{"id":404,"date":"2021-09-30T13:48:18","date_gmt":"2021-09-30T11:48:18","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=404"},"modified":"2026-11-04T22:01:29","modified_gmt":"2026-11-04T21:01:29","slug":"jakie-sa-objawy-zapchanego-filtra-dpf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/jakie-sa-objawy-zapchanego-filtra-dpf\/","title":{"rendered":"Objawy zapchanego DPF: kontrolka i zachowanie auta"},"content":{"rendered":"<p><strong>Kontrolka DPF i zmiana zachowania samochodu s\u0105 sygna\u0142em do sprawdzenia uk\u0142adu. Ten artyku\u0142 porz\u0105dkuje objawy zauwa\u017calne przez kierowc\u0119, zanim zostanie ustalona przyczyna problemu.<\/strong><\/p>\n<p>Filtr cz\u0105stek sta\u0142ych odpowiada za oczyszczanie spalin z cz\u0105stek sadzy i popio\u0142u, a tak\u017ce za ich wypalanie. Wypalanie odbywa si\u0119 samoczynnie mniej wi\u0119cej co 300 do 800 przejechanych kilometr\u00f3w, je\u017celi m\u00f3wimy o poruszaniu si\u0119 wy\u0142\u0105cznie w warunkach miejskich lub co maksymalnie 1500 kilometr\u00f3w wtedy, gdy pokonujemy przede wszystkim d\u0142u\u017csze trasy. W trakcie jazdy autostrad\u0105 albo drog\u0105 szybkiego ruchu, w odpowiednich warunkach - przy utrzymywaniu sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci i oko\u0142o 3000 obrot\u00f3w na minut\u0119, bez zmiany bieg\u00f3w po kilkunastu minutach filtr oczy\u015bci si\u0119 bez ingerencji kierowcy. Je\u015bli jednak ten proces zostanie przerwany, DPF nie wypali zalegaj\u0105cych cz\u0105stek, co w ostateczno\u015bci mo\u017ce skutkowa\u0107 zapchaniem podzespo\u0142u.<\/p>\n<h2>Zapchany DPF - kiedy podejrzewa\u0107 awari\u0119?<\/h2>\n<p>Jakie objawy daje zapchany filtr cz\u0105stek sta\u0142ych? Przede wszystkim da si\u0119 zauwa\u017cy\u0107 spadki osi\u0105g\u00f3w silnika, problemy z utrzymaniem mocy na jednym poziomie, nag\u0142e nieuzasadnione zwi\u0119kszanie obrot\u00f3w oraz przej\u015bcie jednostki nap\u0119dowej w tryb awaryjny. Je\u017celi samoch\u00f3d zostanie pod\u0142\u0105czony do komputera diagnostycznego, najprawdopodobniej wyrzuci b\u0142\u0119dy P2463 albo P2002 oznaczaj\u0105ce zbyt du\u017c\u0105 ilo\u015b\u0107 osad\u00f3w i ograniczon\u0105 skuteczno\u015b\u0107 dzia\u0142ania DPF-a.<\/p>\n<p>Dlaczego nie warto czeka\u0107 z pr\u00f3b\u0105 oczyszczenia mechanicznego DPF-a albo w ostateczno\u015bci jego wymian\u0105 na nowy podzesp\u00f3\u0142, mimo \u017ce naprawa jest kosztowna? Poniewa\u017c przepe\u0142niony filtr spowoduje, \u017ce sterownik jednostki nap\u0119dowej b\u0119dzie wielokrotnie pr\u00f3bowa\u0142 zainicjowa\u0107 wypalanie sadzy. W efekcie poda zwi\u0119kszon\u0105 ilo\u015b\u0107 paliwa, kt\u00f3re ma wp\u0142yn\u0105\u0107 na podwy\u017cszenie temperatury wewn\u0105trz filtra i stworzenie warunk\u00f3w do samooczyszczania. Przyniesie to jednak zupe\u0142nie inny skutek - olej nap\u0119dowy przedostanie si\u0119 do silnikowego, co wp\u0142ynie na w\u0142a\u015bciwo\u015bci smarne i ostatecznie doprowadzi do zatarcia jednostki nap\u0119dowej.<\/p>\n<p>Uwaga - przypominamy, \u017ce zgodnie z prawem ca\u0142kowite wyci\u0119cie filtra cz\u0105stek sta\u0142ych i przeprogramowanie elektroniki w samochodzie jest nielegalne. Je\u017celi chce si\u0119 obni\u017cy\u0107 koszty naprawy, mo\u017cna spr\u00f3bowa\u0107 zregenerowa\u0107 DPF\/FAP\/GPF w specjalnych pralniach oferuj\u0105cych regeneracj\u0119 mechaniczn\u0105. W przypadku zapchania filtra powy\u017cej 80%, konieczna b\u0119dzie jego wymiana na nowy.<\/p>\n<h2>Czy mo\u017cna samodzielnie sprawdzi\u0107 stan DPF-a?<\/h2>\n<p>Czy mo\u017cna samodzielnie sprawdzi\u0107 stan DPF-a, \u017ceby unikn\u0105\u0107 ewentualnych problem\u00f3w wynikaj\u0105cych z jego przepe\u0142nienia? Tak, ale wymaga to pod\u0142\u0105czenia do komputera diagnostycznego. W\u00f3wczas ocenia si\u0119 r\u00f3\u017cnic\u0119 ci\u015bnie\u0144 spalin przed i za filtrem i na tej podstawie weryfikuje poziom zapchania podzespo\u0142u. Cz\u0119\u015b\u0107 samochod\u00f3w ma specjalny wska\u017anik nape\u0142nienia filtra, ale zapala si\u0119 on wy\u0142\u0105cznie wtedy, gdy DPF-owi trzeba w zasadzie natychmiast stworzy\u0107 odpowiednie warunki do samooczyszczenia - wyjecha\u0107 w d\u0142u\u017csz\u0105 tras\u0119.<\/p>\n<p class=\"pk-editorial-related\">Powi\u0105zane zagadnienia: <a href=\"\/dlaczego-filtr-czastek-stalych-sie-zapycha\/\">Dlaczego DPF si\u0119 zapycha? Kr\u00f3tkie trasy i regeneracja<\/a>; <a href=\"\/czy-da-sie-wyczyscic-zapchany-filtr-dpf-w-warunkach-domowych\/\">Czyszczenie DPF w domu: mo\u017cliwo\u015bci i ograniczenia<\/a>; <a href=\"\/jak-przebiega-regeneracja-filtra-dpf\/\">Regeneracja DPF w warsztacie: przebieg i ocena filtra<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zapchany DPF: kontrolka, utrata osi\u0105g\u00f3w i zmiany pracy samochodu. Jakie objawy opisuje poradnik i dlaczego potrzebna jest ocena stanu filtra?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":90,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[128],"tags":[249,250,251,252],"class_list":["post-404","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-filtry-czastek-stalych","tag-awaria-dpf","tag-czy-da-sie-samodzielne-sprawdzic-czy-dpf-jest-zapchany","tag-objawy-zapchanego-filtra-dpf","tag-zapchany-dpf"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=404"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33060,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404\/revisions\/33060"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}