{"id":427,"date":"2021-04-26T09:50:09","date_gmt":"2021-04-26T07:50:09","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=427"},"modified":"2026-11-04T22:01:49","modified_gmt":"2026-11-04T21:01:49","slug":"dlaczego-lepiej-omijac-glebokie-kaluze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/dlaczego-lepiej-omijac-glebokie-kaluze\/","title":{"rendered":"G\u0142\u0119bokie ka\u0142u\u017ce: zagro\u017cenia dla silnika i podwozia"},"content":{"rendered":"

G\u0142\u0119boka ka\u0142u\u017ca stwarza zagro\u017cenie dla wi\u0119cej ni\u017c jednego uk\u0142adu auta. W tym przegl\u0105dzie omawiamy mo\u017cliwe uszkodzenia wydechu i pozosta\u0142ych element\u00f3w samochodu po kontakcie z wod\u0105.<\/strong><\/p>\n

Pierwsza podstawowa zasada jest taka - je\u017celi da si\u0119 omin\u0105\u0107 g\u0142\u0119bok\u0105 ka\u0142u\u017c\u0119, lepiej to zrobi\u0107. Takie wyj\u015bcie b\u0119dzie du\u017co bezpieczniejsze ni\u017c przejazd przez wod\u0119 szczeg\u00f3lnie wtedy, gdy nie wiemy, jak mo\u017ce by\u0107 g\u0142\u0119boka i co si\u0119 kryje pod ni\u0105. Je\u015bli jednak ka\u0142u\u017ca rozlewa si\u0119 na ca\u0142\u0105 szeroko\u015b\u0107 drogi, a to si\u0119 niestety zdarza, i nie ma mo\u017cliwo\u015bci zmiany trasy, trzeba j\u0105 pokona\u0107 bardzo powoli. Najlepiej przed przejazdem na chwil\u0119 wy\u0142\u0105czy\u0107 samoch\u00f3d, aby sch\u0142odzi\u0107 silnik. W sytuacji gdy nie ma na to czasu, nale\u017cy po prostu maksymalnie zwolni\u0107. Dlaczego to takie wa\u017cne?<\/p>\n

Uk\u0142ad wydechowy a zimna woda<\/h2>\n

Dlatego, \u017ce bardzo rozgrzane elementy w poje\u017adzie w kontakcie z zimn\u0105 wod\u0105 mog\u0105 ulec deformacji albo pop\u0119ka\u0107. Z t\u0105 ostatni\u0105 sytuacj\u0105 mamy do czynienia np. w przypadku reaktora katalitycznego lub filtra cz\u0105stek sta\u0142ych. Katalizator to urz\u0105dzenie w kszta\u0142cie niewielkiej puszki, w kt\u00f3rej zamkni\u0119ty jest drogocenny rdze\u0144. Ten rdze\u0144 pokrywaj\u0105 metale szlachetne takie jak platyna, pallad i rod. Ze wzgl\u0119du na umiejscowienie w samochodzie i funkcj\u0119 - oczyszczanie spalin ze szkodliwych substancji - reaktor przez ca\u0142y czas pracuje w wysokich temperaturach, przez co sam si\u0119 rozgrzewa. Je\u017celi nagle wejdzie w kontakt z zimn\u0105 wod\u0105, mo\u017ce pop\u0119ka\u0107 w \u015brodku w wyniku szoku termicznego, a tego typu uszkodzenia nie da si\u0119 naprawi\u0107. Pozostaje jedynie wymiana, kt\u00f3ra jest po prostu droga.<\/p>\n

Inne uszkodzenia w samochodzie<\/h2>\n

Dodatkowo uszkodzi\u0107 mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c tarcze i klocki hamulcowe - albo ulegaj\u0105 deformacji, albo pojawiaj\u0105 si\u0119 na nich mikrop\u0119kni\u0119cia. W efekcie r\u00f3wnie\u017c konieczny b\u0119dzie zakup nowych, nawet je\u015bli niedawno zainwestowali\u015bcie w kolejny komplet.<\/p>\n

Co jeszcze bywa awaryjne w kontakcie z g\u0142\u0119bok\u0105 ka\u0142u\u017c\u0105? Alternator - po przeje\u017adzie przez wod\u0119 mo\u017ce doj\u015b\u0107 do zwarcia w urz\u0105dzeniu albo zatarcia \u0142o\u017cysk. Podobnie wra\u017cliwa na ka\u0142u\u017ce jest ca\u0142a elektronika. Chyba nie trzeba nikomu t\u0142umaczy\u0107, co si\u0119 stanie, gdy kable zamokn\u0105. Ostatecznie zdarza si\u0119, \u017ce awarii ulega klimatyzacja lub elektrycznie otwierane szyby przestaj\u0105 si\u0119 otwiera\u0107, bo system szwankuje. W najgorszym przypadku silnik zaczyna si\u0119 krztusi\u0107 i nier\u00f3wno pracowa\u0107 po przeje\u017adzie przez g\u0142\u0119bok\u0105 wod\u0119. Dlaczego tak si\u0119 dzieje? Najprawdopodobniej zalane zosta\u0142y \u015bwiece, czujniki albo kable zap\u0142onowe.<\/p>\n

Uwaga r\u00f3wnie\u017c na to, co wida\u0107 na pierwszy rzut oka, czyli reflektory. Rozgrzany reflektor - dok\u0142adnie jego klosz - w kontakcie z zimn\u0105 ka\u0142u\u017c\u0105 mo\u017ce po prostu p\u0119kn\u0105\u0107. Na podobne ryzyko, chocia\u017c takie sytuacje zdarzaj\u0105 si\u0119 zdecydowanie rzadziej, nara\u017cona jest tak\u017ce sama \u017car\u00f3wka, zw\u0142aszcza, gdy ma jakiekolwiek nieszczelno\u015bci.<\/p>\n

Du\u017ce ka\u0142u\u017ce s\u0105 niebezpieczne jeszcze z jednego powodu. Nigdy nie wiadomo, ile tak naprawd\u0119 maj\u0105 g\u0142\u0119boko\u015bci i co si\u0119 kryje na dnie, dlatego \u0142atwo w nich naderwa\u0107 os\u0142on\u0119 podwozia, spojlery albo nak\u0142adki.<\/p>\n

Powi\u0105zane zagadnienia: Ka\u0142u\u017ce a uk\u0142ad wydechowy: woda i zmiana temperatury<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

G\u0142\u0119bokie ka\u0142u\u017ce a samoch\u00f3d: zagro\u017cenia dla wydechu, silnika i innych podzespo\u0142\u00f3w. Przegl\u0105d skutk\u00f3w wjazdu w wod\u0119 oraz uszkodze\u0144 wymagaj\u0105cych oceny.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":110,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[357,358,359,360,361],"class_list":["post-427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eksploatacja-i-serwis","tag-dlaczego-lepiej-omijac-kaluze","tag-glebokie-kaluze-a-wydech","tag-mikropekniecia-tarcz","tag-uklad-wydechowy-a-zimna-woda","tag-zimna-woda-a-uklad-wydechowy"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=427"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33082,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427\/revisions\/33082"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}