{"id":392,"date":"2021-12-20T13:19:59","date_gmt":"2021-12-20T12:19:59","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=392"},"modified":"2026-11-04T22:01:19","modified_gmt":"2026-11-04T21:01:19","slug":"kiedy-mozna-podejrzewac-ze-doszlo-do-uszkodzenia-kolektora-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/kiedy-mozna-podejrzewac-ze-doszlo-do-uszkodzenia-kolektora-2\/","title":{"rendered":"Kolektor wydechowy: budowa, uk\u0142ady rur i warunki pracy"},"content":{"rendered":"<p><strong>Kolektor wydechowy zbiera spaliny z cylindr\u00f3w i kieruje je do dalszej cz\u0119\u015bci wydechu. Jego po\u0142o\u017cenie, uk\u0142ad rur oraz warunki pracy wyja\u015bniaj\u0105, sk\u0105d bior\u0105 si\u0119 obci\u0105\u017cenia tego podzespo\u0142u.<\/strong><\/p>\n<h2>Czym jest kolektor wydechowy?<\/h2>\n<p>Kolektor to pierwszy element uk\u0142adu wydechowego. Znajduje si\u0119 bezpo\u015brednio za silnikiem - jest do niego przymocowany kilkoma rurkami, kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 w jedn\u0105 lub dwie odprowadzaj\u0105ce gazy spalinowe do dalszych cz\u0119\u015bci wydechu. Np. w samochodach z silnikami czterocylindrowymi montuje si\u0119 kolektory zgodnie z jednym z dw\u00f3ch schemat\u00f3w: 4-2-1 zbieraj\u0105cy spaliny z cylindr\u00f3w<\/p>\n<p>pierwszego i czwartego oraz drugiego i trzeciego do dw\u00f3ch rur przechodz\u0105cych p\u0142ynnie w jeden wylot albo 4:1 zbieraj\u0105cy spaliny z wszystkich czterech cylindr\u00f3w od razu do jednej rury.\u00a0<\/p>\n<p>D\u0142ugo\u015b\u0107 kolektora zale\u017cy od modelu auta. M\u00f3wi si\u0119, \u017ce im bardziej luksusowy, sportowy samoch\u00f3d, tym d\u0142u\u017cszy kolektor. Sk\u0105d taka zale\u017cno\u015b\u0107? D\u0142u\u017csze rury kolektora wp\u0142ywaj\u0105 na przyrost mocy w poje\u017adzie. Tu od razu warto zaznaczy\u0107, \u017ce wymiana tylko tego podzespo\u0142u na d\u0142u\u017csz\u0105 wersj\u0119 nie prze\u0142o\u017cy si\u0119 bezpo\u015brednio na odczuwalnie lepsze wyniki je\u017celi chodzi o moc samochodu. Trzeba by\u0142oby przerobi\u0107 ca\u0142y uk\u0142ad wydechowy, \u017ceby zauwa\u017cy\u0107 realne zwi\u0119kszenie mocy.<\/p>\n<p>Najcz\u0119\u015bciej kolektor wydechowy wykonuje si\u0119 z \u017celiwa, czyli materia\u0142u odpornego na dzia\u0142anie wysokich temperatur, a jednocze\u015bnie stosunkowo taniego. Wewn\u0105trz umieszcza si\u0119 sond\u0119 lambda, kt\u00f3ra monitoruje prawid\u0142owo\u015b\u0107 dzia\u0142ania silnika na podstawie proporcji paliwa i powietrza w spalinach.<\/p>\n<h2>Co tu mo\u017ce si\u0119 zepsu\u0107?<\/h2>\n<p>Co mo\u017ce si\u0119 zepsu\u0107 w elemencie b\u0119d\u0105cym po\u0142\u0105czeniem kilku rur? Teoretycznie nic. W praktyce cz\u0119sto spotykan\u0105 awari\u0105 jest p\u0119kanie kolektor\u00f3w wydechowych. Je\u017celi wyobrazimy sobie, w jakich warunkach pracuj\u0105 te podzespo\u0142y - bardzo wysoka temperatura przep\u0142ywaj\u0105cych przez nie spalin, drgania przenoszone z silnika na kolektor, a w przypadku aluminiowych blok\u00f3w silnika r\u00f3wnie\u017c ci\u0105g\u0142e nara\u017cenie na \u015bciskanie oraz na rozci\u0105ganie wynikaj\u0105ce z r\u00f3\u017cnej rozszerzalno\u015bci cieplnej \u017celiwa (kolektora) i aluminium (bloku silnika), mo\u017cna zrozumie\u0107 sk\u0105d ten problem.<\/p>\n<h2>Objawy awarii kolektora wydechowego<\/h2>\n<p>Kiedy mo\u017cna podejrzewa\u0107, \u017ce dosz\u0142o do awarii kolektora wydechowego? Charakterystycznym objawem jest ha\u0142as wydobywaj\u0105cy si\u0119 spod maski samochodu. Najg\u0142o\u015bniej b\u0119dzie wtedy, gdy maska pozostanie otwarta, ale nieprzyjemne metaliczne d\u017awi\u0119ki zawsze s\u0142ycha\u0107 tak\u017ce w kabinie. Czasami problem z kolektorem powoduje spadek mocy pojazdu.<\/p>\n<p>Jakie s\u0105 sposoby na napraw\u0119? W zasadzie pozostaje tylko wymiana na nowy. To koszt od kilkuset do mniej wi\u0119cej tysi\u0105ca z\u0142otych. Trzeba przy tym pami\u0119ta\u0107 r\u00f3wnie\u017c o wymianie uszczelki zlokalizowanej mi\u0119dzy blokiem silnika a kolektorem. Co wa\u017cne, pr\u00f3by zespawania p\u0119kni\u0119\u0107 z regu\u0142y s\u0105 utrudnione ze wzgl\u0119du na struktur\u0119 \u017celiwa, dlatego ma\u0142o kto podejmuje si\u0119 naprawy tego podzespo\u0142u.<\/p>\n<p class=\"pk-editorial-related\">Powi\u0105zane zagadnienia: <a href=\"\/kiedy-mozna-podejrzewac-ze-doszlo-do-uszkodzenia-kolektora\/\">P\u0119kni\u0119ty kolektor wydechowy: ha\u0142as i nieszczelno\u015b\u0107<\/a>; <a href=\"\/kiedy-trzeba-wymienic-kolektor\/\">Wymiana kolektora wydechowego: naprawa i uszczelka<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kolektor wydechowy: po\u0142o\u017cenie, uk\u0142ady rur 4-2-1 i 4-1 oraz warunki pracy. Wprowadzenie do konstrukcji cz\u0119\u015bci \u0142\u0105cz\u0105cej silnik z wydechem.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":78,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[200,201,202,203,204],"class_list":["post-392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uklad-wydechowy","tag-co-to-jest-kolektor-wydechowy","tag-kolektor-wydechowy","tag-objawy-awarii-kolektora","tag-uszkodzenie-kolektora","tag-uszkodzony-kolektor"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=392"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33048,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/392\/revisions\/33048"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}