{"id":398,"date":"2021-11-04T12:40:10","date_gmt":"2021-11-04T11:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=398"},"modified":"2026-11-04T22:01:24","modified_gmt":"2026-11-04T21:01:24","slug":"check-engine-co-moze-oznaczac-zapalenie-sie-tej-kontrolki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/check-engine-co-moze-oznaczac-zapalenie-sie-tej-kontrolki\/","title":{"rendered":"Kontrolka check engine: sygna\u0142 chwilowy i sta\u0142y"},"content":{"rendered":"

Zapalenie si\u0119 wybranych kontrolek na desce rozdzielczej mo\u017ce, ale nie musi by\u0107 powodem do niepokoju. Czasami chodzi tylko o to, \u017ceby przypomnie\u0107 kierowcy o niedomkni\u0119tym wlewie paliwa, poinformowa\u0107 o w\u0142\u0105czonym nawiewie tylnej szyby, powiadomi\u0107 o za niskim poziomie oleju, kt\u00f3ry najlepiej od razu uzupe\u0142ni\u0107 lub o otwartych drzwiach czy klapie baga\u017cnika. Nieco wi\u0119kszy problem pojawia si\u0119 wtedy, gdy zapala si\u0119 tak zwana kontrolka \u201echeck engine\u201d. Dlaczego? Co mo\u017ce oznacza\u0107?<\/strong><\/p>\n

Kontrolka \u201echeck engine\u201d mo\u017ce mie\u0107 form\u0119 napisu lub ikony przypominaj\u0105cej kszta\u0142tem kontury jednostki t\u0142okowej. Jest cz\u0119\u015bci\u0105 tak zwanego uk\u0142adu samodiagnostycznego montowanego od 2001 roku we wszystkich samochodach z homologacj\u0105 Unii Europejskiej. Zapala si\u0119 wtedy, gdy dochodzi do awarii m.in. zaworu EGR, turbospr\u0119\u017carki, sondy lambda czy katalizatora. Nie zawsze jednak \u201echeck engine\u201d oznacza powa\u017cne k\u0142opoty. Mo\u017ce si\u0119 za\u015bwieci\u0107 tak\u017ce np. w przypadku zatankowania gorszej jako\u015bci paliwa.<\/p>\n

\u201eCheck engine\u201d zapala si\u0119 tylko na chwil\u0119<\/h2>\n

Je\u017celi kontrolka \u201echeck engine\u201d za\u015bwieca si\u0119 na chwil\u0119 tylko przy uruchamianiu samochodu lub pojawia si\u0119 nagle w trakcie jazdy, warto spr\u00f3bowa\u0107 wy\u0142\u0105czy\u0107 i ponownie odpali\u0107 auto. Czasami jest to wynik kr\u00f3tkotrwa\u0142ego b\u0142\u0119du wynikaj\u0105cego np. z wypadni\u0119cia zap\u0142onu po przejechaniu przez g\u0142\u0119bok\u0105 ka\u0142u\u017c\u0119 albo wspomnianego zatankowania paliwa z\u0142ej jako\u015bci. Mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c chodzi\u0107 o \u015bnied\u017a pojawiaj\u0105c\u0105 si\u0119 na stykach wtyczek lub - przy w\u0142\u0105czaniu jednostki nap\u0119dowej w niskiej temperaturze - o obni\u017cone napi\u0119cie w instalacji elektrycznej.<\/p>\n

Nie zmienia to jednak faktu, \u017ce nawet chwilowe zapalenie si\u0119 kontrolki powinno by\u0107 skonsultowane z mechanikiem. Po pod\u0142\u0105czeniu samochodu do komputera diagnostycznego ma on mo\u017cliwo\u015b\u0107 sprawdzenia historii b\u0142\u0119d\u00f3w i tym samym ocenienia, czy problem jest powa\u017cny, czy chodzi o jaki\u015b drobiazg.<\/p>\n

\u201eCheck engine\u201d \u015bwieci si\u0119 przez ca\u0142y czas<\/h2>\n

Wizyty w warsztacie zawsze wymaga auto, w kt\u00f3rym kontrolka \u201echeck engine\u201d zapala si\u0119 i nie ga\u015bnie nawet po pewnym czasie. Uwaga - po pojawieniu si\u0119 \u201echeck engine\u201d samoch\u00f3d mo\u017ce przej\u015b\u0107 w tryb awaryjny. Co to oznacza w praktyce? Ograniczenie obrot\u00f3w i zmniejszenie mocy. W\u00f3wczas najlepiej od razu pojecha\u0107 do zaufanego mechanika. Specjalista pod\u0142\u0105czy pojazd pod komputer i sprawdzi kody b\u0142\u0119d\u00f3w.<\/p>\n

Niestety w przypadku stale \u015bwiec\u0105cej si\u0119 kontrolki chodzi zazwyczaj o problemy z uk\u0142adem wydechowym: ze zu\u017cytym katalizatorem, zapchanym filtrem cz\u0105stek sta\u0142ych, uszkodzon\u0105 sond\u0105 lambda albo zablokowanym zaworem EGR. Praktycznie wszystkie te podzespo\u0142y - poza sond\u0105 lambda - s\u0105 bardzo drogie, ale \u015bwiadoma jazda z np. uszkodzonym filtrem DPF jest bardzo ryzykowna, bo mo\u017ce doprowadzi\u0107 do dalszych usterek.<\/p>\n

Zapalanie si\u0119 kontrolek w u\u017cywanym aucie<\/h2>\n

Uwaga, przy zakupie u\u017cywanego samochodu warto si\u0119 przyjrze\u0107, czy kontrolka \u201echeck engine\u201d zapala si\u0119 wraz z innymi. Je\u017celi nie wida\u0107 jej na desce rozdzielczej po uruchomieniu auta, by\u0107 mo\u017ce aktualny w\u0142a\u015bciciel celowo j\u0105 od\u0142\u0105czy\u0142, bo nie chcia\u0142 naprawi\u0107 awarii, kt\u00f3r\u0105 sygnalizowa\u0142a - nie zdecydowa\u0142 si\u0119 na wymian\u0119 katalizatora czy filtra cz\u0105stek sta\u0142ych ze wzgl\u0119du na koszty. Z takiego pojazdu lepiej od razu zrezygnowa\u0107, \u017ceby nie musie\u0107 p\u0142aci\u0107 za dodatkowe naprawy.<\/p>\n

Powi\u0105zane zagadnienia: Interfejs OBD II: samodzielny odczyt b\u0142\u0119d\u00f3w samochodu<\/a>; Kody b\u0142\u0119d\u00f3w OBD II: znaczenie liter i cyfr<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Co mo\u017ce oznacza\u0107 kontrolka check engine? Om\u00f3wienie chwilowego i sta\u0142ego sygna\u0142u oraz kwestii, na kt\u00f3re zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 podczas ogl\u0119dzin u\u017cywanego auta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":84,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[226,227],"class_list":["post-398","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eksploatacja-i-serwis","tag-chech-engine","tag-kontrolka-check"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=398"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33054,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398\/revisions\/33054"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}