{"id":418,"date":"2021-06-18T06:51:39","date_gmt":"2021-06-18T04:51:39","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=418"},"modified":"2026-11-04T22:01:42","modified_gmt":"2026-11-04T21:01:42","slug":"ile-kosztuje-regeneracja-filtra-dpf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/ile-kosztuje-regeneracja-filtra-dpf\/","title":{"rendered":"Koszt regeneracji DPF: od czego zale\u017cy wycena?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Koszt regeneracji DPF zale\u017cy od stanu filtra i zakresu potrzebnych prac. Poni\u017cej zestawiamy sytuacje prowadz\u0105ce do naprawy lub wymiany; kwoty z czasu publikacji nie s\u0105 bie\u017c\u0105cym cennikiem warsztatu.<\/strong><\/p>\n<p>Zasada dzia\u0142ania filtr\u00f3w cz\u0105stek sta\u0142ych jest bardzo prosta - urz\u0105dzenia maj\u0105 wy\u0142apywa\u0107 cz\u0105stki sta\u0142e, czyli sadz\u0119 i popio\u0142y ze spalin. Filtry cz\u0105stek sta\u0142ych dziel\u0105 si\u0119 na dwa rodzaje - DPF-y, czyli tak zwane filtry suche, w kt\u00f3rych proces wypalania zalegaj\u0105cych cz\u0105stek nast\u0119puje w wysokiej temperaturze (ok. 700 stopni Celsjusza) bez konieczno\u015bci stosowania dodatkowych preparat\u00f3w oraz FAP-y, czyli filtry mokre, kt\u00f3re wymagaj\u0105 wlewania specjalnych p\u0142yn\u00f3w katalizuj\u0105cych. P\u0142yny te pozwalaj\u0105 na przeprowadzenie spalania w ni\u017cszej temperaturze, oko\u0142o 300 stopni Celsjusza.<\/p>\n<h2>Kiedy DPF mo\u017ce si\u0119 zapcha\u0107?<\/h2>\n<p>Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce DPF-y maj\u0105 ograniczon\u0105 pojemno\u015b\u0107 i \u017cywotno\u015b\u0107. Urz\u0105dzenia zbudowane s\u0105 ze stalowej obudowy i ceramicznego wk\u0142adu. Wk\u0142ad ten z\u0142o\u017cony jest z kanalik\u00f3w za\u015blepionych z jednej strony u\u0142o\u017conych naprzemiennie tak, aby spaliny musia\u0142y przenikn\u0105\u0107 przez porowate \u015bciany. Wi\u0119ksze cz\u0105stki nie s\u0105 w stanie przedosta\u0107 si\u0119 przez kanaliki, tylko kumuluj\u0105 si\u0119 w \u015brodku.<\/p>\n<p>Je\u017celi nie stwarza si\u0119 mo\u017cliwo\u015bci samooczyszczania si\u0119 filtra, to znaczy w przypadku DPF-\u00f3w nie doprowadza si\u0119 do wzrostu temperatury w filtrze, po pewnym czasie urz\u0105dzenie mo\u017ce zosta\u0107 zatkane. Jak tego unikn\u0105\u0107? Najlepiej raz na miesi\u0105c wyjecha\u0107 na tras\u0119, na kt\u00f3rej da si\u0119 przemieszcza\u0107 ze sta\u0142\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 bez konieczno\u015bci zmniejszania obrot\u00f3w przez kilkana\u015bcie minut. W ten spos\u00f3b powstaj\u0105 idealne warunki do wypalenia sadzy i popio\u0142\u00f3w zalegaj\u0105cych w filtrze.<\/p>\n<h2>Objawy zatkania DPF-a<\/h2>\n<p>Jak rozpozna\u0107, \u017ce dosz\u0142o do zatkania DPF-a? Poza oczywistym objawem, czyli zapaleniem si\u0119 kontrolki \u201echeck engine\u201d, niepokoj\u0105ce powinny by\u0107: spadek mocy, zu\u017cywanie wi\u0119kszej ilo\u015bci paliwa, przej\u015bcie pojazdu w tryb awaryjny, bia\u0142e dymienie z rury wydechowej, podwy\u017cszony poziom oleju silnikowego oraz odczuwalny zapach niespalonego paliwa w samochodzie.<\/p>\n<p>W przypadku wyst\u0105pienia powy\u017cszych symptom\u00f3w najlepiej sprawdzi\u0107 stan filtra w profesjonalnym warsztacie.<\/p>\n<h2>Wymiana czy regeneracja?<\/h2>\n<p>Je\u015bli dojdzie do zapchania DPF-a, urz\u0105dzenie mo\u017cna albo wymieni\u0107, albo zregenerowa\u0107. Wymiana to bardzo wysoki koszt - rz\u0119du kilku tysi\u0119cy. Nieco mniej zap\u0142acimy za zamienniki, ale tutaj istnieje ryzyko, \u017ce zamiennik b\u0119dzie mniej trwa\u0142y ni\u017c oryginalny model.<\/p>\n<p>A co z regeneracj\u0105? Standardowo na pocz\u0105tek przeprowadza si\u0119 tak zwane wypalanie serwisowe. W\u00f3wczas stwarza si\u0119 warunki podobne do tych, jakie wyst\u0119puj\u0105 w trakcie jazdy na trasie, ale dodatkowo zwi\u0119ksza si\u0119 dawk\u0119 paliwa podawanego do cylindr\u00f3w. Taka regeneracja ma sens wtedy, gdy filtr jest zapchany tylko cz\u0119\u015bciowo, gdy za\u015b dosz\u0142o do ca\u0142kowitego zapchania, wypalanie b\u0119dzie niemo\u017cliwe. Do niedawna w takim przypadku trzeba by\u0142o po prostu wymieni\u0107 urz\u0105dzenie, a obecnie stosuje si\u0119 hydrodynamiczne czyszczenie, czyli wt\u0142aczanie do \u015brodka DPF-a detergentu pod okre\u015blonym ci\u015bnieniem. Ca\u0142y proces powtarza si\u0119 kilkakrotnie w konkretnych odst\u0119pach czasu przez godzin\u0119.<\/p>\n<p>Ile to kosztuje? Regeneracja, w tym ta hydrodynamiczna, to koszt oko\u0142o 500 z\u0142 w przypadku filtr\u00f3w przeznaczonych do samochod\u00f3w osobowych.<\/p>\n<p class=\"pk-editorial-related\">Powi\u0105zane zagadnienia: <a href=\"\/jak-przebiega-regeneracja-filtra-dpf\/\">Regeneracja DPF w warsztacie: przebieg i ocena filtra<\/a>; <a href=\"\/filtr-czastek-stalych-usunac-zastapic-czy-wymienic\/\">Niesprawny DPF: regeneracja, wymiana i ryzyko usuni\u0119cia<\/a>; <a href=\"\/jakie-sa-objawy-zapchanego-filtra-dpf\/\">Objawy zapchanego DPF: kontrolka i zachowanie auta<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Co wp\u0142ywa na koszt regeneracji DPF? Stan filtra, zakres prac i por\u00f3wnanie z wymian\u0105. Kwoty w starszym artykule maj\u0105 charakter historyczny.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":103,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[128],"tags":[316,224,225,317,318,319,320,321,322,323,324,325],"class_list":["post-418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-filtry-czastek-stalych","tag-dlaczego-dpf-sie-zapycha","tag-filtr-dpf","tag-filtr-fap","tag-kiedy-dpf-sie-zapycha","tag-koszt-regeneracji-dpf","tag-normy-emisji-spalin","tag-objawy-zatkania-dpf","tag-regeneracja-dpf","tag-regeneracja-filtra-dpf","tag-wymiana-filtra-dpf","tag-zapchanie-dpf","tag-zapchanie-filtra"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=418"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/418\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33074,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/418\/revisions\/33074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}