{"id":477,"date":"2020-05-20T11:55:29","date_gmt":"2020-05-20T09:55:29","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=477"},"modified":"2026-11-04T22:02:28","modified_gmt":"2026-11-04T21:02:28","slug":"awaria-ukladu-kierowniczego-problem-z-koncowkami-drazkow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/awaria-ukladu-kierowniczego-problem-z-koncowkami-drazkow\/","title":{"rendered":"Ko\u0144c\u00f3wki dr\u0105\u017ck\u00f3w kierowniczych: objawy zu\u017cycia i naprawa"},"content":{"rendered":"<p><strong>Je\u017celi dochodzi do awarii w uk\u0142adzie kierowniczym, zazwyczaj problem le\u017cy po stronie ko\u0144c\u00f3wek dr\u0105\u017ck\u00f3w, czyli element\u00f3w, kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105 dr\u0105\u017cek ze zwrotnic\u0105. Jak rozpozna\u0107, \u017ce ko\u0144c\u00f3wki s\u0105 ju\u017c zu\u017cyte i trzeba je wymieni\u0107? Czy nale\u017cy w\u00f3wczas kupi\u0107 albo zrobi\u0107 co\u015b jeszcze? I ile to b\u0119dzie kosztowa\u0142o?<\/strong><\/p>\n<p>Tak jak wspomnieli\u015bmy we wst\u0119pie, ko\u0144c\u00f3wki dr\u0105\u017ck\u00f3w \u0142\u0105cz\u0105 dr\u0105\u017cek ze zwrotnic\u0105. Dzi\u0119ki temu powoduj\u0105, \u017ce zwrotnica wychyla si\u0119 dok\u0142adnie pod takim k\u0105tem, \u017ceby skr\u0119t k\u00f3\u0142 odzwierciedla\u0142 w pe\u0142ni ruchy ko\u0142a kierownicy. Ko\u0144c\u00f3wki przypominaj\u0105ce swoim wygl\u0105dem liter\u0119 \u201eL\u201d zbudowane s\u0105 z elastycznych cz\u0119\u015bci tworz\u0105cych tak zwane przeguby kulowe. W zwi\u0105zku ze swoj\u0105 funkcj\u0105 i budow\u0105 do\u015b\u0107 szybko si\u0119 niszcz\u0105 - mog\u0105 si\u0119 zu\u017cy\u0107 nawet po 50 czy 60 tys. przejechanych kilometr\u00f3w.<\/p>\n<p>Sposobem na przed\u0142u\u017cenie ich \u017cywotno\u015bci jest ograniczanie skr\u0119cania k\u00f3\u0142 podczas podje\u017cd\u017cania pod kraw\u0119\u017cniki oraz kontrolowanie ewentualnych luz\u00f3w w uk\u0142adzie kierowniczym.<\/p>\n<h2>Jak rozpozna\u0107 awari\u0119 ko\u0144c\u00f3wek dr\u0105\u017ck\u00f3w?<\/h2>\n<p>Je\u015bli samoch\u00f3d nieprecyzyjnie reaguje na delikatne skr\u0119ty kierownic\u0105, pierwsze podejrzenie powinno pa\u015b\u0107 w\u0142a\u015bnie na ko\u0144c\u00f3wki dr\u0105\u017ck\u00f3w. Awarie ko\u0144c\u00f3wek dr\u0105\u017ck\u00f3w powoduj\u0105 ponadto, \u017ce auto zaczyna porusza\u0107 si\u0119 nieco bardziej ospale, ko\u0142o kierownicze wpada w zwi\u0119kszone wibracje albo s\u0142ycha\u0107 wyra\u017ane stuki w trakcie skr\u0119cania lub przeje\u017cd\u017cania przez dziury i inne nier\u00f3wno\u015bci na drodze. Czasami zdarza si\u0119, \u017ce auto w og\u00f3le nie reaguje na ruchy kierownicy albo stukanie s\u0142ycha\u0107 nawet w trakcie postoju na w\u0142\u0105czonym silniku.<\/p>\n<p>Objawy nie s\u0105 wyj\u0105tkowo charakterystyczne, ale do\u015bwiadczony mechanik \u0142atwo rozpozna, czy problem rzeczywi\u015bcie wynika z awarii ko\u0144c\u00f3wek dr\u0105\u017ck\u00f3w. Zazwyczaj w tym celu w warsztacie przeprowadza si\u0119 test - umieszcza si\u0119 auto na podno\u015bniku i jedna osoba kr\u0119ci kierownic\u0105, a druga weryfikuje obecno\u015b\u0107 luz\u00f3w na ko\u0144c\u00f3wkach.<\/p>\n<h2>Naprawa<\/h2>\n<p>Z napraw\u0105 ko\u0144c\u00f3wek nie powinno si\u0119 zwleka\u0107 przede wszystkim ze wzgl\u0119du na bezpiecze\u0144stwo - mniej zwrotny i wolniej reaguj\u0105cy na ruchy kierownicy samoch\u00f3d oznacza zwi\u0119kszone ryzyko wypadku np. w trakcie niespodziewanego manewru wymini\u0119cia przeszkody.<\/p>\n<p>Sama naprawa wi\u0105\u017ce si\u0119 z konieczno\u015bci\u0105 przejrzenia ca\u0142ego uk\u0142adu kierowniczego, zw\u0142aszcza obu ko\u0144c\u00f3wek i oczywi\u015bcie ich dr\u0105\u017ck\u00f3w, co mo\u017ce by\u0107 trudne ze wzgl\u0119du na lokalizacj\u0119 tych element\u00f3w oraz ponownego kompleksowego ustawienia geometrii zawieszenia. Je\u017celi si\u0119 jej nie ustawi, samoch\u00f3d mo\u017ce mie\u0107 du\u017co gorsz\u0105 przyczepno\u015b\u0107, co tak\u017ce potencjalnie zwi\u0119kszy ryzyko wypadku. Problemy z geometri\u0105 wp\u0142ywaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c na nier\u00f3wne \u015bcieranie si\u0119 opon i zwi\u0119kszone zu\u017cycie paliwa.<\/p>\n<h2>Ile to kosztuje?<\/h2>\n<p>A ile kosztuje taka naprawa? Oko\u0142o 300-400 z\u0142. W ten koszt wliczaj\u0105 si\u0119 kwoty zakupu nowych podzespo\u0142\u00f3w - tu najlepiej postawi\u0107 na sprawdzone firmy produkuj\u0105ce naprawd\u0119 trwa\u0142e elementy, np. Delphi, TRW, MOOG czy r\u00f3wnie polecany Blinstein - tak zwana robocizna serwisu oraz wspomniane wcze\u015bniej ustawienie geometrii, bez kt\u00f3rej lepiej nie opuszcza\u0107 warsztatu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zu\u017cyte ko\u0144c\u00f3wki dr\u0105\u017ck\u00f3w kierowniczych: objawy, naprawa i koszty. Przegl\u0105d problem\u00f3w z elementami \u0142\u0105cz\u0105cymi dr\u0105\u017cki ze zwrotnicami.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":160,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[627,628,629,630,631,632,633,634],"class_list":["post-477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eksploatacja-i-serwis","tag-awaria-koncowek-drazkow","tag-awaria-ukladu-kierowniczego","tag-ile-kosztuja-koncowki-drazkow","tag-jak-rozpoznac-awarie-koncowek-drazkow","tag-koncowki-drazkow","tag-naprawa-koncowek-drazkow","tag-uklad-kierowniczy","tag-wymiana-koncowek-drazkow"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=477"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/477\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33132,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/477\/revisions\/33132"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}