{"id":497,"date":"2020-02-05T08:20:04","date_gmt":"2020-02-05T07:20:04","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=497"},"modified":"2026-11-04T22:02:42","modified_gmt":"2026-11-04T21:02:42","slug":"wlanie-niewlasciwego-plynu-eksploatacyjnego-poradnik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wlanie-niewlasciwego-plynu-eksploatacyjnego-poradnik\/","title":{"rendered":"Wlanie niew\u0142a\u015bciwego p\u0142ynu eksploatacyjnego - poradnik"},"content":{"rendered":"

Ju\u017c kiedy\u015b pisali\u015bmy o tym, co zrobi\u0107, je\u015bli przez przypadek zatankuje si\u0119 nieodpowiednie paliwo.<\/a> Kontynuuj\u0105c temat pomy\u0142ek, stworzyli\u015bmy ten poradnik. Jak post\u0119powa\u0107, je\u017celi wleje si\u0119 niew\u0142a\u015bciwy p\u0142yn eksploatacyjny, czyli np. uzupe\u0142ni zbiornik na p\u0142yn hamulcowy p\u0142ynem do spryskiwaczy?<\/strong><\/p>\n

W \u017cyciu zdarzaj\u0105 si\u0119 pomy\u0142ki - czasami to wina niewiedzy,
\nczasami nieuwagi. Statystycznie najcz\u0119\u015bciej kierowcy myl\u0105 si\u0119 przy uzupe\u0142nianiu
\np\u0142ynu do spryskiwaczy. Nic w tym dziwnego, w ko\u0144cu ten preparat dolewa si\u0119
\nsamodzielnie najcz\u0119\u015bciej. Czasami jednak zdarza si\u0119, \u017ce p\u0142yn ch\u0142odniczy trafi w
\nniew\u0142a\u015bciwe miejsce albo olej dostanie si\u0119 tam, gdzie zdecydowanie nie
\npowinien. Co wtedy?<\/p>\n

P\u0142yn do spryskiwaczy - najcz\u0119stsze pomy\u0142ki<\/h2>\n

Zacznijmy od wspomnianego p\u0142ynu do spryskiwaczy. Je\u015bli
\ndolejecie go do zbiornika przeznaczonego na p\u0142yn hamulcowy, konsekwencje mog\u0105
\nby\u0107 do\u015b\u0107 bolesne. Przede wszystkim dojdzie do zmian parametr\u00f3w p\u0142ynu
\nhamulcowego, co w efekcie spowoduje znacz\u0105c\u0105 redukcj\u0119 jego skuteczno\u015bci i
\nwydajno\u015bci, a to z kolei obni\u017cy skuteczno\u015b\u0107 hamowania. <\/p>\n

Co zrobi\u0107 w takiej sytuacji? Je\u017celi od razu zauwa\u017cycie
\npomy\u0142k\u0119, lepiej w og\u00f3le nie uruchamia\u0107 silnika i nie pr\u00f3bowa\u0107 hamowa\u0107, tylko
\nodessa\u0107 ca\u0142o\u015b\u0107 ze zbiornika. Gdy za\u015b ju\u017c ruszycie i dopiero wtedy zorientujecie
\nsi\u0119, \u017ce co\u015b jest nie tak, pojed\u017acie prosto do mechanika na wymian\u0119 p\u0142ynu z
\nca\u0142ego uk\u0142adu hamulcowego.<\/p>\n

Druga opcja to p\u0142yn do spryskiwaczy w zbiorniku na preparat przeznaczony do uk\u0142adu wspomagania. W pierwszym opisywanym przypadku, je\u015bli nie odpali si\u0119 samochodu, problem mo\u017cna szybko zlikwidowa\u0107, o tyle tutaj jest trudniej. Alkohol z p\u0142ynu do spryskiwaczy wp\u0142ywa na w\u0142a\u015bciwo\u015bci smarne p\u0142ynu wspomagania. Gdy ca\u0142o\u015b\u0107 nie zostanie od razu oczyszczona, osuszona i zalana nowym preparatem, mo\u017ce doj\u015b\u0107 do uszkodzenia maglownicy albo zatarcia pompy. A te naprawy na pewno b\u0119d\u0105 sporo kosztowa\u0142y.<\/p>\n

Trzecia z pomy\u0142ek to wlanie p\u0142ynu do spryskiwaczy do uk\u0142adu
\nch\u0142odzenia. Tak, jak w drugim z opisywanych przyk\u0142ad\u00f3w, tutaj r\u00f3wnie\u017c warto
\nzadzia\u0142a\u0107 jak najszybciej. Po\u0142\u0105czenie obu preparat\u00f3w obni\u017ca temperatur\u0119 wrzenia
\np\u0142ynu ch\u0142odniczego i mo\u017ce nawet skutkowa\u0107 przegrzaniem oraz zatarciem silnika.
\nDodatkowym problemem jest wytr\u0105canie si\u0119 osad\u00f3w, kt\u00f3re zapychaj\u0105 ca\u0142y uk\u0142ad.
\nTak naprawd\u0119 tylko mechanik b\u0119dzie w stanie zniwelowa\u0107 skutki pomy\u0142ki.<\/p>\n

Jest jeszcze czwarta opcja - dodanie p\u0142ynu do spryskiwaczy
\ndo zbiornika na olej. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce uk\u0142ad smarowania odpowiada nie tylko
\nza smarowanie, lecz tak\u017ce za odprowadzanie nadmiaru ciep\u0142a z jednostki, ochron\u0119
\nmetalowych element\u00f3w przed korozj\u0105 oraz uszczelnianie komory spalania. Dostanie
\nsi\u0119 do niego nieodpowiednich p\u0142yn\u00f3w mo\u017ce spowodowa\u0107 ca\u0142kowite uszkodzenie
\nsilnika, dlatego po dostrze\u017ceniu pomy\u0142ki lepiej nie uruchamia\u0107 samochodu, tylko
\nna lawecie przewie\u017a\u0107 go do warsztatu. Tam olej zostanie wymieniony, a ca\u0142y
\nuk\u0142ad dodatkowo oczyszczony.<\/p>\n

Pomy\u0142ki przy dolewaniu oleju <\/h2>\n

Poza p\u0142ynem do spryskiwaczy, najcz\u0119\u015bciej samodzielnie uzupe\u0142nia si\u0119 jeszcze olej. Na szcz\u0119\u015bcie, w tym przypadku mylicie si\u0119 zdecydowanie rzadziej, ale i to si\u0119 zdarza. Je\u015bli ju\u017c do tego dochodzi, olej trafia do zbiornika uk\u0142adu wspomagania albo ch\u0142odzenia. W obu sytuacjach konieczna b\u0119dzie wymiana p\u0142yn\u00f3w. Bardziej niebezpieczna jest pierwsza opcja, poniewa\u017c olej w uk\u0142adzie wspomagania mo\u017ce uszkodzi\u0107 maglownic\u0119 i uszczelki. <\/p>\n

P\u0142yn ch\u0142odniczy - gdzie mo\u017ce trafi\u0107?<\/h2>\n

Ostatni punkt na li\u015bcie to p\u0142yn ch\u0142odniczy. Wbrew pozorom
\nniekt\u00f3rzy wlewaj\u0105 go do zbiornika na p\u0142yn do spryskiwaczy albo do oleju
\nsilnikowego. Je\u015bli wymiesza si\u0119 z p\u0142ynem do spryskiwaczy, sprawa nie b\u0119dzie
\nwygl\u0105da\u0142a bardzo \u017ale. Lepiej oczywi\u015bcie wymieni\u0107 mieszank\u0119 na dedykowany
\npreparat, \u017ceby nie dosz\u0142o do zatkania dysz i problem\u00f3w z odparowywaniem, ale w
\nrazie czego nie czekaj\u0105 Was kosztowne naprawy. <\/p>\n

Je\u017celi za\u015b p\u0142yn ch\u0142odniczy trafi do miski na olej, b\u0119dzie
\nzdecydowanie gorzej. Preparat ten nie ma w\u0142a\u015bciwo\u015bci smarnych, dlatego jego
\nwi\u0119ksza ilo\u015b\u0107 mo\u017ce spowodowa\u0107 nawet zatarcie silnika. Najkorzystniej w razie
\npomy\u0142ki nie odpala\u0107 samochodu, tylko zda\u0107 si\u0119 na pomoc mechanika, kt\u00f3ry - jak
\nopisywali\u015bmy wcze\u015bniej - wymieni olej i oczy\u015bci uk\u0142ad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pomy\u0142ka przy dolewaniu p\u0142ynu do auta: spryskiwacze, olej i p\u0142yn ch\u0142odniczy. Przegl\u0105d sytuacji oraz reakcji opisanych w poradniku dla kierowc\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":183,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[763,764,765,766,767,768,769,770,771,772,773,774,775,776],"class_list":["post-497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eksploatacja-i-serwis","tag-olej-w-ukladzie-chlodzenia","tag-olej-w-ukladzie-wspomagania","tag-plyn-chlodniczy-w-misce-olejowej","tag-plyn-chlodniczy-w-spryskiwaczach","tag-plyn-do-spryskiwaczy-w-ukladzie-chlodzenia","tag-plyn-do-spryskiwaczy-w-ukladzie-wspomagania","tag-plyn-do-spryskiwaczy-w-zbiorniku-na-plyn-hamulcowy","tag-pomylenie-plynow-eksploatacyjnych-w-samochodzie","tag-pomylenie-plynow-w-aucie","tag-pomylenie-plynow-w-samochodzie","tag-wlanie-nieodpowiedniego-plynu-do-auta","tag-wlanie-nieodpowiedniego-plynu-do-samochodu","tag-wlanie-niewlasciwego-plynu-eksploatacyjnego","tag-wlanie-plynu-hamulcowego-do-spryskiwaczy"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=497"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/497\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33152,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/497\/revisions\/33152"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}