{"id":437,"date":"2021-02-25T12:42:17","date_gmt":"2021-02-25T11:42:17","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=437"},"modified":"2026-11-04T22:01:58","modified_gmt":"2026-11-04T21:01:58","slug":"kiedy-trzeba-wymienic-kolektor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/kiedy-trzeba-wymienic-kolektor\/","title":{"rendered":"Wymiana kolektora wydechowego: naprawa i uszczelka"},"content":{"rendered":"<p><strong>Po potwierdzeniu usterki kolektora pozostaje decyzja o sposobie naprawy. Znaczenie ma stan samego elementu i uszczelki, dost\u0119pno\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 wykonania trwa\u0142ego po\u0142\u0105czenia.<\/strong><\/p>\n<p>Uk\u0142ad wydechowy cz\u0119sto uznawany jest za ma\u0142o znacz\u0105cy i przez to traktowany z lekcewa\u017ceniem. Wszystko do czasu, a\u017c jeden z jego element\u00f3w si\u0119 popsuje. W\u00f3wczas mo\u017cna \u0142atwo zaobserwowa\u0107, jak du\u017cy wp\u0142yw ma on na prac\u0119 jednostki nap\u0119dowej. Zawsze wymaga precyzyjnego zaprojektowania - zw\u0142aszcza wtedy, gdy chce si\u0119 ingerowa\u0107 w wersj\u0119 seryjn\u0105 - aby nie zmniejszy\u0107 przypadkiem osi\u0105g\u00f3w silnika. Trzeba r\u00f3wnie\u017c pami\u0119ta\u0107, \u017ce powinien by\u0107 odporny na bardzo wysokie temperatury, warunki atmosferyczne i rdz\u0119.<\/p>\n<h2>Gdzie znajduje si\u0119 kolektor wylotowy?<\/h2>\n<p>Pierwszym elementem uk\u0142adu wydechowego - pierwszym, bo znajduj\u0105cym si\u0119 bezpo\u015brednio za silnikiem i przymocowanym do niego - jest kolektor wylotowy. Z wygl\u0105du przypomina ssawk\u0119 z rurkami \u0142\u0105cz\u0105cymi si\u0119 w jedn\u0105 lub dwie na ko\u0144cu. Przewa\u017cnie wykonuje si\u0119 go z \u017celiwa ze wzgl\u0119du na trwa\u0142o\u015b\u0107 i cen\u0119 tego materia\u0142u. D\u0142ugo\u015b\u0107 kolektora zale\u017cy od modelu samochodu. Tam, gdzie montuje si\u0119 proste jednostki nap\u0119dowe, wstawia si\u0119 kr\u00f3tki kolektor i odwrotnie. Sportowy samoch\u00f3d z du\u017cym silnikiem wymaga kolektora z d\u0142u\u017cszymi rurami. Dlaczego? Poniewa\u017c d\u0142ugo\u015b\u0107 i szeroko\u015b\u0107 element\u00f3w uk\u0142adu wydechowego wp\u0142ywa na zakres obrot\u00f3w.<\/p>\n<p>A jak\u0105 funkcj\u0119 pe\u0142ni to urz\u0105dzenie? Kolektor odpowiada za zbieranie spalin z cylindr\u00f3w, a nast\u0119pnie przekazywanie ich dalej. W zale\u017cno\u015bci od tego, ile silnik ma cylindr\u00f3w, tyle rurek ma kolektor. Wszystkie ostatecznie \u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 w jednym wylocie.<\/p>\n<p>Co wa\u017cne, w kolektorach umieszcza si\u0119 zazwyczaj sondy lambda. Te niewielkie czujniki przekazuj\u0105 do komputera informacje o zawarto\u015bci powietrza w spalinach i tym samym wp\u0142ywaj\u0105 na dostosowanie proporcji mieszanki paliwowo-powietrznej.<\/p>\n<h2>Problemy z kolektorem<\/h2>\n<p>Pozostaje pytanie - co tu mo\u017ce si\u0119 zepsu\u0107? Podstawowym problemem, z jakim spotykaj\u0105 si\u0119 mechanicy, jest p\u0119kanie kolektor\u00f3w. Dlaczego tak si\u0119 dzieje? Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce te urz\u0105dzenia zlokalizowane s\u0105 bezpo\u015brednio przy silniku, a wi\u0119c stale musz\u0105 wytrzymywa\u0107 drgania jednostki i jej temperatur\u0119. Je\u017celi blok silnika wykonano z aluminium, b\u0119dzie mia\u0142 inn\u0105 rozszerzalno\u015b\u0107 ciepln\u0105 ni\u017c kolektor z \u017celiwa, co spowoduje regularne \u015bciskanie oraz rozci\u0105ganie urz\u0105dzenia. Od tego ju\u017c prosta droga do zmniejszenia wytrzyma\u0142o\u015bci i p\u0119kni\u0119cia.<\/p>\n<p>Jak rozpozna\u0107, \u017ce z kolektorem dzieje si\u0119 co\u015b z\u0142ego? Je\u015bli samoch\u00f3d nagle jest du\u017co g\u0142o\u015bniejszy, a d\u017awi\u0119k nasila si\u0119 po podniesieniu maski, mo\u017cna podejrzewa\u0107 awari\u0119 kolektora. Najlepiej podjecha\u0107 do mechanika, kt\u00f3ry \u0142atwo zdiagnozuje usterk\u0119. Niekt\u00f3rzy decyduj\u0105 si\u0119 na spawanie urz\u0105dzenia, ale przewa\u017cnie lepiej - i w tym wypadku taniej - kupi\u0107 nowe. Koniecznie nale\u017cy wymieni\u0107 r\u00f3wnie\u017c uszczelk\u0119 pomi\u0119dzy silnikiem a kolektorem. Koszt zakupu kolektora waha si\u0119 od kilkuset do maksymalnie tysi\u0105ca z\u0142otych.<\/p>\n<p class=\"pk-editorial-related\">Powi\u0105zane zagadnienia: <a href=\"\/kiedy-mozna-podejrzewac-ze-doszlo-do-uszkodzenia-kolektora-2\/\">Kolektor wydechowy: budowa, uk\u0142ady rur i warunki pracy<\/a>; <a href=\"\/kiedy-mozna-podejrzewac-ze-doszlo-do-uszkodzenia-kolektora\/\">P\u0119kni\u0119ty kolektor wydechowy: ha\u0142as i nieszczelno\u015b\u0107<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wymiana kolektora wydechowego: kiedy rozwa\u017ca si\u0119 now\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 i co z uszczelk\u0105? Om\u00f3wienie naprawy po rozpoznaniu p\u0119kni\u0119cia lub nieszczelno\u015bci.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[417,418,375,376,419,420],"class_list":["post-437","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uklad-wydechowy","tag-gdzie-znajduje-sie-kolektor","tag-kiedy-wymienic-kolektor","tag-kolektor","tag-kolektor-wylotowy","tag-problemy-z-kolektorem","tag-wymiana-kolektora"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=437"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/437\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33092,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/437\/revisions\/33092"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}