{"id":457,"date":"2020-09-25T08:05:38","date_gmt":"2020-09-25T06:05:38","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=457"},"modified":"2026-11-04T22:02:14","modified_gmt":"2026-11-04T21:02:14","slug":"na-co-zwrocic-uwage-przy-zakupie-nowych-opon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/na-co-zwrocic-uwage-przy-zakupie-nowych-opon\/","title":{"rendered":"Na co zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 przy zakupie nowych opon?"},"content":{"rendered":"

Opony kupuje si\u0119 raz na kilka lat - wtedy, kiedy ulegn\u0105 zu\u017cyciu. I dopiero wtedy kierowca zaczyna si\u0119 zastanawia\u0107, czym si\u0119 r\u00f3\u017cni\u0105 poszczeg\u00f3lne modele i dlaczego jeden komplet kosztuje nawet kilkaset z\u0142otych wi\u0119cej ni\u017c drugi. \u017beby rozwia\u0107 Wasze w\u0105tpliwo\u015bci, dzi\u015b piszemy o tym, jak kupi\u0107 dobre opony i na co zwr\u00f3ci\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119, wybieraj\u0105c konkretn\u0105 mark\u0119.<\/strong><\/p>\n

Opony zimowe lub letnie czy raczej wielosezonowe? Takie, kt\u00f3re s\u0105 ciche czy niekoniecznie? Bie\u017cnik symetryczny, asymetryczny czy kierunkowy? Klasa ekonomiczna, \u015brednia czy premium? Wyb\u00f3r jest naprawd\u0119 du\u017cy. Pozostaje jeszcze jedno pytanie - kiedy w og\u00f3le powinno si\u0119 wymieni\u0107 opony na nowe?<\/p>\n

Kiedy wymieni\u0107 opony na nowe?<\/h2>\n

Zacznijmy od tego, w kt\u00f3rym momencie warto rozwa\u017cy\u0107 zakup nowego kompletu gum. Niestety nie da si\u0119 wprost powiedzie\u0107, ile kilometr\u00f3w trzeba mie\u0107 na liczniku albo od ilu lat u\u017cytkowa\u0107 opony, \u017ceby wymaga\u0142y wymiany. Odwo\u0142ajmy si\u0119 zatem do zapis\u00f3w prawnych. W przypadku opon letnich bie\u017cnik mo\u017ce mie\u0107 minimum 1,6 mm. Wbrew pozorom to naprawd\u0119 ma\u0142o, bo ju\u017c przy 3 mm da si\u0119 odczu\u0107 pogorszenie w\u0142a\u015bciwo\u015bci gum. W\u00f3wczas zwi\u0119ksza si\u0119 r\u00f3wnie\u017c ryzyko aquaplaningu - utraty przyczepno\u015bci podczas jazdy po powierzchni pokrytej wod\u0105.<\/p>\n

W przypadku opon zimowych prawo zak\u0142ada tak samo, czyli minimum 1,6 mm bie\u017cnika. To ju\u017c ryzykowne, bo nawet 4 mm praktycznie uniemo\u017cliwia jazd\u0119 po \u015bniegu. Aby u\u0142atwi\u0107 ocen\u0119 wysoko\u015bci bie\u017cnika, producenci cz\u0119sto stosuj\u0105 specjalne znaczniki pokazuj\u0105ce, \u017ce zosta\u0142y jeszcze wspomniane 4 mm i wymagane 1,6 mm.<\/p>\n

Warto jednak mie\u0107 na uwadze, \u017ce bie\u017cnik to nie wszystko. Opony mo\u017cna u\u017cywa\u0107 maksymalnie przez 5 lat od daty produkcji. Oczywi\u015bcie nikt nie dostanie mandatu za jazd\u0119 na sze\u015bcioletnich gumach. D\u0142ugo\u015b\u0107 tego okresu wynika przede wszystkim z twardnienia gumy - im twardsza, tym gorsze w\u0142a\u015bciwo\u015bci opon.<\/p>\n

W\u0142a\u015bciwo\u015bci opon zimowych i letnich<\/h2>\n

Czym s\u0105 wspomniane w\u0142a\u015bciwo\u015bci? To amortyzacja wstrz\u0105s\u00f3w, umo\u017cliwienie zmiany kierunku jazdy, przenoszenie przyczepno\u015bci i si\u0142y hamowania na drog\u0119 oraz zachowanie trakcji. Dodatkowe cechy zale\u017c\u0105 ju\u017c bezpo\u015brednio od rodzaju gum. Opony letnie powinny zachowywa\u0107 trakcj\u0119 i przyczepno\u015b\u0107 na suchej oraz na mokrej drodze. Wersje zimowe musz\u0105 sobie poradzi\u0107 w du\u017co trudniejszych warunkach, to znaczy nie tylko na suchej i mokrej nawierzchni, lecz tak\u017ce na tej pokrytej \u015bniegiem lub lodem.<\/p>\n

Opony zimowe\/letnie oraz wielosezonowe<\/h2>\n

Zanim kupi si\u0119 nowy komplet gum, warto si\u0119 zastanowi\u0107, czy potrzebujecie modeli sezonowych, czy wystarcz\u0105 Wam wielosezonowe. Niew\u0105tpliwie sezonowe maj\u0105 lepsze w\u0142a\u015bciwo\u015bci, bo s\u0105 dostosowane do konkretnych warunk\u00f3w, za to wielosezonowe to spora oszcz\u0119dno\u015b\u0107. Pami\u0119tajcie - opony uniwersalne sprawdz\u0105 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie w miejscach, gdzie panuj\u0105 \u0142agodne zimy. Patrz\u0105c na ostatnie lata, bez problemu mo\u017cna je\u017adzi\u0107 na wielosezon\u00f3wkach np. w du\u017cych polskich miastach, ale na pewno nie sprawdz\u0105 si\u0119 one w rejonach g\u00f3rskich. Tu jeszcze jedna uwaga - w niekt\u00f3rych p\u00f3\u0142nocnych krajach wymaga si\u0119 korzystania z opon zimowych, wi\u0119c je\u017celi planuje si\u0119 zagraniczne podr\u00f3\u017ce, lepiej wyposa\u017cy\u0107 si\u0119 w odpowiednie gumy.<\/p>\n

Jaki rodzaj bie\u017cnika b\u0119dzie najlepszy?<\/h2>\n

Kiedy ju\u017c zdecyduje si\u0119, jaki rodzaj opon b\u0119dzie najlepszy do danego samochodu - i dla kierowcy - pozostaje kwestia rodzaj\u00f3w bie\u017cnika. Na rynku dost\u0119pne s\u0105 trzy z nich: asymetryczny, symetryczny oraz kierunkowy. Bie\u017cnik asymetryczny to taki, kt\u00f3ry jest r\u00f3\u017cny po obu stronach opony. Ma bardzo dobr\u0105 przyczepno\u015b\u0107, dlatego nale\u017cy do najch\u0119tniej wybieranych. Gumy z bie\u017cnikiem symetrycznym s\u0105 najta\u0144sze, ale jednocze\u015bnie maj\u0105 nisk\u0105 jako\u015b\u0107, dlatego sprawdzaj\u0105 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie do jazdy po mie\u015bcie. Bie\u017cnik kierunkowy przypominaj\u0105cy swoim kszta\u0142tem liter\u0119 V b\u0119dzie nie tylko zapewnia\u0142 doskona\u0142\u0105 przyczepno\u015b\u0107, lecz tak\u017ce utrzymanie trakcji, ale za to oka\u017ce si\u0119 do\u015b\u0107 g\u0142o\u015bny. W zasadzie to, na kt\u00f3ry si\u0119 zdecydujecie, zale\u017cy wy\u0142\u0105cznie od indywidualnych preferencji.<\/p>\n

Klasa opon<\/h2>\n

Na koniec zostaje jeszcze klasa opon. Najta\u0144sze gumy, czyli te zaliczane do klasy ekonomicznej, przeznaczone s\u0105 przede wszystkim do niewielkich miejskich aut. Je\u017celi szuka si\u0119 w\u0142a\u015bnie czego\u015b takiego, warto postawi\u0107 na D\u0119bice, Kormorany czy Barumy. W klasie \u015bredniej dominuj\u0105 marki takie jak: Hankook, Firestone, Falken oraz Uniroyal. Opony nale\u017c\u0105ce do tej klasy to: doskona\u0142y stosunek jako\u015bci do ceny, dobre lub bardzo dobre w\u0142a\u015bciwo\u015bci, a tak\u017ce bezpiecze\u0144stwo jazdy nawet w trudniejszych warunkach. Klasa premium, jak sama nazwa wskazuje, to najnowocze\u015bniejsze gumy przystosowane do ka\u017cdych warunk\u00f3w pogodowych. Je\u015bli chcecie kupi\u0107 najlepsze opony, postawcie na marki: Michelin, Continental, Bridgestone, Goodyear albo Pirelli.<\/p>\n

Powi\u0105zane zagadnienia: Opony ca\u0142oroczne - warto czy nie warto?<\/a>; Kiedy wymieni\u0107 opony na zimowe?<\/a>; Czy mo\u017cna je\u017adzi\u0107 latem na zimowych oponach?<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wyb\u00f3r nowych opon: zu\u017cycie starego kompletu, sezonowo\u015b\u0107, bie\u017cnik i klasa ogumienia. Poradnik o kryteriach doboru opon do samochodu.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":140,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[524,525,526,462,527,528,529,530,531,532,533],"class_list":["post-457","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eksploatacja-i-serwis","tag-dobre-opony","tag-jak-wybrac-opony","tag-jaki-rodzaj-bieznika-najlepszy","tag-kiedy-wymienic-opony","tag-kiedy-wymienic-opony-na-nowe","tag-nowe-opony","tag-nowe-opony-jak-wybrac","tag-nowe-opony-na-co-zwrocic-uwage","tag-opony-wielosezonowe","tag-wlasciwosci-opon-zimowych-i-letnich","tag-zakup-nowych-opon"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=457"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33112,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457\/revisions\/33112"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}