{"id":456,"date":"2020-10-06T09:34:24","date_gmt":"2020-10-06T07:34:24","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=456"},"modified":"2026-11-04T22:02:13","modified_gmt":"2026-11-04T21:02:13","slug":"silniki-diesla-fakty-i-mity","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/silniki-diesla-fakty-i-mity\/","title":{"rendered":"Silniki diesla - fakty i mity"},"content":{"rendered":"<p><strong>Silniki diesla maj\u0105 swoich zwolennik\u00f3w i zdecydowanych przeciwnik\u00f3w. Jedni uwa\u017caj\u0105, \u017ce jednostki wysokopr\u0119\u017cne s\u0105 wyj\u0105tkowo ekonomiczne, inni, zas\u0142aniaj\u0105c si\u0119 ekologi\u0105, m\u00f3wi\u0105, \u017ce zanieczyszczaj\u0105 \u015brodowisko. Czy to rzeczywi\u015bcie prawda? Co z tego, co m\u00f3wi si\u0119 o silnikach diesla jest faktem, a co mitem?<\/strong><\/p>\n<p>Silniki diesla budz\u0105 skrajne emocje. Wystarczy zapyta\u0107 kilku kierowc\u00f3w o ich zdanie na temat jednostek wysokopr\u0119\u017cnych, \u017ceby zrozumie\u0107, na czym polega ten problem. Z jednej strony panuje przekonanie, \u017ce diesle s\u0105 ekonomiczne, z drugiej - nieekologiczne i drogie w serwisowaniu. Jak to wygl\u0105da w rzeczywisto\u015bci?<\/p>\n<h2>Silniki diesla - fakty \u00a0<\/h2>\n<p>Zacznijmy od niepodwa\u017calnych fakt\u00f3w. Po pierwsze, jednostki wysokopr\u0119\u017cne s\u0105 faktycznie drogie w serwisowaniu. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce w dieslach zazwyczaj montuje si\u0119 ko\u0142a dwumasowe oraz turbospr\u0119\u017carki, kt\u00f3rych nie ma w silnikach benzynowych. Je\u017celi jaka\u015b z tych cz\u0119\u015bci si\u0119 zepsuje, niew\u0105tpliwie trzeba b\u0119dzie sporo zap\u0142aci\u0107 za regeneracj\u0119 albo w ostateczno\u015bci za zakup nowej. Mimo to nie warto demonizowa\u0107 diesli - pami\u0119tajcie, \u017ce naprawa p\u0119kni\u0119cia uszczelki pod g\u0142owic\u0105 w silniku benzynowym r\u00f3wnie\u017c du\u017co kosztuje.<\/p>\n<p>Po drugie, silniki diesla trudniej uruchomi\u0107 w niskich temperaturach ni\u017c jednostki benzynowe. Wynika to z kilku kwestii: ropa zamarza szybciej od benzyny, silnik diesla potrzebuje du\u017co wi\u0119cej pr\u0105du w trakcie rozruchu ni\u017c benzynowy, a brak regularnej wymiany filtr\u00f3w w dieslach plus ujemna temperatura r\u00f3wna si\u0119 problem z zatkaniem przewod\u00f3w paliwowych.<\/p>\n<p>Po trzecie, m\u00f3wi si\u0119, \u017ce diesle staj\u0105 si\u0119 coraz mniej popularne. I rzeczywi\u015bcie tak jest. Statystyki pokazuj\u0105 wprost - sprzeda\u017c samochod\u00f3w z silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi radykalnie spada. Dlaczego tak si\u0119 dzieje? Diesle, owiane z\u0142\u0105 s\u0142aw\u0105 zwi\u0105zan\u0105 z kwestiami ekologicznymi, zast\u0119powane s\u0105 jednostkami hybrydowymi albo klasycznymi benzynowymi.<\/p>\n<p>Po czwarte, diesel r\u00f3wna si\u0119 ma\u0142e spalanie. Oczywi\u015bcie s\u0105 na rynku silniki benzynowe, kt\u00f3re pal\u0105 naprawd\u0119 niewiele, ale to jednak diesle kojarz\u0105 si\u0119 z niskim zu\u017cyciem ropy. Rzeczywi\u015bcie nie brakuje samochod\u00f3w mog\u0105cych przejecha\u0107 100 km na zaledwie 5 l paliwa.<\/p>\n<h2>Silniki diesla - mity<\/h2>\n<p>Przejd\u017amy teraz do drugiej cz\u0119\u015bci, czyli do mit\u00f3w. Najpopularniejszym z nich dotycz\u0105cym silnik\u00f3w diesla jest niew\u0105tpliwie stwierdzenie, \u017ce diesle zanieczyszczaj\u0105 \u015brodowisko bardziej ni\u017c inne rodzaje jednostek nap\u0119dowych. Mo\u017ce i to by\u0142aby prawda, gdyby por\u00f3wnywa\u0142o si\u0119 dwa stare samochody, ale obecnie tak nie jest. Nowoczesne diesle musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 norm\u0119 Euro 6 obowi\u0105zuj\u0105c\u0105 od 2014 roku, dlatego maj\u0105 filtry DPF i wysokiej jako\u015bci katalizatory. Dlatego wi\u0119cej szkodliwych substancji wyemituje do atmosfery 20-letni silnik benzynowy ni\u017c nowy diesel.<\/p>\n<p>A co z panuj\u0105cym od niedawna przekonaniem, \u017ce samochodu z jednostk\u0105 wysokopr\u0119\u017cn\u0105 nie da si\u0119 odsprzeda\u0107 ju\u017c za kilka lat? Na razie nic na to nie wskazuje. Rzeczywi\u015bcie w krajach zachodnich radykalnie odchodzi si\u0119 od diesli, ale warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce ci, kt\u00f3rzy szukaj\u0105 aut do firm, nadal ch\u0119tnie stawiaj\u0105 na silniki wysokopr\u0119\u017cne. Tu ekonomia ma znaczenie. Na razie mo\u017cna bez obaw kupowa\u0107 nowe diesle. A to, czy za kilkana\u015bcie lub kilkadziesi\u0105t lat rzeczywi\u015bcie co\u015b si\u0119 zmieni, czas poka\u017ce.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Silniki diesla: ekonomia, eksploatacja i obiegowe opinie. Przegl\u0105d twierdze\u0144 o jednostkach wysokopr\u0119\u017cnych wraz z argumentami przedstawionymi w artykule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":139,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[522,523],"class_list":["post-456","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-silnik-i-naped","tag-silnik-diesla","tag-silnik-diesla-fakty-i-mity"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=456"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/456\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33111,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/456\/revisions\/33111"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}