{"id":500,"date":"2020-01-15T10:00:02","date_gmt":"2020-01-15T09:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=500"},"modified":"2026-11-04T22:02:44","modified_gmt":"2026-11-04T21:02:44","slug":"kontrola-cisnienia-w-oponach-w-okresie-zimowym","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/kontrola-cisnienia-w-oponach-w-okresie-zimowym\/","title":{"rendered":"Ci\u015bnienie w oponach zim\u0105: temperatura i kontrola"},"content":{"rendered":"

W nowszych samochodach producenci montuj\u0105 czujniki ci\u015bnienia powietrza w oponach - aktualnie jest to obowi\u0105zkowe. Niestety, w ma\u0142o kt\u00f3rych starszych pojazdach stosowano to rozwi\u0105zanie, dlatego je\u015bli ma si\u0119 samoch\u00f3d bez czujnik\u00f3w, trzeba r\u0119cznie kontrolowa\u0107 warto\u015b\u0107 ci\u015bnienia w ogumieniu. Zim\u0105 warto to robi\u0107 du\u017co cz\u0119\u015bciej ni\u017c w okresie letnim. Dlaczego? Poniewa\u017c r\u00f3\u017cnice temperatur mog\u0105 znacz\u0105co wp\u0142ywa\u0107 na zmiany tych parametr\u00f3w.<\/strong><\/p>\n

Uchodzenie powietrza z opon<\/h2>\n

Zacznijmy od wyja\u015bnienia dlaczego powietrze z opon w og\u00f3le uchodzi? Po pierwsze, maj\u0105 na to wp\u0142yw czynniki termiczne. Po drugie, odpowiada za to uszkodzenie wentyla, opony, wk\u0142adki zaworowej albo obr\u0119czy. Po trzecie, to efekt przenikania powietrza przez gum\u0119. Ten ostatni problem przez ca\u0142y czas staraj\u0105 si\u0119 wyeliminowa\u0107 producenci opon, stosuj\u0105c nowatorskie rozwi\u0105zania niweluj\u0105ce ten proces. Na razie jednak nie stworzono efektywnej metody, dlatego pozostaje nam regularna kontrola poziomu ci\u015bnienia.<\/p>\n

Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce spadki ci\u015bnienia w oponach wp\u0142ywaj\u0105 na pogorszenie ich w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdnych - w\u0142a\u015bnie z tego powodu, w samochodach bez czujnik\u00f3w w ko\u0142ach, ta kontrola nape\u0142nienia gum jest tak wa\u017cna. Ile wynosi \u015brednia warto\u015b\u0107 spadku ci\u015bnienia, je\u015bli temperatura otoczenia obni\u017ca si\u0119 o 10 st. C?<\/p>\n

Skoki temperatury a spadek ci\u015bnienia w oponach<\/h2>\n

A\u017c 0,1 bara. Teoretycznie niewiele, w praktyce ca\u0142kiem sporo. Wystarczy sobie wyobrazi\u0107, \u017ce standardowe ci\u015bnienie w oponie to 2 bary przy temperaturze otoczenia w lecie, na poziomie 30 st. C. Je\u015bli temperatura w zimie spadnie do -10 st. C, ci\u015bnienie spadnie razem z ni\u0105 o 0,4 bara, czyli o 20% ca\u0142kowitej prawid\u0142owej warto\u015bci. A taki spadek ju\u017c na pewno da si\u0119 odczu\u0107, nie tylko ze wzgl\u0119du na pogorszon\u0105 przyczepno\u015b\u0107 i sterowno\u015b\u0107, lecz tak\u017ce we wzro\u015bcie zu\u017cycia paliwa. <\/p>\n

Kiedy powinno si\u0119 sprawdza\u0107 ci\u015bnienie w oponach?<\/h2>\n

W zwi\u0105zku z tym, zim\u0105 zaleca si\u0119 sprawdzanie ci\u015bnienia w
\noponach raz na tydzie\u0144, szczeg\u00f3lnie je\u017celi wybieracie si\u0119 w tras\u0119 albo
\nplanujecie przejazd z du\u017cym obci\u0105\u017ceniem. W cieplejszych miesi\u0105cach mo\u017cna to
\nrobi\u0107 raz na miesi\u0105c, bo tu r\u00f3\u017cnice temperatur nie s\u0105 a\u017c tak znacz\u0105ce. Co
\nistotne, pomiar zawsze przeprowadza si\u0119 na zimnej oponie.<\/p>\n

W przypadku samochod\u00f3w parkowanych na zewn\u0105trz w miesi\u0105cach zimowych, niekt\u00f3rzy stosuj\u0105 profilaktyczne zwi\u0119kszenie ci\u015bnienia o 0,2 bara, je\u015bli zapowiadane s\u0105 du\u017ce spadki temperatur. W momencie ocieplenia zalecany jest powr\u00f3t do pierwotnych warto\u015bci, bo zbyt wysokie ci\u015bnienie mo\u017ce wp\u0142yn\u0105\u0107 na uszkodzenie opony.<\/p>\n

Pami\u0119tajcie, \u017ce niemal na wszystkich stacjach paliw znajdziecie kompresor, dzi\u0119ki kt\u00f3remu w prosty spos\u00f3b wyr\u00f3wnacie ci\u015bnienie w oponach do odpowiedniego poziomu. <\/p>\n

Powi\u0105zane zagadnienia: Na co zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 przy zakupie nowych opon?<\/a>; Opony ca\u0142oroczne - warto czy nie warto?<\/a>; Kiedy wymieni\u0107 opony na zimowe?<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ci\u015bnienie w oponach zim\u0105: zmiany temperatury, uchodzenie powietrza i kontrola ogumienia. Artyku\u0142 omawia tak\u017ce rol\u0119 czujnik\u00f3w ci\u015bnienia.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":186,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[796,797,798,799,800,801,802,803,804,805,806,807,808,809,810,811,812,813],"class_list":["post-500","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eksploatacja-i-serwis","tag-cisnienie-opon","tag-cisnienie-opon-a-zima","tag-cisnienie-w-oponach","tag-cisnienie-w-oponach-a-temperatura","tag-cisnienie-w-oponach-a-zmiany-temperatur","tag-cisnienie-w-oponach-w-zimie","tag-co-ile-sprawdzac-cisnienie-w-oponach","tag-czujnik-cisnienia-w-oponach","tag-czujniki-cisnienia-powietrza-w-oponach","tag-czy-zmiany-temperatur-wplywaja-na-cisnienie-w-oponach","tag-gdzie-sprawdzic-cisnienie-w-oponach","tag-kiedy-sprawdzac-cisnienie-w-oponach","tag-kompresor-na-stacji-paliw","tag-kontrola-cisnienia-w-oponach","tag-kontrola-cisnienia-w-oponach-w-zimie","tag-skoki-temperatur-a-spadek-cisnienia-w-oponach","tag-uchodzenie-powietrza-z-opon","tag-zima-a-cisnienie-w-oponach"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=500"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33155,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500\/revisions\/33155"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/186"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}