{"id":359,"date":"2023-02-28T12:31:04","date_gmt":"2023-02-28T11:31:04","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=359"},"modified":"2026-11-04T22:00:50","modified_gmt":"2026-11-04T21:00:50","slug":"kiedy-tuning-jest-niezgodny-z-prawem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/kiedy-tuning-jest-niezgodny-z-prawem\/","title":{"rendered":"Kiedy tuning jest niezgodny z prawem?"},"content":{"rendered":"

Tuning zgodnie z definicj\u0105 to zmiana wygl\u0105du samochodu i\/lub jego parametr\u00f3w technicznych w celu stworzenia unikatowego pojazdu. Jedni decyduj\u0105 si\u0119 na przer\u00f3bki po to, \u017ceby si\u0119 wyr\u00f3\u017cni\u0107 z t\u0142umu, dlatego stawiaj\u0105 przede wszystkim na modyfikacje, kt\u00f3re wida\u0107 na pierwszy rzut oka. Inni skupiaj\u0105 si\u0119 na tym, czego nie da si\u0119 zauwa\u017cy\u0107, np. na chip tuningu. Bez wzgl\u0119du na to, jaki spos\u00f3b ulepsze\u0144 wybierzecie, pami\u0119tajcie, \u017ce niekt\u00f3re zmiany s\u0105 niezgodne z prawem. O jakich zmianach mowa?<\/strong><\/p>\n

Kierowcy dziel\u0105 si\u0119 na dwie grupy. Pierwsza to tacy, kt\u00f3rzy modyfikuj\u0105 wszystkie swoje auta, za\u015b druga to tacy, kt\u00f3rzy nigdy nawet nie my\u015bleli o tuningu, bo uznaj\u0105 wprowadzanie zmian za niepotrzebny wydatek. Tu ka\u017cdy ma prawo do swojego zdania. Trzeba tylko pami\u0119ta\u0107, \u017ce tuning powinien by\u0107 zgodny z przepisami. W praktyce bywa r\u00f3\u017cnie. Czasami ulepszenia w poje\u017adzie wykonuj\u0105 warsztaty celowo dzia\u0142aj\u0105ce wbrew prawu, a czasami takie, kt\u00f3re robi\u0105 to nie\u015bwiadomie zgodnie z ide\u0105: \u201eskoro klient oczekuje dok\u0142adnie takich modyfikacji, to trzeba spe\u0142ni\u0107 jego oczekiwania\u201d.<\/p>\n

Jakie zmiany w wygl\u0105dzie lub parametrach technicznych samochodu s\u0105 niezgodne z przepisami?<\/p>\n

O\u015bwietlenie<\/h2>\n

Je\u017celi chodzi o o\u015bwietlenie, nie nale\u017cy montowa\u0107 reflektor\u00f3w bez homologacji - prawo dopuszcza stosowanie wy\u0142\u0105cznie homologowanych cz\u0119\u015bci wp\u0142ywaj\u0105cych na bezpiecze\u0144stwo jazdy, przyciemnia\u0107 lamp - poniewa\u017c mo\u017ce to ograniczy\u0107 ich w\u0142a\u015bciwo\u015bci \u015bwietlne, wstawia\u0107 element\u00f3w zmniejszaj\u0105cych snop \u015bwiat\u0142a np. brewek ani ingerowa\u0107 w barw\u0119 przez wykorzystanie \u017car\u00f3wek innych ni\u017c zalecane przez producenta. Co wa\u017cne, je\u015bli zgodnie z przepisami samoch\u00f3d powinien mie\u0107 reflektory samopoziomuj\u0105ce albo elementy pozwalaj\u0105ce na oczyszczanie lamp, nowe reflektory musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 te wymogi.<\/p>\n

Uk\u0142ad wydechowy<\/h2>\n

Bardzo cz\u0119sto tuning obejmuje uk\u0142ad wydechowy i tu najwi\u0119kszym problemem jest nieprzestrzeganie norm ha\u0142asu oraz czysto\u015bci spalin. T\u0142umiki nie musz\u0105 mie\u0107 homologacji, dlatego zdarza si\u0119, \u017ce kierowcy prosz\u0105 o zamontowanie cz\u0119\u015bci niespe\u0142niaj\u0105cych swoich funkcji, to znaczy tylko w niewielkim stopniu ograniczaj\u0105cych d\u017awi\u0119ki emitowane przez samoch\u00f3d. Warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce dopuszczalny poziom ha\u0142asu w przypadku aut z silnikami benzynowymi wynosi 93 dB, za\u015b w przypadku pojazd\u00f3w z jednostkami wysokopr\u0119\u017cnymi - 96 dB.<\/p>\n

Je\u015bli mowa o normach czysto\u015bci spalin, s\u0105 warsztaty, kt\u00f3re w ramach tuningu wycinaj\u0105 katalizatory i zast\u0119puj\u0105 je pustymi puszkami, \u017ceby zwi\u0119kszy\u0107 przep\u0142yw spalin a tym samym wp\u0142yn\u0105\u0107 na moc silnika. Taka zmiana jest nie tylko niezgodna z prawem, lecz tak\u017ce w przypadku nowszych modeli zwyczajnie nieskuteczna.<\/p>\n

Ko\u0142a<\/h2>\n

Co jeszcze jest niedopuszczalne? Monta\u017c k\u00f3\u0142, kt\u00f3re maj\u0105 r\u00f3\u017cn\u0105 konstrukcj\u0119 na jednej osi albo wystaj\u0105cych poza obrys samochodu. Przepisy okre\u015blaj\u0105 dodatkowo, \u017ce ko\u0142a ze wzgl\u0119du na znacz\u0105cy wp\u0142yw na bezpiecze\u0144stwo jazdy musz\u0105 mie\u0107 homologacj\u0119. Poza tym je\u017celi kto\u015b chce wstawi\u0107 bardzo szerokie gumy do ma\u0142ego auta, to mo\u017ce to legalnie zrobi\u0107. Ale pod jednym warunkiem - do\u0142o\u017cy wi\u0119ksze b\u0142otniki.<\/p>\n

Zderzaki i dodatkowe orurowanie<\/h2>\n

Na koniec pozosta\u0142a sprawa zderzak\u00f3w i ewentualnego orurowania. Nie nale\u017cy montowa\u0107 przedniego orurowania ani dodatkowych zderzak\u00f3w w samochodach, w kt\u00f3rych te cz\u0119\u015bci nie zosta\u0142y homologowane z wy\u0142\u0105czeniem element\u00f3w do ochrony reflektor\u00f3w o wadze do 0,5 kg. Nie mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c przymocowa\u0107 do pojazdu niczego, co jest ostre lub spiczaste.<\/p>\n

Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce wprowadzenie jakichkolwiek z wymienionych modyfikacji spowoduje brak mo\u017cliwo\u015bci pozytywnego przej\u015bcia badania technicznego.<\/p>\n

Powi\u0105zane zagadnienia: Rodzaje tuningu - optyczny, elektroniczny i mechaniczny<\/a>; Planowanie tuningu auta: zakres i kolejno\u015b\u0107 modyfikacji<\/a>; Zakup auta po tuningu: nadwozie, wn\u0119trze i mechanika<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tuning a wymagania prawne: o\u015bwietlenie, wydech, ko\u0142a, zderzaki i orurowanie. Przegl\u0105d modyfikacji wymagaj\u0105cych sprawdzenia zgodno\u015bci z przepisami.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":["post-359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-przepisy-i-formalnosci"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=359"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33015,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359\/revisions\/33015"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}