{"id":445,"date":"2020-12-21T11:57:49","date_gmt":"2020-12-21T10:57:49","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=445"},"modified":"2026-11-04T22:02:03","modified_gmt":"2026-11-04T21:02:03","slug":"najczestsze-przyczyny-przegrzania-silnika","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/najczestsze-przyczyny-przegrzania-silnika\/","title":{"rendered":"Najcz\u0119stsze przyczyny przegrzania silnika"},"content":{"rendered":"

Ka\u017cdy kierowca wie, \u017ce problemy z silnikiem zazwyczaj poci\u0105gaj\u0105 za sob\u0105 bardzo du\u017ce koszty naprawy - i zazwyczaj boi si\u0119 jakichkolwiek awarii w tym zakresie. Tak jest r\u00f3wnie\u017c w przypadku przegrzania jednostki nap\u0119dowej. Jakie s\u0105 najcz\u0119stsze przyczyny przegrzania silnika i co robi\u0107, \u017ceby tego unikn\u0105\u0107?<\/strong><\/p>\n

Przyczyna nr 1 - stary olej<\/h2>\n

Najcz\u0119stsz\u0105 przyczyn\u0105 przegrzania silnika jest\u2026 stary olej. W\u0142a\u015bnie dlatego cz\u0119sto m\u00f3wi si\u0119, \u017ce dobrej jako\u015bci olej to podstawa. Ten p\u0142yn eksploatacyjny odpowiada nie tylko za w\u0142a\u015bciwe smarowanie wszystkich element\u00f3w jednostki nap\u0119dowej, lecz tak\u017ce za jej rozgrzanie i utrzymanie stabilnej temperatury. To w\u0142a\u015bnie olej absorbuje ciep\u0142o pochodz\u0105ce z pracy silnika. W efekcie ulega spaleniu, co powoduje powstawanie osad\u00f3w.<\/p>\n

Je\u017celi od d\u0142u\u017cszego czasu lekcewa\u017cy si\u0119 konieczno\u015b\u0107 wymiany oleju, silnik mo\u017ce si\u0119 przegrza\u0107 albo du\u017ca ilo\u015b\u0107 nagar\u00f3w spowodowa\u0107 jego awari\u0119. W tym wypadku naprawa b\u0119dzie bardzo kosztowna - w zale\u017cno\u015bci od stopnia uszkodzenia i rodzaju jednostki trzeba si\u0119 przygotowa\u0107 nawet na kilka tysi\u0119cy z\u0142otych.<\/p>\n

Dlatego du\u017co lepiej - taniej - i bezpieczniej po prostu raz do roku albo raz na 10 do 15 tys. km wymienia\u0107 olej. Niekt\u00f3rzy kierowcy decyduj\u0105 si\u0119 na zastosowanie produkt\u00f3w typu Long Life, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 na pokonanie nawet 30 tys. km bez konieczno\u015bci wymiany.<\/p>\n

Przyczyna nr 2 - pompa wody<\/h2>\n

Drug\u0105 cz\u0119sto obserwowan\u0105 przyczyn\u0105 przegrzania silnika jest awaria pompy wody. Je\u017celi pompa zaczyna du\u017co g\u0142o\u015bniej pracowa\u0107 i pobiera wi\u0119cej p\u0142ynu, mo\u017cna podejrzewa\u0107, \u017ce jest uszkodzona. W\u00f3wczas nie powinno si\u0119 zwleka\u0107 z wizyt\u0105 w warsztacie, bo problem z tym podzespo\u0142em bardzo szybko doprowadza do wspomnianego przegrzania jednostki nap\u0119dowej. Koszt wymiany samej pompy wynosi maksymalnie do 600 z\u0142, za\u015b naprawy silnika kilkakrotnie wi\u0119cej.<\/p>\n

Dla bezpiecze\u0144stwa zaleca si\u0119, aby wymienia\u0107 pomp\u0119 ka\u017cdorazowo w trakcie monta\u017cu nowego paska rozrz\u0105du, czyli \u015brednio co 100 tys. km.<\/p>\n

Przyczyna nr 3 - p\u0142yn ch\u0142odniczy<\/h2>\n

Pozostaje jeszcze jedna przyczyna - zbyt niski stan p\u0142ynu ch\u0142odniczego lub jego zbyt d\u0142ugie u\u017cytkowanie bez wymiany. P\u0142yn ch\u0142odniczy, jak sama nazwa wskazuje, odpowiada za odprowadzanie ciep\u0142a z silnika. Kr\u0105\u017cy w tak zwanym obiegu otwartym mi\u0119dzy ch\u0142odnic\u0105 a blokiem jednostki nap\u0119dowej. Je\u017celi jego poziom b\u0119dzie za niski, po prostu przestanie dzia\u0142a\u0107 prawid\u0142owo. Podobnie stanie si\u0119 wtedy, gdy b\u0119dzie zawiera\u0142 w sobie zbyt du\u017co wody. W\u00f3wczas mo\u017ce nie tylko \u0142atwiej odparowywa\u0107, lecz tak\u017ce zamarza\u0107. Ci, kt\u00f3rzy maj\u0105 w\u0105tpliwo\u015bci, jaki jest stan p\u0142ynu ch\u0142odniczego, mog\u0105 to szybko sprawdzi\u0107, wykorzystuj\u0105c glikometr. Urz\u0105dzenie kosztuje od kilkunastu do kilkudziesi\u0119ciu z\u0142otych i umo\u017cliwia wykonanie prostej diagnostyki.<\/p>\n

Warto mie\u0107 na uwadze, \u017ce wymiana to naprawd\u0119 niewielki koszt. Za 5 litr\u00f3w p\u0142ynu ch\u0142odniczego popularnej marki zap\u0142acicie ok. 40 z\u0142. Wymian\u0119 powinno si\u0119 przeprowadza\u0107 \u015brednio co 40 do 50 tys. przejechanych km. Je\u017celi jednak zauwa\u017cycie znacz\u0105ce ubytki albo samoch\u00f3d sam poinformuje o konieczno\u015bci uzupe\u0142nienia p\u0142ynu, trzeba to zwyczajnie zrobi\u0107 bez czekania na wizyt\u0119 w warsztacie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dlaczego silnik si\u0119 przegrzewa? Olej, pompa wody i p\u0142yn ch\u0142odniczy w om\u00f3wieniu wybranych przyczyn problem\u00f3w z temperatur\u0105 jednostki nap\u0119dowej.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":128,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[457,458,459,460,461],"class_list":["post-445","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-silnik-i-naped","tag-przegrzanie-silnika-a-plyn-chlodniczy","tag-przegrzanie-silnika-a-pompa-wody","tag-przegrzanie-silnika-a-stary-olej","tag-przyczyny-przegrzania-silnika","tag-za-niski-poziom-plynu-chlodniczego"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=445"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/445\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33100,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/445\/revisions\/33100"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}