{"id":351,"date":"2023-09-26T10:07:16","date_gmt":"2023-09-26T08:07:16","guid":{"rendered":"https:\/\/test.poradnikkatalizatorow.pl\/?p=351"},"modified":"2026-11-04T22:00:43","modified_gmt":"2026-11-04T21:00:43","slug":"dlaczego-silnik-dlawi-sie-przy-przyspieszaniu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/dlaczego-silnik-dlawi-sie-przy-przyspieszaniu\/","title":{"rendered":"Dlaczego silnik d\u0142awi si\u0119 przy przyspieszaniu?"},"content":{"rendered":"

Prawid\u0142owo dzia\u0142aj\u0105ca jednostka nap\u0119dowa nie powinna przerywa\u0107, reagowa\u0107 wolniej ni\u017c dotychczas ani d\u0142awi\u0107 si\u0119 w trakcie przyspieszania. Je\u015bli silnik pracuje nier\u00f3wno, a wci\u015bni\u0119cie peda\u0142u gazu nie powoduje odpowiedniej reakcji, warto jak najszybciej poszuka\u0107 przyczyny takiego stanu rzeczy. Dlaczego? Poniewa\u017c zwlekanie z napraw\u0105 mo\u017ce skutkowa\u0107 nie tylko dalszymi uszkodzeniami podzespo\u0142\u00f3w, lecz tak\u017ce negatywnie wp\u0142ywa\u0107 na bezpiecze\u0144stwo kierowcy i pasa\u017cer\u00f3w.<\/strong><\/p>\n

Je\u015bli w samochodzie nie dosz\u0142o do awarii, jednostka nap\u0119dowa powinna r\u00f3wnomiernie przyspiesza\u0107. Gdy w trakcie wchodzenia na wy\u017csze obroty dochodzi o d\u0142awienia si\u0119 lub, inaczej m\u00f3wi\u0105c, duszenia silnika, prawdopodobnie do kom\u00f3r spalania nie trafia odpowiednia ilo\u015b\u0107 mieszanki paliwowo-powietrznej albo dochodzi do nieefektywnego spalania paliwa.<\/p>\n

Co mo\u017ce powodowa\u0107 te problemy?<\/p>\n

Awaria pompy paliwa<\/h2>\n

Np. uszkodzona pompa paliwa. Je\u015bli pompa jest zu\u017cyta lub zatarta, nie dzia\u0142a wydajnie i nie dostarcza w\u0142a\u015bciwej ilo\u015bci paliwa do jednostki nap\u0119dowej w trakcie zwi\u0119kszonego zapotrzebowania.<\/p>\n

Przy problemach z tym podzespo\u0142em zazwyczaj pocz\u0105tkowo kierowcy nie obserwuj\u0105 niepokoj\u0105cych objaw\u00f3w. Dopiero z czasem zauwa\u017caj\u0105 trudno\u015bci z uruchomieniem silnika, szarpanie jednostki w trakcie jazdy po nier\u00f3wnym terenie, utrat\u0119 mocy podczas poruszania si\u0119 ze sta\u0142\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 czy nag\u0142e przygasanie lub ca\u0142kowite ga\u015bni\u0119cie samochodu. Dodatkowo, w niekt\u00f3rych przypadkach pojawiaj\u0105 si\u0119 nieprzyjemne d\u017awi\u0119ki dochodz\u0105ce z ty\u0142u auta.<\/p>\n

Stare filtry<\/h2>\n

Druga przyczyna to stare, zapchane filtry paliwa i powietrza. Obni\u017cony przep\u0142yw przez te elementy nie pozwala przygotowa\u0107 w\u0142a\u015bciwej mieszanki paliwowo-powietrznej, co skutkuje m.in. wyra\u017anymi problemami przy przyspieszaniu.<\/p>\n

Uszkodzony przep\u0142ywomierz albo sonda lambda<\/h2>\n

Poza tym d\u0142awienie jednostki nap\u0119dowej mo\u017ce by\u0107 wynikiem uszkodzenia przep\u0142ywomierza albo sond lambda. Ten pierwszy element odpowiada za pomiar ilo\u015bci powietrza przechodz\u0105cego przez uk\u0142ad dolotowy, za\u015b drugi informuje o sk\u0142adzie spalin w uk\u0142adzie wydechowym. Informacje zebrane z obu czujnik\u00f3w przekazywane s\u0105 do sterownika jednostki nap\u0119dowej, kt\u00f3ry je analizuje i na ich podstawie dostosowuje dawk\u0119 paliwa. Je\u015bli przep\u0142ywomierz lub sonda ulegn\u0105 awarii, dane b\u0119d\u0105 niepoprawne i w efekcie do silnika trafi np. zbyt ma\u0142o paliwa, co spowoduje spadek mocy.<\/p>\n

Niesprawna przepustnica<\/h2>\n

Je\u015bli wykluczy\u0142o si\u0119 inne problemy, warto skontrolowa\u0107 jeszcze stan przepustnicy. Czasami d\u0142awienie silnika jest spowodowane jej zapchaniem - w\u00f3wczas wystarczy czyszczenie - albo uszkodzeniem element\u00f3w elektrycznych - w tej sytuacji trzeba b\u0119dzie wymieni\u0107 ca\u0142\u0105 przepustnic\u0119.<\/p>\n

Zu\u017cyte elementy uk\u0142adu zap\u0142onowego<\/h2>\n

Na tym nie koniec. Przyczyn nieprawid\u0142owej pracy jednostki nap\u0119dowej mo\u017cna szuka\u0107 r\u00f3wnie\u017c w uk\u0142adzie zap\u0142onowym. Je\u017celi \u015bwiece, przewody albo cewki zap\u0142onowe s\u0105 nadmiernie zu\u017cyte, nie generuj\u0105 odpowiedniego napi\u0119cia i silnik nie jest w stanie dzia\u0142a\u0107 bez zarzutu.<\/p>\n

Zanieczyszczenia w zbiorniku paliwa<\/h2>\n

W niekt\u00f3rych przypadkach problemy z d\u0142awieniem si\u0119 jednostki wynikaj\u0105 z zanieczyszcze\u0144 nagromadzonych w zbiorniku paliwa. Teoretycznie wszystkie drobiny powinny zatrzyma\u0107 si\u0119 na filtrze, ale czasami przedostaj\u0105 si\u0119 do zbiornika a stamt\u0105d do uk\u0142adu wtryskowego. Je\u015bli zanieczyszczenia zablokuj\u0105 elementy tego uk\u0142adu, samoch\u00f3d mo\u017ce pracowa\u0107 nier\u00f3wnomiernie.<\/p>\n

Powi\u0105zane zagadnienia: Spadek osi\u0105g\u00f3w silnika - gdzie szuka\u0107 przyczyny?<\/a>; Nier\u00f3wna praca silnika: paliwo, dolot i zap\u0142on<\/a>; Drgania silnika na biegu ja\u0142owym: mocowania i zap\u0142on<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Silnik d\u0142awi si\u0119 przy przyspieszaniu? Przegl\u0105d mo\u017cliwych przyczyn: zasilanie paliwem, filtry, przepustnica, czujniki oraz elementy uk\u0142adu zap\u0142onowego.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[106,107,108,109,110],"class_list":["post-351","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-silnik-i-naped","tag-awaria-pompy-paliwa","tag-dlawienie-sie-silnika","tag-dlawienie-silnika-przy-przyspieszeniu","tag-niesprawna-przepustnica","tag-silnik-sie-dlawi"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=351"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33007,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351\/revisions\/33007"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=351"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=351"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poradnikkatalizatorow.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}