u00d74 wymaga regularnej konserwacji? Cz\u0119\u015b\u0107
\nos\u00f3b o tym zapomina, a warto o niego dba\u0107, bo koszty naprawy s\u0105 bardzo wysokie.
\nNa szcz\u0119\u015bcie temat nap\u0119d\u00f3w na obie osie staje si\u0119 coraz bardziej powszechny ze
\nwzgl\u0119du na rosn\u0105c\u0105 popularno\u015b\u0107 SUV-\u00f3w i crossover\u00f3w, w kt\u00f3rych montuje si\u0119 tego
\ntypu rozwi\u0105zania. Na co zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, kupuj\u0105c u\u017cywane auto z 4\u00d74?<\/strong><\/p>\n

Nap\u0119d na obie osie montuje si\u0119 przede wszystkim w SUV-ach,
\ncrossoverach, ale tak\u017ce w kombi, sedanach i cz\u0119\u015bci hatchback\u00f3w. To dobre
\nrozwi\u0105zanie, chocia\u017c wp\u0142ywa na zwi\u0119kszenie zu\u017cycia paliwa. Warto wiedzie\u0107, \u017ce
\nkiedy\u015b, aby m\u00f3c korzysta\u0107 z nap\u0119du 4\u00d74, trzeba by\u0142o obs\u0142ugiwa\u0107 go r\u0119cznie.
\nDzisiaj jest znacznie pro\u015bciej - nowoczesne samochody same ustalaj\u0105 odpowiedni
\nrozdzia\u0142 momentu obrotowego pomi\u0119dzy osiami. Zanim jednak kupicie u\u017cywane auto
\nz 4\u00d74, sprawd\u017acie czy rzeczywi\u015bcie zamontowano w nim ten nap\u0119d i jak on dzia\u0142a.<\/p>\n

4\u00d74 - czy jest i jak dzia\u0142a?<\/h2>\n

Mo\u017ce si\u0119 wydawa\u0107 dziwne, \u017ce trzeba zweryfikowa\u0107 obecno\u015b\u0107
\nnap\u0119du na obie osie, ale to naprawd\u0119 dobra rada. Czasami przy zakupie
\nsamochod\u00f3w sprowadzanych zza granicy okazywa\u0142o si\u0119, \u017ce auta w swoich bazowych
\nwersjach nie mia\u0142y 4\u00d74 tylko nap\u0119d na prz\u00f3d lub na ty\u0142. Aby sprawdzi\u0107, jak jest
\nw wybranym przez Was modelu, rozkodujcie numer VIN w og\u00f3lnodost\u0119pnym
\ninternetowym dekoderze, popro\u015bcie o pomoc na forum albo skorzystajcie z us\u0142ug
\nautoryzowanego serwisu. W ten spos\u00f3b upewnicie si\u0119, czy samoch\u00f3d rzeczywi\u015bcie
\nma nap\u0119d, na kt\u00f3rym Wam zale\u017cy. <\/p>\n

Je\u015bli ju\u017c wiadomo, \u017ce wyposa\u017cenie si\u0119 zgadza, w trakcie
\njazdy pr\u00f3bnej przetestujcie dzia\u0142anie 4\u00d74. Nie powinni\u015bcie s\u0142ysze\u0107
\nniepokoj\u0105cych d\u017awi\u0119k\u00f3w ani widzie\u0107 zapalonych lampek ostrzegawczych nawet, gdy
\nruszycie szybko na \u015bliskiej powierzchni. Czasami zdarza si\u0119 burczenie uk\u0142adu
\nABS\/ESP, ale to akurat zupe\u0142nie normalne. <\/p>\n

Kupuj\u0105c auto, warto sprawdzi\u0107 tak\u017ce podwozie oraz rozmiar i
\nstan opon. Tu uwaga, w niekt\u00f3rych sportowych samochodach albo w tych klasy
\npremium montowane by\u0142y opony w r\u00f3\u017cnych rozmiarach na prz\u00f3d i na ty\u0142. Je\u015bli
\njednak wybrane przez Was auto nie nale\u017cy do takich kategorii, powinno mie\u0107
\nidentyczne ogumienie na wszystkich ko\u0142ach.<\/p>\n

Serwisowanie nap\u0119du 4\u00d74<\/h2>\n

Wielu u\u017cytkownik\u00f3w zapomina, \u017ce podstaw\u0105 dobrego dzia\u0142ania
\nnap\u0119du na obie osie jest jego regularna konserwacja. Najcz\u0119\u015bciej chodzi o
\nwymian\u0119 lubrykant\u00f3w w dyferencja\u0142ach, skrzyni rozdzielczej i sprz\u0119gle
\nsteruj\u0105cym, o ile tak zaleca producent.<\/p>\n

Interwa\u0142y serwisowe s\u0105 r\u00f3\u017cne dla r\u00f3\u017cnych nap\u0119d\u00f3w - mog\u0105 wynosi\u0107 od 30 do 100 tys. km albo by\u0107 liczone w latach. Na przyk\u0142ad Skoda<\/strong><\/a> Yeti zaleca serwisowanie co 3 lata, Honda<\/a> w CR-V co 20, a p\u00f3\u017aniej co 40 tys. km, Toyota w RAV4 i Lexusie RX - co 30 tys. km, za\u015b Mercedes ML co 100 tys. km. Cena za jednorazow\u0105 wymian\u0119 olej\u00f3w waha si\u0119 od 150 do 400 z\u0142, ale to niewiele w por\u00f3wnaniu do ewentualnych koszt\u00f3w naprawy mechanizm\u00f3w - tu trzeba liczy\u0107 si\u0119 z kwotami rz\u0119du kilku tysi\u0119cy z\u0142otych.<\/p>\n

Warto mie\u0107 tak\u017ce na uwadze, \u017ce niekt\u00f3re z nap\u0119d\u00f3w s\u0105 szczeg\u00f3lnie wra\u017cliwe na braki oleju (np. xDrive w BMW<\/a>), a takie ubytki mog\u0105 prowadzi\u0107 do awarii. Dlatego nale\u017cy trzyma\u0107 si\u0119 zalece\u0144 producenta i regularnie serwisowa\u0107 4\u00d74.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nap\u0119d 4×4 w u\u017cywanym samochodzie: dzia\u0142anie i konserwacja. Poradnik omawia serwisowanie uk\u0142adu przeniesienia nap\u0119du na obie osie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":200,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-514","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-silnik-i-naped"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=514"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33168,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514\/revisions\/33168"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}