{"id":411,"date":"2021-08-05T08:38:08","date_gmt":"2021-08-05T06:38:08","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=411"},"modified":"2026-11-04T22:01:36","modified_gmt":"2026-11-04T21:01:36","slug":"co-zrobic-zeby-samochod-mial-lepsze-brzmienie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/co-zrobic-zeby-samochod-mial-lepsze-brzmienie\/","title":{"rendered":"Brzmienie samochodu: co zmienia t\u0142umik i jako\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Zmiana brzmienia samochodu wi\u0105\u017ce si\u0119 nie tylko z g\u0142o\u015bno\u015bci\u0105. Ten artyku\u0142 skupia si\u0119 na roli t\u0142umika, jako\u015bci wykonania cz\u0119\u015bci i oczekiwaniach wobec d\u017awi\u0119ku oraz wygl\u0105du wydechu.<\/strong><\/p>\n<p>Samoch\u00f3d, kt\u00f3ry ma niskie brzmienie, nie musi by\u0107 <a href=\"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/czym-charakteryzuja-sie-sportowe-uklady-wydechowe\/\"><strong>sportowy<\/strong><\/a> ani kosztowa\u0107 kilkuset tysi\u0119cy z\u0142otych. Tak naprawd\u0119 charakterystyczny d\u017awi\u0119k mo\u017cna uzyska\u0107 dos\u0142ownie w ka\u017cdym modelu. Wystarczy kupi\u0107 i zamontowa\u0107 sportow\u0105 wersj\u0119 wydechu. Pytanie tylko, czy b\u0119dzie to pasowa\u0142o do starszego auta z ma\u0142ym silnikiem.<\/p>\n<h2>Co wp\u0142ywa na brzmienie samochodu?<\/h2>\n<p>Jakie podzespo\u0142y wp\u0142ywaj\u0105 na brzmienie samochodu? Podstawowym elementem, kt\u00f3ry modyfikuje d\u017awi\u0119k pojazdu, jest t\u0142umik. W zale\u017cno\u015bci od modelu w pojazdach montuje si\u0119 jeden, dwa lub trzy t\u0142umiki. Je\u017celi chce si\u0119 uzyska\u0107 basowy d\u017awi\u0119k, najlepiej wymieni\u0107 ca\u0142y zestaw urz\u0105dze\u0144 na ich sportow\u0105 wersj\u0119. Koszt modyfikacji nie b\u0119dzie bardzo du\u017cy - za sportowy model t\u0142umika do samochodu popularnej marki trzeba zap\u0142aci\u0107 \u015brednio kilkaset z\u0142otych.<\/p>\n<p>Opr\u00f3cz tego wp\u0142yw na d\u017awi\u0119k ma r\u00f3wnie\u017c downpipe, czyli kawa\u0142ek rury montowany na samym pocz\u0105tku uk\u0142adu wydechowego, tu\u017c za kolektorem albo za turbospr\u0119\u017cark\u0105. Zamontowanie wersji sportowej downpipe kosztuje od kilkuset do 2 tys. z\u0142otych.<\/p>\n<p>A co z ko\u0144c\u00f3wk\u0105 wydechu? Kierowcy cz\u0119sto decyduj\u0105 si\u0119 na wymian\u0119 samej ko\u0144c\u00f3wki, ale trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce taka modyfikacja nie wp\u0142ynie na d\u017awi\u0119k, a jedynie na wygl\u0105d samochodu.<\/p>\n<h2>Jako\u015b\u0107 ma znaczenie<\/h2>\n<p>Przy wyborze sportowych wersji podzespo\u0142\u00f3w takich jak t\u0142umiki czy downpipe nale\u017cy mie\u0107 na uwadze jedn\u0105 podstawow\u0105 kwesti\u0119 - tu jako\u015b\u0107 ma bardzo du\u017ce znaczenie. Uk\u0142ad wydechowy dzia\u0142a w bardzo trudnych warunkach. Przep\u0142ywaj\u0105 przez niego spaliny o temperaturze rz\u0119du kilkuset stopni Celsjusza. Dodatkowo jest on nara\u017cony na uszkodzenia mechaniczne. Aby nowe podzespo\u0142y nie wymaga\u0142y wymiany po roku czy dw\u00f3ch, dobrze jest postawi\u0107 na urz\u0105dzenia wykonane z wysokiej jako\u015bci stali nierdzewnej z atestem. Warto r\u00f3wnie\u017c dokupi\u0107 oryginalne <a href=\"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/wieszaki-gumowe-w-ukladzie-wydechowym\/\"><strong>wieszaki<\/strong><\/a> i obejmy, \u017ceby wszystko dobrze trzyma\u0142o si\u0119 podwozia.<\/p>\n<h2>Dlaczego warto modyfikowa\u0107 uk\u0142ad wydechowy?<\/h2>\n<p>Ci, kt\u00f3rzy zdecydowali si\u0119 na zamontowanie sportowych t\u0142umik\u00f3w wraz z ko\u0144c\u00f3wkami wydechu, podkre\u015blaj\u0105, \u017ce takie rozwi\u0105zanie wp\u0142ywa pozytywnie zar\u00f3wno na wygl\u0105d i brzmienie samochodu, jak i na jego osi\u0105gi. W praktyce sportowe podzespo\u0142y rzeczywi\u015bcie mog\u0105 powodowa\u0107 zwi\u0119kszenie mo\u017cliwo\u015bci auta, ale zaledwie o kilka procent. Dopiero wymiana ca\u0142ego uk\u0142adu wydechowego - downpipe, kolektora wydechowego, katalizatora i wydech\u00f3w - w profesjonalnym warsztacie, kt\u00f3ry b\u0119dzie potrafi\u0142 obliczy\u0107 odpowiedni\u0105 przepustowo\u015b\u0107 poszczeg\u00f3lnych element\u00f3w mo\u017ce da\u0107 realny wzrost mocy. Je\u017celi podzespo\u0142y zostan\u0105 dobrane w niew\u0142a\u015bciwy spos\u00f3b, nie tylko uzyska si\u0119 efekt odwrotny - samoch\u00f3d b\u0119dzie mia\u0142 mniej mocy ni\u017c dotychczas - lecz tak\u017ce mo\u017ce nie przej\u015b\u0107 badania technicznego ze wzgl\u0119du na przekroczenie normy emisji spalin.<\/p>\n<p class=\"pk-editorial-related\">Powi\u0105zane zagadnienia: <a href=\"\/czy-mozna-poprawic-brzmienie-samochodu\/\">Zmiana brzmienia auta: t\u0142umik, downpipe czy ca\u0142y wydech?<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Brzmienie samochodu a t\u0142umik i jako\u015b\u0107 wykonania cz\u0119\u015bci. Om\u00f3wienie oczekiwa\u0144 wobec d\u017awi\u0119ku, wygl\u0105du oraz efekt\u00f3w modyfikacji wydechu.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[286,287,288],"class_list":["post-411","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tuning-i-wyglad","tag-jak-poprawic-brzmienie-auta","tag-modyfikacja-wydechu","tag-sportowe-brzmienie-auta"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=411"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33067,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411\/revisions\/33067"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}