{"id":491,"date":"2020-03-06T09:31:42","date_gmt":"2020-03-06T08:31:42","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=491"},"modified":"2026-11-04T22:02:38","modified_gmt":"2026-11-04T21:02:38","slug":"system-start-stop-a-wymiana-akumulatora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/system-start-stop-a-wymiana-akumulatora\/","title":{"rendered":"System start-stop a wymiana akumulatora"},"content":{"rendered":"

Wymiana akumulatora w samochodzie wyposa\u017conym w system
\nstart-stop mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 bardziej problematyczna ni\u017c pocz\u0105tkowo si\u0119 wydawa\u0142o.
\nPierwsz\u0105 trudno\u015b\u0107 napotyka si\u0119 zazwyczaj ju\u017c na etapie lokalizacji baterii, kolejn\u0105
\n- przy wyborze nowego urz\u0105dzenia, a nast\u0119pn\u0105 - w momencie adaptacji nowego
\nakumulatora. O tym wszystkim piszemy poni\u017cej.<\/strong><\/p>\n

Lokalizacja akumulatora<\/h2>\n

W samochodach bez systemu start-stop<\/strong> akumulatory s\u0105 zazwyczaj, chocia\u017c nie zawsze, zlokalizowane pod mask\u0105 i ich wymiana nie wymaga zaawansowanych umiej\u0119tno\u015bci ani specjalnego sprz\u0119tu. W przypadku pojazd\u00f3w wyposa\u017conych w ten system, akumulator mo\u017ce znajdowa\u0107 si\u0119 np. w kabinie pod fotelem pasa\u017cera albo w baga\u017cniku. Taka lokalizacja znacz\u0105co wp\u0142ywa na czas wymiany urz\u0105dzenia - wiadomo, \u017ce im trudniejszy dost\u0119p, tym d\u0142u\u017cej b\u0119dzie to trwa\u0142o. I zapewne b\u0119dzie dro\u017csze.<\/p>\n

Rodzaje system\u00f3w start-stop<\/h2>\n

Sam wyb\u00f3r nowego akumulatora r\u00f3wnie\u017c mo\u017ce nastr\u0119cza\u0107
\ntrudno\u015bci. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce istniej\u0105 dwa rodzaje system\u00f3w start-stop. Dzieli
\nsi\u0119 je ze wzgl\u0119du na stopie\u0144 z\u0142o\u017cono\u015bci na podstawowy oraz zaawansowany. W obu
\nnast\u0119puje wy\u0142\u0105czenie silnika w momencie zatrzymania pojazdu i ponowne
\nuruchomienie jednostki, gdy kierowca chce kontynuowa\u0107 jazd\u0119. R\u00f3\u017cnica polega
\ntylko na mo\u017cliwo\u015bci rekuperacji - zbierania energii z procesu hamowania - oraz
\nograniczaniu \u0142adowania akumulatora przez alternator podczas przyspieszania. To
\npotrafi\u0105 wy\u0142\u0105cznie zaawansowane systemy start-stop, kt\u00f3re stosuje si\u0119 coraz
\ncz\u0119\u015bciej. <\/p>\n

Akumulatory dostosowane do typu systemu start-stop<\/h2>\n

Taki podzia\u0142 generuje konieczno\u015b\u0107 u\u017cywania konkretnego rodzaju akumulator\u00f3w w wybranych pojazdach. W systemach podstawowych wykorzystuje si\u0119 baterie wyprodukowane w technologii EFB<\/strong>, czyli Enhanced Flooded Battery<\/em>, za\u015b w zaawansowanych urz\u0105dzeniach, zgodne z technologi\u0105 AGM<\/strong>, czyli Absorbent Glass Mat<\/em>. W autach z start-stopem w og\u00f3le nie stosuje si\u0119 natomiast akumulator\u00f3w konwencjonalnych, ze wzgl\u0119du na ich przedwczesne zu\u017cycie. <\/p>\n

EFB musz\u0105 mie\u0107 pow\u0142ok\u0119 poliestrow\u0105 na p\u0142ycie dodatniej, aby
\nskuteczniej utrzymywa\u0107 mas\u0119 czynn\u0105 urz\u0105dzenia w p\u0142ycie. To pozwala uzyska\u0107 dwa
\nrazy wy\u017csz\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 cykliczn\u0105 ni\u017c w tradycyjnych akumulatorach. <\/p>\n

W AGM zwi\u0119ksza si\u0119 efektywno\u015b\u0107 pracy urz\u0105dzenia poprzez
\nstosowanie mat z w\u0142\u00f3kna szklanego nasyconych elektrolitem pomi\u0119dzy p\u0142ytami
\no\u0142owianymi. Plusem tego typu akumulator\u00f3w jest m.in. mo\u017cliwo\u015b\u0107 pracy nawet przy
\nniskim poziomie na\u0142adowania. <\/p>\n

Warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce teoretycznie da si\u0119 zamontowa\u0107 akumulator
\nAGM w samochodzie, w kt\u00f3rym wcze\u015bniej wykorzystywa\u0142o si\u0119 EFB, ale nigdy
\nodwrotnie. Je\u015bli macie jakiekolwiek w\u0105tpliwo\u015bci co do tego, jaki akumulator
\nwybra\u0107, najlepiej zda\u0107 si\u0119 na pomoc specjalisty - mechanika albo sprzedawcy w
\nprofesjonalnym sklepie.<\/p>\n

Adaptacja akumulatora<\/h2>\n

W trakcie wymiany urz\u0105dzenia trzeba mie\u0107 na uwadze tak\u017ce
\nkonieczno\u015b\u0107 adaptacji, czyli zakodowania nowego akumulatora. Dzi\u0119ki temu
\nzyskuje si\u0119 pewno\u015b\u0107 prawid\u0142owej gospodarki energetycznej w samochodzie. Czasami
\nadaptacja jest automatyczna, czasami trzeba j\u0105 przeprowadzi\u0107 r\u0119cznie poprzez wpisanie
\nkodu katalogowego cz\u0119\u015bci i kodu akumulatora po podpi\u0119ciu auta do komputera. Z
\ntego zaleca si\u0119 przeprowadzenie wymiany w warsztacie.<\/p>\n

Powi\u0105zane zagadnienia: Awaria akumulatora: objawy przy rozruchu samochodu<\/a>; Akumulator szybko si\u0119 roz\u0142adowuje: \u0142adowanie i pob\u00f3r pr\u0105du<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wymiana akumulatora w aucie z systemem start-stop: lokalizacja, dob\u00f3r typu i adaptacja. Zagadnienia zwi\u0105zane z obs\u0142ug\u0105 uk\u0142adu zasilania.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":177,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[706,707,708,709,710,711,712],"class_list":["post-491","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eksploatacja-i-serwis","tag-akumulator-w-systemie-start-stop","tag-start-stop-a-akumulator","tag-start-stop-a-wymiana-akumulatora","tag-system-start-stop","tag-system-start-stop-a-akumulator","tag-technologia-agm","tag-technologia-efb"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=491"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33146,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/491\/revisions\/33146"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}