{"id":384,"date":"2022-02-11T09:52:59","date_gmt":"2022-02-11T08:52:59","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=384"},"modified":"2026-11-04T22:01:12","modified_gmt":"2026-11-04T21:01:12","slug":"na-co-zwrocic-uwage-kupujac-samochod-z-silnikiem-benzynowym","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/na-co-zwrocic-uwage-kupujac-samochod-z-silnikiem-benzynowym\/","title":{"rendered":"Zakup auta benzynowego: rozruch, wycieki i spaliny"},"content":{"rendered":"

O ile niekt\u00f3rzy kierowcy \u015bwiadomie unikaj\u0105 je\u017cd\u017cenia samochodami wyposa\u017conymi w silniki wysokopr\u0119\u017cne, o tyle raczej trudno znale\u017a\u0107 zdecydowanych przeciwnik\u00f3w jednostek benzynowych. Benzyniaki uchodz\u0105 za mniej awaryjne oraz jednocze\u015bnie za ta\u0144sze w naprawie ni\u017c diesle. Czy to oznacza, \u017ce \u0142atwiej jest znale\u017a\u0107 u\u017cywane auto z silnikiem benzynowym w bardzo dobrym stanie? Niestety nie, bo ci\u0105gle mo\u017cna si\u0119 natkn\u0105\u0107 na nieuczciwych sprzedawc\u00f3w. Na co zatem zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, kupuj\u0105c samoch\u00f3d w benzynie?<\/strong><\/p>\n

W\u0142a\u015bciwa eksploatacja auta wyposa\u017conego w silnik benzynowy, pami\u0119tanie o regularnych przegl\u0105dach, niezwlekanie z naprawianiem bie\u017c\u0105cych drobnych awarii i terminowa wymiana p\u0142yn\u00f3w sprawia, \u017ce jednostka benzynowa mo\u017ce przejecha\u0107 bez powa\u017cnych remont\u00f3w setki tysi\u0119cy kilometr\u00f3w. Gorzej, gdy kierowca niespecjalnie dba o pojazd. W\u00f3wczas nawet benzyniaki, kt\u00f3re s\u0105 powszechnie uznawane za trwalsze i wytrzymalsze ni\u017c diesle, mog\u0105 ulega\u0107 awariom. Je\u017celi planujecie zakup samochodu, dok\u0142adnie sprawd\u017acie jego stan. Szczeg\u00f3lnie uwa\u017cajcie na:<\/p>\n

Widoczne wycieki i zanieczyszczenia<\/h2>\n

Pierwszy powa\u017cny sygna\u0142 alarmowy dla kupuj\u0105cego to ewentualne wycieki w okolicy filtra oleju, miski olejowej albo bloku silnika. Dobrze dzia\u0142aj\u0105ca jednostka nap\u0119dowa powinna by\u0107 sucha i zakurzona. Dlaczego zwracamy uwag\u0119 na t\u0119 drug\u0105 kwesti\u0119? Poniewa\u017c zazwyczaj jeszcze gorszy jest silnik wyczyszczony na b\u0142ysk. Najcz\u0119\u015bciej dok\u0142adne mycie jednostki wskazuje na pr\u00f3b\u0119 ukrycia powa\u017cnych problem\u00f3w. Uwaga r\u00f3wnie\u017c na zanieczyszczenia pod korkiem zbiorniczka wyr\u00f3wnawczego. Je\u017celi dostrze\u017cecie ma\u017a lub osad w tym miejscu, lepiej zrezygnujcie z zakupu auta. Te zabrudzenia mog\u0105 \u015bwiadczy\u0107 o problemach z uszczelk\u0105 pod g\u0142owic\u0105. Podobnie zreszt\u0105 jak b\u0105belki widoczne w zbiorniczku p\u0142ynu wyr\u00f3wnawczego - ich obecno\u015b\u0107 nale\u017cy sprawdza\u0107 po uruchomieniu jednostki nap\u0119dowej.<\/p>\n

Problem z odpaleniem samochodu lub utrzymywaniem obrot\u00f3w<\/h2>\n

Skoro ju\u017c o odpalaniu silnika mowa, to jakiekolwiek problemy z natychmiastowym rozruchem albo z utrzymaniem obrot\u00f3w na sta\u0142ym poziomie r\u00f3wnie\u017c powinny spowodowa\u0107 zapalenie si\u0119 czerwonej lampki ostrzegawczej. By\u0107 mo\u017ce winny jest akumulator albo rozrusznik, kt\u00f3re nie b\u0119d\u0105 drogie w naprawie, ale r\u00f3wnie dobrze problem mo\u017ce by\u0107 efektem awarii przepustnicy czy uk\u0142adu elektrycznego, a za doprowadzenie ich do dobrego stanu zazwyczaj trzeba sporo zap\u0142aci\u0107.<\/p>\n

Zmieniony kolor dymu z rury wydechowej<\/h2>\n

Uwaga r\u00f3wnie\u017c na kolor dymu z rury wydechowej. Bia\u0142y dym, o ile nie pojawia si\u0119 w mro\u017any poranek, mo\u017ce sugerowa\u0107 uszkodzenie uk\u0142adu ch\u0142odzenia albo nawet p\u0119kni\u0119cie uszczelki pod g\u0142owic\u0105, czarny najcz\u0119\u015bciej \u0142\u0105czy si\u0119 z awari\u0105 sondy lambda lub zbyt du\u017c\u0105 ilo\u015bci\u0105 nagaru we wtryskiwaczach, szary oznacza problem z uk\u0142adem paliwowym, za\u015b niebieski - z pier\u015bcieniami t\u0142okowymi, uszczelniaczami zawor\u00f3w albo turbospr\u0119\u017cark\u0105.<\/p>\n

Niepokoj\u0105ce d\u017awi\u0119ki<\/h2>\n

Niepokoj\u0105ce powinny by\u0107 tak\u017ce wszelkie podejrzane d\u017awi\u0119ki. Nie dajcie sobie wm\u00f3wi\u0107, \u017ce nietypowe stukania, metaliczne szuranie czy klekotanie s\u0105 normalne dla danego typu jednostki nap\u0119dowej. Mog\u0105 one \u015bwiadczy\u0107 o zu\u017cyciu \u0142a\u0144cucha rozrz\u0105du, awarii sprz\u0119g\u0142a, dwumasowego ko\u0142a zamachowego lub skrzyni bieg\u00f3w. Przy prawid\u0142owo dzia\u0142aj\u0105cych silnikach nie powinny si\u0119 pojawia\u0107 \u017cadne d\u017awi\u0119ki poza tymi wynikaj\u0105cymi z ich pracy.<\/p>\n

Powi\u0105zane zagadnienia: Jak sprawdzi\u0107 silnik przed zakupem? Ogl\u0119dziny i jazda pr\u00f3bna<\/a>; Kiedy silnik wymaga remontu? Objawy i ocena stanu<\/a>; \u017bywotno\u015b\u0107 silnika: konstrukcja, pojemno\u015b\u0107 i zu\u017cycie<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ogl\u0119dziny u\u017cywanego samochodu benzynowego: wycieki, rozruch, obroty, kolor spalin i d\u017awi\u0119ki. Zagadnienia do sprawdzenia przed zakupem auta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":70,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[161,162],"class_list":["post-384","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zakup-i-sprzedaz-auta","tag-zakup-benzyniaka","tag-zakup-samochodu-benzynowego"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=384"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33040,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/384\/revisions\/33040"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}